daca s-a mai discutat scuze dar nu reusesc sa gasesc valorile rezistentelor masurate pentru urmatoarele fise ca sa compar cu ceea ce am constatat eu...adica:
fise tesla dupa ceva timp de utilizare...si mult timp de stat in portbagaj... R= 5 Kohmi
fise master sport dupa vreo 2ani de utilizare.... greu de masurat...cam cateva sute de ohmi... aproape de nemasurat..initial au fost de 4,2 kohmi
ar mai fi intrebarea ce rezistenta au cele de urziceni....?
ce m-a determinat sa postez este faptul ca de vreo 3 zile nu reusesc sa pornesc fisele fiind printre ultimele pe care le-am luat la verificat..nu mia dat prin cap ca si astea ar fi o problema serioasa..
astept pareri si opinii...

acum apare intrebarea ... ce sa cumpar? tesla, master sport sau de urziceni.. ramane de vazut si ce gasesc in magazine...

E posibil.
Da de ce nu intrebi producatorul?
Ia uite-te aici: http://www.rofep.ro/fise_aprindere.php

tesla isi pastreaza rez cel mai bine in timp sau mai bine cauta cu miez de cupru cu rez zero

Cu unele d-ale no name cu fir de Cu si-a petrecut batranica mea ultimii 10 ani. Totul era sa nu incerc sa prind ceva la radio in AM.

de urziceni si tesla recomand ca au cel mai bun raport pret/calitate.

ca sa prinzi bine la radio pui bujii rezistive sau rotor rezistiv

sa fie asta cauza pentru care nu porneste.... eu asa ma gandesc... ca la rezistente de peste 30...50 ori peste valoarea initiala (4..5kohmi) caderea de tensiune creste si ea pe masura deci scanteia nu mai e aceeasi mai exact isi pierde din energie..cu alte cuvinte nu mai are loc aprinderea ..mai ales la turatii mici cum ar fi acelea din momentul cand motorul este practic antrenat de electromotor... basca caderea de tensiune provocata de electromotor care reduce si ea din scanteie...
acum se pune intrebarea ce voi gasi in magazine... cred ca iau si multimetrul dupa mine...

am luat azi fise de urziceni.. oribile.. nu sunt flexibile la rece.. sunt foarte rigide si ma gandesc ca, contactele metalice ar putea sa aibe de suferit in portiunea in care sunt capsate pe conductorul central al fisei....mai mult desi producatorul precizeaza precizeaza o anumita rezistenta se pare ca de fapt rezistenta acestor fise e mai mare vreo 10 kohmi/ per fisa
sincer nu merita banii dar nu am gasit tesla.... sunt dezamagit

22 Dec 2009, 22:51:
revin... partial asta jumatate din motivul pentru care nu pornea..inca nu am scos-o la capat...

salut, referitor la fisele de urziceni,azi am cumparat un set nou,am pus aparatul pe ele, aprox 5,8 k 3 dintre el plus fisa centrala adica cea mare de la bobina la centrul capacului, si ultima undeva la 40 k masurata....asadar fise noi,si nu corespund,hotie pe fata am intrabat la un magazin de piese auto de import daca au fise bosh,au zis ca aduc la comanda,pret 59 roni..........romania, te iubesc.........

28 Jan 2010, 23:28:
aaa,am uitat sa va spun...masina tot pe moarta face...

da.cele de urziceni lasa de dorit(dinastea are tata pe masina si "scapa" curent pe la bujii).inainte a avut tesla,dar nu am mai gasit,nu se mai produc sau nu mai iau cei de la magazine?

59 de lei pentru un set de fise Bosch nu mi se pare o avere. Singura fisa pe care n-am mai schimbat-o din 2007 si pana acum, e chiar una Bosch luata dintr-un Selgros, parca in Oradea, de nevoie. In rest fise d-alea ordinare, au crapat izolatiile pe ele grupa mare, dupaia am pus d-astea de Urziceni(in afara de una unde am lasat Bosch-ul), noroc ca am mai ramas cu rezerva in masina ca nu-mi mai dadea scanteie cum trebuie la cilindrul 2.
Tesla am vrut sa iau si eu, insa n-am gasit, oricum citisem tot p-aici ca incepusera sa apara tot felu' de facaturi. Asa ca mai bine Bosch la 59 lei, mi se pare chiar ok pretu' tinand cont ca tin o gramada de timp.

