Vreau sa stiu cum pot antifona portbagajul?Cu ce solutie merge lipita mocheta de tabla?Are aderenta buna prenandezul??E vreo diferenta ?

salutare...
eu la slz mea am antifonat in portbagaj prima data cu antifon cauciucat...dupa care am mochetat portbagajul cu o mocheta subtire si am lipit cu prenandez...mai jos citeva poze ca idee...de mentionat ca antifonarea a inceput de sub bord pina in portbagaj

eu as antifona pe sub bord sa nu mai aud motorul .daca ar fi fist mai bine antifonata solenza era comparabila cu masini de gen clio ..etc..se simte vreo imbunatatire considerabila dupa ce ai antifonat o?

in primul rind nu la ce te referi tu am antifonat eu prin interior masina...am antifonat-o pentru a proteja tabla de eventuala apa care poate imi intra in masina...din acest motiv am antifonat...de mentionat ca nu am pus nici pisla pe antifon...decit un start de antifon cauciucat si gata

sa nu intre apa? poate hidroizolare antifonarea are de a face cu sunetul..reducerea lui.
oricum daca ai curatat rugina(daca aveai) ai dat cu grund si apoi cu vopsea antifon nu cred ca o sa ai probleme cu apa.

eu am dat jos tot bordul (absolut tot ) si am dat un strat de antifon pe peretele acela si am lipit si un strat de vatelina.
trebuie o zi intreaga pt a face treaba asta .... demontat/montat bordul
dar merita.......Acuma urmeaza sa antifonez tot acelasi perete dar pe parte dinspre motor si locasul cu stergatoarele ....
pe urma interiorul masinii e floare la ureche
.............................
poti lipi mocheta de tabla cu prenandez .... dar ar fi mai bine sa dai cu antifon si lipesti direct.
o cutie de 3.5 L de antifon face 20 de lei de unde am luat eu.

colegule...rugina nu am pe masina deloc...am dat cu antifon cauciucat pentru ca tabla era decit vopsita...din cauza asta am antifonat masina pe interior...si crede-ma ca la 3 masini cite am avut pina la solenza am facut la fel si mie nu mi-a ruginit podul pedalier...ai inteles???scuze daca te-am deranjat cu ceva...bafta

ti a zis doar ca antifonare=anti-zgomot nu anti-rugina

deci sa fiu inteles de toti...eu NU AM DAT cu antifon cauciucat pentru zgomot...ci pentru ca tabla pe interior era decit vopsita si m-am gindit sa o protejez de inamicul ei( apa )...atita tot...NU AM PUS pisla sau alte obiecte...OK... nu ma intereseaza zgomotul pe care il face...aveam un zgomot la curele dar am rezolvat-o cu un spray special pentru curele...acum credeti-ma ca la mine curelele fisiie...

mi-am atifonat-o si eu acum 2 ani, si e buna antifonarea pana la turatii de 3500 maxim, dupa aia tot se aude nasol in ea.. iar la viteze mari tot asa se aude urat.
dacia tot dacie e..

este adevarat ca tot o sa se auda zgomote .,...si ca dacia tot dacie ramane daca faci o antifonare ieftina....
se poate antifonare excelenta dar.... nu valoreaza masina

hai ca va salaut cu respect, astept la crintea_stefan@yahoo.com sa imi spuna cineva de unde se poate cumpara materialul acesta de cauciuc antifon sau cum i so spune. Drum bun la toata lumea ca este loc pe sosea si atentie sporita Crintea

Crintea eu stiu ca orice magazin de piese auto (care se respecta) are pe stoc asa ceva

asa, la orice magazin de piese auto ar trebui sa aiba vopsea cauciucata antifon. dar cam degeaba daca dai fara sa pui un material care izoleaza fonic, de exemplu poti folosi folie pee sau daca te tine buzunarul ALUBAND @Den Braven. Asta e mai scump dar e eficient.

Salut,cu ce as putea antifona capota motor si peretele despartitor dintre habitaclu si motor(partea dinspre motor si niste preturi

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Sear...lite=antifonare

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Sear...lite=antifonare

dynamat, aluband, antifon cauciucat, pee cu foita de aluminiu, mocheta, pisla, etc.

am pus eu mocheta lipita cu antifon pe peretele antifoc (din spatele cutii cu filtru de aer), nu s-a dezlipit o am pus-a de 2 ani dar arata ca dreaqu.

