As avea si eu nevoie de niste opinii de la cunoscatori daca se poate < Intrebarea> mea este : Daca in aceasta iarna am avut probleme cu o bujie care nu functiona deloc si am mers 3 zile cu aceasta aproximativ 10 km , pot exista efecte adverse gen : uzura motorului intr-un timp scurt ( se poate uza un motor in 3 zile daca nu functioneaza o bujie ?) . Astazi am schimbat-o si merge bine , mentionez ca n-am putut sa o schimb datorita gerului de-afara si a ninsorii (nu puteam rezista afara) . Iar asta vara l-am fiert odata , datorita sistemului de racire defectuos ( radiator infundat ) , apa distilata in el avea

1) ce treaba are ce ai scris aici cu titlul?
2) o bujie o schimbi in maaaaxim 5 minute daca o lalai, chiar si la -20 de grade. Nu trebuie penseta, poti purta manusi. Suferi de vreo boala? Nu fac misto.
3) e cam aiurea sa iti asumi un risc cu buna stiinta si atunci sa-ntrebi pe un ton ingrijorat daca s-a stricat ceva.
4) (totusi) n-a patit nimic motorul.

Benzina nearsa de la cilindrul cu pricina se scurge parþial în baia de ulei ºi îl contamineazã. Asta poate dãuna!

da...insa se evapora

Multumesc celor care au avut placerea de a raspunde intrebarii mele

Si uleiul a ramas la fel de bun ca inainte. Ba chiar mai bun ca a fost spalat!

amestecul in cilindrii este omogenizat.....pe evacuare iese acelasi amestec(aer-benzina) omogenizat poa cu exceptia catorva procente mici de benzina care condenseaza pe peretii cilindrului si raman sa "spele" pelicula de ulei ... pe deasupra ansamblul piston-cilindru nu este expus temperaturii ridicate coresp. exploziei...pe deasupra segmentul de ungere isi face in continuare treaba....pe deasupra benzina care ajunge in baie , "ramane cum am stabilit" :se evapora...
pe deasupra vad ca vrei sa ai ultimul cuvant ...pe deasupra iti ofer sansa asta....pe deasupra ,in consecinta,astept raspunsul tau..
peste toate....Bafta
revin...impropriu spus"condenseaza"

pai sa mai scoata o fisa sa-l si clateasca,eventual sa-i bage si un cocolino...nu?