Si la mine pornea foarte greu (6-7 chei), am pus fise Tesla, 25 de lei- bune si flexibile, nici nu am mai masurat rezistenta, si bujii noi- Flake parca, luate de taica-miu, si porneste usor la prima, maxim a doua cheie. Am luat si de rezerva un set de bujii Brisk dar inca nu le folosesc atata timp cat porneste cu celelalte, chiar daca sunt mai ieftine.

bujiile falke sunt slabe-fac parte din grupul conex.
fise tesla si urziceni se fac.

eu am fise no-name de 10 ani si nu am fost nevoit sa le schimb niciodata. iarna poti sa le folosesti pe post de fier beton, dar pentru ca merge masina super si nu am mai umblat de mult pe la bijii nu maderanjeaza asta. asa ca siliconice sau nu, cu rezistenta nustiu cat, eu va zic sincer ca ale mele nustiu cum le spune, n-au nici un semn pe ele da is bune tare.

tesla s-or fabrica,dar nu se gasesc.eu am cautat ,dar fara nici un rezultat.urziceni stiu ca se produc,dar nu sunt stralucite(cel putin eu am nimerit unele proaste).
o sa mai caut,dar astia aici in Pitesti aduc numai piese proaste calitativ.

Am montat pe dacia cu carbelitor bujii cele mai ieftine(5 ron/buc) si fise pentru dacia cu injectie.Mers impecabil.Am dat pe fise aprox 30 ron ,flexibile la rece, masurat cu ohmetru rezistenta aprox 4 kohm,merita incercat.No pb pana acum.
PS: inainte am avut fise de Urziceni(ORDINARE!!!) si bujii Denso,care dupa toate laudele ,la primul ger cedeaza ceramica si crapa.

eu am fisele de urziceni decand am masina(2 ani) si nu le-am schimbat niciodata...si merg de n-am treaba si pe clasic si pe aprindere electronica...

Probabil nu ai incercat altele.O sa ai performante mai bune

nu ca probabil...sigur nu am incercat altele...oricum de ele sunt multumite..

Masoara rezistenta ohmica a lor, o sa fii surprins.! O sa te lase cand nu te astepti. Si nu o sa stii de ce.

cat ar trebuie sa fie rezistenta la fisele de la bujii? Nu de alta da vechiul set (rosii de urziceni) avea rezistenta ~500 de ohmi, iar asta nou de aproape 1 an are 30 de k ohmi

Ai vazut!? Atat ar fi trebuit sa fie si astea noi(iar cea centrala cca 900...100 ohmi), dar acum nu se mai fabrica fise din alea cu fir rezistiv bobinat pe interior(miez), sunt numai din astea "siliconice", cu cauciuc grafitat in mijloc. Astea isi maresc rezistenta ohmica in timp (si stand pe raft) de aceea trebuie masurate cand le cumperi. Parca ar fi alimente (numai ca nu scrie termenul de valabilitate). Ca sa-ti mearga bine si sa nu ai probleme, fisele nu ar trebui sa depaseasca 4 Kohmi, dar motorul merge si pana la 30..40 Kohmi, numai daca nu prea ai compresie, este frig afara, capac delcou murdar sau inceput de fisura, bujii care sunt la limita.... tensiunea in secundarul bobinei de inductie creste prea mult si atunci poate sa se strapunga atat bobina cat si restul dupa ea, fise, capac delcou , pipa (care nu prea o baga multi in seama) si chiar bujiile care sunt de proasta calitate. In plus se pierde energie pe lungimea conductorului (curentul este mai mic care ajunge la bujii). Trebuie urmarita scanteia la bujii sa vezi daca are culoare albastra si o lungime de cel putin 1 cm.(scoasa fisa si tinuta la masa la 1 cm minim) Merge si daca are 0,5 cm poate, dar daca esti undeva la limita cu bateria sau motorul si instalatia electrica, este loterie sa mai porneasca sau sa mearga bine!

Le-ai masurat pe toate?, sunt convins ca nu gasesti doua la fel.!!!

aproximativ, la cele vechi diferenta de maxim 200 de ohmi (folosite vreo 10 ani), iar la astea noi nu vorbesc, nici nu le-am luat pe toate la masurat, una avea 35 k. Cele vechi crapasera la bujii si se pierde curentul problema e ca tot de urziceni sunt. Fise tesla daca nu aduc astia la magazin, pot da comanda pe cod? Si daca da, care e codul?