Eu m-am apucat de antifonare am dat tot jos din interior inclusiv bordu si fetele de usa...mai intai am dat un strat de vopse neagra de la burcan un strat de pernandez si peste un burete de 5 mm grosime de la Parctiker 62 lei 10mp si peste mocheta ei si fetele de usa imbracate si bordu pe interior tot cu burete de 5 mm ...vreau sa zic ca sunt multumit de izolatie... .

o poza cu buretele ala ai facut?

Ieri am fost la RAR pt identificare si iata ce am fotografiat : un Logan iesit si el de la identificare . Nu-mi venea sa cred,cata rugina putea sa aiba[attachmentid=1627622316] [attachmentid=1627622317] [attachmentid=1627622318] [attachmentid=1627622319]

ce te mira faptul asta...si ea tot Dacia este...

Pai cred ca nici Dacia 1300 nu ruginea asa in 5 ani,considerand ca Loganul asta ar fi din 2005

O fi mers numai pe ploaie si iarna pe drumuri tratate cu sare.

Asa e vopseaua alba, nu stiu de ce pt. ca nu sunt vopsitor auto, dar din cate am vazut intodeauna ruginesc mai repede si nu cred ca este vorba de o iluzie optica in sensul ca pe alb rugina ar fi mai evidenta.

Astea sunt masini care au fost pocnite si apoi reparate in bataie de joc.
Cauta logan-uri din 2005... nelovite... sa vezi ca nu au pic de rugina !

Va rog sa nu mai deviati in off-topic.

Nu stiam unde sa postez asta cu rugina si l-am postat la "antifonare" ca sa nu mai deschid alt topic. La -"Logan''- le-am aratat la baieti aceleasi poze si in 5 minute mi-am luat calabalacu' si postul si am fugit aici, ca aruncau aia cu cataroaie dupa mine !! ...Sorry !!

Hai ca am ras copios:)) te-ai dus cu solenza acolo sa le zici ca loganul are tabla proasta, normal ca te-au zgornit:))

Pai n-am vrut sa le arat ca Loganul are tabla proasta,tocmai ca eram mirat ca era ala asa ,cum a zis si -@i96nds- . Da' ai cu cine sa te intelegi ? Era sa patesc ca politicianul ala de alaltaieri,care a luat in freza cel putin doua cofraje de oua de la sindicalisti. Si on topic ,ramsen a facut o treaba excelenta cu antifonajul,acelasi lucru l-am facut si eu acum ani in urma la un R 18 si m-a tinut ani de zile fara sa iasa rugina.

Adica ea exista dar nu se vedea sau cum?

Refacusem in totalitate podeaua ,pragurile si portbagajul. Rugina poate sa fie,dar daca tabla nu are contact direct cu aerul,rugina nu are cum sa inainteze. Am astupat gaurile de scurgere de la praguri si am turnat un amestec din 6 kg de vaselina topita ,cu 4 kg de ulei ars,pana s-a umplut pragul,apoi cand s-a racit,nu mult,am dat afara amestecul ala. A ramas o pelicula de vreo jumatate de mm pe interiorul pragului,asa ca sudura era acoperita si pe dinauntrul pragului. Pe burta am dat cu anticoroziv si peste,cu vopsea cauciucata,sa fie elastica,daca loveste piatra,sa nu crape. Acuma nu cred ca as mai avea aceeasi rabdare.

eu asa ceva nu am mai auzit...
de multe ori se intampla ca o usa lovita....se curata se da cu chit....iar sub chit incepe rugina.
si tabla aceea nu are contact cu aerul, totul se intampla sub chit gros....si apoi face bube
deci rugina o sa fie si sub izolatia aia, dar nu o sa o vezi.....si daca nu o vezi, e perfect

rugina daca nu intra in contact cu apa avanseaza mult mai greu

Chitul este microporos si de aia va rugini intotdeauna sub el,dar este facut numai pt reparatii,daca nu dai vopsea peste el ,n-ai facut nimic ! --Rugina daca nu are aer,nici nu exista

E adevarat tabla intr-un final rugineste, dar am auzit ca ar merge sa bagi un soi de ceara si ar fi mult mai bine, asa e? Daca e asa merge sa dai cu ea cum a dat ramsen cu antifon?

