cu ce se poate spala sistemul de racire?
eu am luat un 2+2 si l-am turnat in radiator.
are ceva daca nerg putin cu el, vreo 5 - 10km?

pe flacon nu scrie nimic in sensu asta?ce si cum se face cu el

Sunt la magazinele de specialitate ( metalo-chimice ) solutii decapante pentru spalarea motoarelor ( a sistemului de racire ). Sunt specificate pe prospectul de intrebuintare

Eu am spalat in vara sistemul de racure doar cu apa si cu furtunul.
Am dat radiatorul jos, robinetul de caldura, surubul de la pompa de apa, si am bagat cu presiune prin toate furtunele si stuturile, inclusiv in radiator tot cu presiune.
Incearca fiecare furtun in parte, fiecare stut, inclusiv caloriferul, si lasa sa curga apa destula si cu presiune, sa fi sigur ca nu mai a ramas calcar sau mal.
La tine e posibil sa ai calcar depus, nu doar mal.
Daca ai radiatorul de plastic sa nu folosesti detartrant pentru ca strici radiatorul.
Mai era descris in alte topicuri cum au spalat cu detartrant. Au pus in motor, il lasi pornit putin apoi dai drumul la apa din motor si il speli cu furtunul.
Ti-as recomanda sa-i pui antigel organic, care protejeaza componentele de aluminiu, proportia o poti face 1l antigel-1l apa distilata.
Inainte de a pune antigelul+apa distilata verifica sa nu ai pierderi prin instalatia de racire, apoi ii faci aerisirea si gata.
Spor la treaba.

Bozzo bine zis. Sa nu faci ca mine, am pus capac pompa de apa nou,antigel nou, am spalat radiatoru cu detratant. Si nu m-am uitat bine la pierderi.
Si imi pierde antigel pe la garnitura de chiulasa. Imediat trebuie sa dau jos antigelu, sa schimb garnitura de chiulasa. Bafta

"Detartrantul "nu este indicat in domeniul auto

paul-tm eu m-am pacalit odata asa, imi curgea pe la robinetul de caldura, si de atunci verific
Are dreptate danut 69-71, m-am mai documentat si eu, nu folosi detartrant.

E iarna numa de dat jos chiulasa nu imi arde .
Detartantu-ul este pentru suprafete ceramice.
Eu mi-am curatat radiatoru cu detartant, mr muscle, si ceva de la abro radiator flush.A iesit ca nou.Dar am radiator aproape nou de cupru.
Dar nu prea recomand, mai bine folositi tot timpu apa distilata. Oricum daca radiatoru e vechi, si se baga detartant sunt sanse mari sa curga. In motor sa nu bagati detartant! Bafta

Da e nasol acum pe frigul asta.
Poate peste 2 sapt se mai incalzeste si te poti apuca de treaba. Eu trb sa ii schimb furtunul cu termostat ca mi s-a fisurat si daca merg cu masina da antigel pe acolo

mie imi da bule in vasul de expansiune cu toate ca am facut un sistem de aerisire automata
imi rupe legatura vasului de expansiune cu radiatorul.
furtunul care le leaga il am din silicon transparent.

ma gandesc acum la un alt mod de evacuare al acestor bule:
un capac de radiator pe care montez o iesire pentru furtun, furtun pe care il bag in vasul de expansiune iar pe acest frutun montez o supapa unisens.

aceasta solutie o adopt pana schimb garnitura de chiuloasa.

vezi sa nu ai tu probleme la garnitura de chiulasa daca zici ca iti face bule.lichidu ce culoare e?

lichidul nu are pic de ulei in el.

Salut ,

Cum se face o aerisire corecta si eficienta a circuitului de racire?

Mersi anticipat!
Cu respect,
dc_copilu

Pai..sa o luam cu inceputul.Se verifica nivelul de lichid din sistemul de racire,apoi daca ai borcan de plastic cu furtunul jos la baza borcanului se desface busonul vasului de expansiune si se ridica in sus atat cat iti permite furtumasul.Desfaci ,,busonul" acela mic de la carburator si se lasa sa curga pana nu mai apar bule de aer.Pui ,,busonul" la loc (cel de la carburator) apoi se repeta operatiunea si la surubul de aerisire care vine din calorifer:)...ca o paranteza poti verifica robinetul acela care inchide/deschide patrunderea antigelului in calorifer pentru ca de cele mai multe ori...pe acolo trage aer.
Scuze pentru exprimare...sper sa intelegi cum se face aerisirea si sa ma intelegi ca sunt obosit.
Cu stima bostan22!

Salut,

Mersi pt sfaturi. Stai linistit ca am inteles ce vrei sa spui. Sambata vreau sa ma apuc sa spal circuitul de racire si sa schimb lichidul. Vroiam sa intreb daca pot aparea ceva probleme daca amestec 2 tipuri de antigel?
Desi daca stau sa ma gandesc bine conteaza, datorita punctului de inghetare diferit.Am dreptate?

Mersi anticipat si o zi buna!
Cu respect,
dc_copilu

pai daca stau sa ma gandesc....nu cred sa apara probleme daca amesteci 2 tipuri de antigel...teoretic au aceeasi compozitie...mai bine speli circuitul bine...pui antigel,termostat si faci o aerisire calumea...iar pe urma...caldura...ca tot veni frigul asa devreme:))

domnilor, va rog dati-mi un sfat. cand am luat masina in loc de antigel era apa de fantana (chiar de fantana) si cred ca s-a format calcar destul. sistemul merge bine, incalzeste, (am pus apa distilata pana trec pe antigel, am facut RK) dar as vrea ceva sa il curete de calcarul depus. am cautat in magazine dar sunt multe produse si toate se lauda ca fac minuni, as vrea totusi ceva verificat ca functioneaza. multumesc.

am observat ca in bidonasul de apa miroase a gaz(am GPL pe ea ,o berlina pe injectie)e grav?ama nu e maronie sau uleioasa

S-a mai discutat recent aceeasi problema pe cel putin 3 topicuri.

http://www.daciaclub.ro/Probleme-la-sistem...ui-t191870.html

http://www.daciaclub.ro/Probleme-cu-instal...re-t193456.html

http://www.daciaclub.ro/cum-se-curata-circ...re-t185519.html

Spor la citit.

merci, scuze deranjul

la mine stie careva?

ghitza am si eu este normal la dacie ca baga cateva bule de gaz in apa la chiuloasa dar asta se aeriseste.nu face probleme.se-ntampla si la mine si la alti colegi aici

bun mss frumos ,sa traiesti caci ma cam speriasem