Nu stiu codul, dar pentru Dacia Berlina, ei ar trebui sa stie, daca se respecta! Mai bine mergeti pe la magazine cu aparatul in mana si intrebati de fise ptr. Dacia. Este posibil sa gasiti ceva mai bun decat "Tesla" (daca asa or fi, eu am dubii), cei din magazin nici nu stiu ce vand. Asa am gasit eu acum cativa ani niste fise bobinate intr-un magazin, aproape ca cele de pe vremuri. Dar numai 2 seturi aveau si pe al doilea nu-l gaseau.! Am si postat desene si clip pe youtube cu scanteia prin ele fata de direct (sarma).

acuma inteleg de ce porneste greu la rece

Am cautat fise TESLA pana am tampit.Unde sa le gasesti in bihor?Am luat fise pt dacia injectie=30 ron acum 3 luni.Masurat cu ohmetru 4 kohm pe fiecare fisa si 5 kohm pe cea principala.Pana acum satisfacut,par calitative,flexibile...
Chiar sunt curios ,ce rezistenta au fisele Tesla?

La Dacia pe injectie nu sunt decat 4 fise, se vand la bucata? sau ai luat 2 seturi? Alea "Tesla" au intre 3 si 6 Kohmi, dar nu au rezistenta proportionala cu lungimea (cum ar fi normal), poti gasi fisa centrala de 3 Kohmi si cele de la bujii de 6 Kohmi sau variante.! In schimb sunt cele mai "stabile in timp" de pe piata (ma refer pentru berline, din gama low cost), or fi si altele care s-ar "potrivi" dar preturile sunt pe masura!

http://www.tesla-blatna.cz/en/dealers-motor-vehicles-part aici este si importatorul in Ro. Poate da careva de el si cumparam mai multi

Ms.Tocmai am solicitat o oferta de pret pentru 10 seturi de fise tesla pt dacia cu carburator.Sa vedem ce iese.

Am si eu fise de Urziceni si imi fac probleme. Pe mine ma ,,cerne'' si isi ia demaraj in socuri in plaja de turatii 2000-2400. Am luat la puricat aprinderea si am observat ca imi fura scanteie pe la toate cele 4 bujii. Stie cineva daca se gasesc in Iasi fise de calitate ?

Mergi cu ohmetru la shop si verifica-le.Ar trebui sa aiba pana la 4 kohm pe fisa maxim.Ideal ar fi cateva sute ohm dar mi-e frica ca nu mai gasesti asa ceva.

pai cumperi fire litate de 2-3 mm indicat ar fi sa fie lita din CuAg si nu mai ai probleme evident pe partea de alimentare radio sa ai filtru de deparazitare ca sa nu auzi zgomot in difuzoare in functie cum turezi motorul.

parca asa e cel mai bine: fise de cupru, rotor rezistiv bosch ~5 kohm sau bujii cu rezistenta, dar eu nu ma plang de fisele tesla

si eu ce fac? Le pun pe alea vechi la loc? Nu depasesc 600 de ohmi, dar au crapat putin izolatorii ce intra pe capul bujiei si mi-e sa nu fure curent (caut solutie de urgenta pana gasesc tesla)

Incearca sa pui izolatorii de la fisele noi (sau fara izolatorii respectivi daca nu reusesti sa-i scoti fara sa strici partea de metal a fisei ce intra pe capul bujiei)! Mai urmareste si pierderile de inalta prin portelaul bujiilor (asta faci noaptea cu motorul pornit si capota deschisa), ai sa fii uimit ce vezi prin motor daca nu ai izolatiile bune!
Daca a facut cineva asa ceva si a avut probleme, am rugamintea sa faca niste poze sau clip de calitate. Sa se vada exact, multi habar n-au de asa ceva).!

hai ca e chestie banala. pornesti noaptea motorul fara sursa de lumina prin jur, si sigur iti dai semama ca da scanteie prin izolatie. orice licurici pe la motor inseamna scanteie aiurea=izolatie proasta=motor care o sa mearga naspa.

fisele mele de urziceni au rezistenta de 4,5 kohmi cea centrala 6.am cumparat ceva noname cu 10 lei/set si aparatul nu masura nimic parca sunt in direct.ce ziceti e buna?

da , sunt de cupru, pui rotor bosch cu rezistenta incorporata daca te deranjeaza parazitii

n-am probleme cu parazitii la dacia asta.la fosta mea dacie ma deranjat foarte mult si nu stiam cauza...dar la asta inca n-am avut.si nu-i problema ca nu au rezistenta?