De ceara chiar nu stiu mai nimic. Am avut pana acum 2 ani un Citroen BX diesel cu caroseria galvanizata din fabrica si vopseaua Standox,fabricatie '88.Baiatul care l-a luat zice ca nu are nici un punct de rugina nici acum. Si vopseaua e din fabrica. Si tobele tot de atunci sunt,ca tot tabla galvan au. De-ar fi fost si ale noastre asa.....! Pe vopseaua Standox poti sa torni acid din baterie si nu are nimic. Da-i scump-al naibii! Parca era peste 300 de lei litrul

Nu e chiar absurd pretul, depinde cat vrei sa tii masina. Daca vrei sa o mai tii inca zece ani se merita.

ma bag si eu pe aici.. am izolat pardoseala solenzei cu un material folosit in izolarea tubulaturilor in sistemele de ventilatie.
Am recurs la asta ca si metoda de izolare termica in principiu deoarece se incalzeste foarte tare la drum lung canalul dintre scaune pe unde trece evacuarea.
Materialul este un armaflex (cred) de cam 5 mm cu o fata cu folie aluminiu, o fata adeziva.

La proba, cu motorul pornit o ora si jumatate, suportul scaun frige, mocheta dintre scaune nu.

As vrea sa continui si cu izolarea peretelui de la motor, dar as prefera sa demontez placa din spatele filtrului aer care se para volumul motor de zona in care este motorasul de stergatoare, rezervor lchid parbriz samd. Are un alt rol acel perete? ce afecteaza daca il scot?

am facut poze doar la prima etapa, ulterior a inceput sa ploua si am lucrat in masina, am uitat sa fac poze la toata pardoseala izolata.

ce efecte insonorizante a avut operatia? sau nu poti sa te pronunti ca de obicei mergi cu muzica tare si nu stii cum se auzea inainte?

cat a costat materialul?

am insonorizat ei eu plafonul duminica. dat cu smirghel sa matuiesc vopseaua, dat cu grund, antifon cauciucat, folie pee, antifon cauciucat si iarasi folie pee in 2 straturi. am bagat si burete in stalpii usilor cam pe la jumate unde sunt 2 gauri (cam in dreptul cuiului)
ciudat este ca s`a diminuat zgomotul motorului si zgomotul la drumurile cu cratere e mai infundat...

pskint25, vezi sa nu ai catalizatorul cu probleme daca frige in asa un hal.

Imi place ca esti pasionat... eu nu am asa mult timp la dispozitie sa ma apuc de astfel de operatiuni....

E normal ca dupa izolarea fonica sa simti mai infundat zgomotul. Inseamna ca e OK ! Bravo

pai cu siguranta nu am ca l-am schimbat acum 10.000 maxim. s-o incalzi mai mult din cauza materialului esaparii ?? (inox) poate ne mai spun si colegii pareri..
ti mp crede-ma ca nici eu nu am dar odata la cateva luni ma rup de toate si ma bag in ea

materialul nu stiu cat costa, l-am luat rest de la o lucrare de ventilatii..
si nu pot sa zic cat de insonorizanta e treaba pentru ca .. nu mai am baterie asa ca nu am prea pornit-o de ceva timp.. dar o sa revin cu detalii dupa ce izolez si la motor, pe interior este o jale sa faci treaba asta...

