nu inteleg dacioara mea azi pun bujii noi si merge perfect in 4 iar maine dak ai dau o cheie porneste la sfert dar merge in 3 din ce cauza poate sa fie?car poata sa ma ajute ms mult

Scoate fisele, si zi-ne ce bujie nu merge ! Aceeasi "se strica" de fiecare data ? Este cumva nr. 2 ? Ai schimbat fisele ?

fisele schimbate noi platina noua si e bujia nr 4,mi-a zis cineva sa pun hartie abraziva(smingher)la delcou k face condens e adevarat?


3 Dec 2009, 20:45:
nu se poate sa fie si de la supape?tin sa mentin k bujiile le scot negre:D...danut_z_u_printisorul...sa imi explici mai multe dak doresti

bujia 4 adik d langa radiator nuh? fiindca prima este de la volanta multi le incurca;
Pe toate le scoti si sunt negre?
S-ar putea din cauza culbutorilor sa nu se fi dereglat, desfa capacul culbutorilor ia o lera si masoara la admisie 0.20 mm la evacuare 0.25 mm dar la cald. Fa asta si posteaza ce ai descoperit k poate te ajut. Nu ti-as recomanda sa pui smirghel la delcou d und atata condens ce ai spalat-o la motor? Si condens chiar daca ai spalat-o nu se face decat o data sau d doua ori depinde cum cureti ruptor-distribuitorul..

da bujia de langa radiator,da sunt negre dar akm au devenit negre,knd am reglat culbutorii erau normale,taikmeo inainte punea smirghel si aja m-a sfatuit,rampa culbutorilor stransa tot atunci deci nu cred k e de akolo,capacul delcou nu poate fi?ms mult,esti din craiova?


<span class='edit'>4 Dec 2009, 17:21:</span>


4 Dec 2009, 17:26:
culbutori reglati,supape bune,bujii noi,fise noi,platina noua,jiglere noi,nu trage aer pe nici unde dar merge in 3 poate sa fie de la bujia 4 ce-a de langa radiator nu prea este filetul bun,poate sa fure aer pe akolo sau eu stiu ce?poate sa ma ajute cineva...ms

aer nu poate sa fure. poate doar sa scape compresia pe langa ea. dar cred ca nu e chiar asa de grav nu? adica nu sunt urme de ulei sau altceva ce ar da de banuit ca scapa compresia ?

este bujia uda si pe filet si element sau ce este:D...si knd accelerez se aude cva pe akolo...

pai daca e uda doar bujia si nu si chiuloasa(pe langa bujie),, inseamna ca trebuie sa reglezi culbutorii la pistonul respectiv. daca scapa compresia pe langa ea ti-ai fi dat seama sigur.

Invata naibii sa scrii, ca-mi scrantesc neuronii citind analfabetii de-astea.

1. Ti-ai reglat distanta electrozilor la bujii? Trebuie sa fie la 0.7

2. o singura bujie e neagra (cea de la radiator), sau toate? Daca e vorba de toate, regleaza-ti prima oara carburatia si avansul... ai amestec prea bogat
Daca e doar bujia asta, regleaza iar culbutorii la ea, ca nu stau bine. 0.15 admisie, 0.25 evacuare.
Daca nu, posibil sa se fi dus scaunul la vreo supapa.

3. Capacul delcoului (sau luleaua) nu se nenoroceste cu smirghel, daca cumva are condens. Se sufla cu aer comprimat (sau dai la pompa). In caz de "chiar n-am de-ales", se sterge cu carpa curata. Daca ai facut minuni de-astea, probabil din delcou nu mai da bine scanteie. Ia un capac de delcou si o lulea de la vreun prieten care nu le-a abuzat in halul asta. si verifica.

4. Platina aia ii reglata la 0.4 ? Sau e numai schimbata "la ochi" ? Dupa ce schimbi o platina, trebuie sa reglezi avansul din nou.

Spor la sapat.

sunt toate negre putin dar bujia 4 este si uda,cred eu k de ulei,amestec bogat nu este pt k am consumul mic,dak nu aj avea platina buna nu ar pornii la prima cheie dimineata la ora 7 fara soclu,deci nu are nici o trb la platina,dak nu stii sa citesti invata fratele meu tu.tnks

Ma mir cum te suporti cu un asemenea limbaj .... pune mana si citeste regulamentul .....

No, tu sa fii sanatos, si as vrea sa-l vad io' pe ala care s-o mai deranja sa te ajute. Nu ca ar reusi sa inteleaga ce-i ceri.

Adieu si-un praz verde.