de dimineata am pornito a pornit greu tare a 4-a cheie cu tot cu soc tras ... nu era inecata nu nimic apoi a mers relativ bn dar nu mai tine relantiul daca o scot din viteza moare ce este de facut ...

carburator carfil 32irm2a cu set uis si turbinorare + elica uneva scrie ca daca ai asta se scoate duza de pe furtun

cea de pe furtunul care vine de la teu la carburator asa numitu teu cu muci .. \

sa fie din cauza duzei ? toata vara pan acu a mers bine

in benzina i-am pus acum cand am vazut ca nu merge bn 400 ml de alcool tehnic de 90 grade

In primul rand pune-i carton in fata carburatorului, pe frigurile astea apare jivrajul. Dupa ce ai mers juma de ora cu masina tot nu mai tine relantiul?

filtru de aer dat pe iarna si rabdare, pana nu se incalzeste cat de cat e normal sa mearga mai greu, o mai tii din soc, acceleratie

Si in fata carburatorului, ca elicea tot in el bate, si nu e chiar cald. Umezeala sporita din atmosfera si condensul scos pe epurator, face ghiata in difuzor. Da la o parte furtunul de la epurator si vezi de mai face.

pai pe frigurile astea e normal sa dureze pana sta singura la relantiu fara probleme.

eu o tin din acceleratie pana trece apa de 60 de grade,

ca daca iau piciorul de pe acceeratie, merge crek la 600 de rotatii . merge rotund dar o simti ca e gatuita.

eu mi-am facut acceleratie de mana si nu mai am probleme.

o tin pana ajunge la temperatula pe la vreo 60 grade 70 si merg cu ea dar cand o scot din viteza moare motoru