Eu am antifonat pana acum usile fata, plafonul si portbagajul.
Usile din fata sunt facute cu aluband pe fata interioara a tablei din exterior si pe fata interioara a tablei verticale acolo unde vine folia aia de nylon ordinara. Am fixat toate cablurile de acolo incat sa nu mai stea pe tabla cu bradutii aia care zdranganeau toti, am bagat si vatelina in plasticul fetei de usa si pot sa spun ca nu se aude absolut nimic in usa, decat geamul zdrangane cand e deschis sau catusi de putin deschis. Daca e inchis sta fixat si nu se mai aude nimic. Asta e.. macaraua de cacao. Rezultat: zgomot exterior redus destul de mult, efect audio mult imbunatatit, usa fiind mai grea la inchidere se aude cam ca la logan, atata ca se aude cuiul acela de fier care daca ar fi de teflon s-ar auzi ca la masini straine.
Plafonul este facut in 3 straturi de folie gen aluband dar mai subtire si 1 strat pe intarituri. Apoi am pus vatelina intre plafonul de carton si tabla in golurile acelea mari, a intrat un pic fortat dar acum sta foarte bine. Rezultate: nu se mai aude ploaia cand pica pe plafon si iarna tine caldura mai bine in masina (la fel rezultatul si cu usile).
Destul de greu a fost de facut si portbagajul. Am bagat un strat de aluband cat am putut intra eu inauntru acolo (si am cam reusit toata suprafata) apoi tija de la portbagaj este fixata cu bucati de pasla si sta fortat ca sa nu mai zdrangane. Peste gaurile de la prinderea plasticului care vine deasupra numarului am pus bucati de aluband, pe interiorul plasticului si un pic pe buza lui la intalnirea cu tabla la fel am pus alubandul si sta oarecum lipit. Numarul e prins cu 4 suruburi, fara suport de numar, direct de tabla si intre numar si tabla am 2 straturi de folie PE lipite cu banda dublu adeziva. Am lipit apoi mocheta subtire cu prenadez (se lipeste f. bine) si am lasat decat o gura de vizitare (aceea patrata de pe centru) unde am zis ca-i incropesc un capac dar n-am mai avut timp. Rezultat: zgomot 0 chiar si la subwoofer puternic (ce mai zdrangane e eleronul care s-a dezlipit fiind facut din 2 bucati dar n-am ce sa-i fac decat sa-l desfiintez). SIngurul dezavantaj daca ii pot spune asa e ca dupa ce deschid porbagajul cu cheia trebuie sa intorc cheia la loc sa revina tija, altfel nu se inchide pt ca sta fortata, dar in schimb nu mai zdrangane deloc. N-as numi-o chiar un dezavantaj.
Costurile nu sunt mari, dar e mult de munca, pentru ca nimeni nu iti face mai bine decat iti faci tu. E chin sa bagi alubandul ala sa-ti acopere bine peste tot, dar merita.
Ce as mai avea de facut si vreau neaparat e sa pun aluband pe panoul ignifug sa separ habitaclul interior de cel al motorului, podeaua interioara apoi usile spate si podeaua la portbagaj si aripile spate pentru ca ma pregatesc de un subwoofer puternic.

cred ca ai dat 10 milioane pe aluband , puteai folosi vopsea cauciucata pentru insonarizare iar dupa aceea puneai doua straturi de folie Al-staniol si cu siguranta se reducea si costul.
Cu frigul si caldura cum stai mai ales acuma pe timp de vara ?

Nu.. acuma sincer nici nu mai stiu cat material am folosit exact, dar stiu ca am folosit 3 role de aluband de 10 cm latime adica 150 RON si restu gen aluband am luat de la cineva parca in jur de 100 RON am dat. Plus mocheta, vatelina si prenadez cam 3 mil si ceva cam asa in total.

Pe timp de iarna se simte ca retine caldura mai bine, dar acum pe caldura nu am fost atent sincer dar va comunic zilele astea. Oricum AC nu imi merge iar la cat bate soarele, mare lucru n-are ce sa retina racoare

uite eu la sn am ambalat usa de la sofer cu folie de aluminiu care se pune la tubulatura de la aerotermele de moluri ma rog ... si toate usile sunt fierbinti pe interior numai cea de pe partea cu soferul e cea mai rece zic ca e o mica schimbare.
Ma apuc si eu sa o fac .

Evident ca atunci cand le-ai facut pe toate, cap la cap puse fac o diferenta notabila. Totodata la mine am observat ca imi da si senzatia ca e masina mai inchegata, ca de ex. cand merg pe piatra cubica nu mai zdrangane atatea chestii, se aude tropaitul ala infundat si mici vibratii care o sa le tot rezolv in timp. E de munca, dar merita cand vezi ca se simte si te mai si lauda unu altu

deci tre sa fac si usile si plafonu si panoul motor vad ca chiar e treaba cu izolatia, ca nu pot sa ii zic numa'antifonare...

Salutare,
Am apucat sa izolez plafonul cu un rand de aluband, dupa as vrea sa-l "ung" cu antifon cauciucat dupa care sa lipesc peste fonomin. Aveti idee cu ce as putea aplica antifonul, avand in vedere pozitia nasoala?? Ma gandeam la o rola ceva ... gen trafalete.

In stalpi si ramforsarile din plafon am bagat spuma sa acopere orice gaurica.
Pozele de la operatie se pot vedea aici


Toate bune.

Pai nu cred sa mai aibe rost si antifonul daca ai pus folia insonorizanta. Cat despre spuma...hm..nu stii ca e mare iubitoare de umezeala?! Retine umezeala al naibii de bine.