de curand mi-am loat si eu o dacie 1.4 cu probleme
1-arunca ulei pe la joja (compresie prea mare)
2-nu porneste (motorul invarte) dar nu vrea deloc... nu da scanteie... posibil sa fi intrat ulei in camera de ardere?

arunca ulei pe la joja datorita faptului ca setul este uzat ;i scapa compresia in baie. Incearca sa masori compresia. Din aceasta cauza nici nu porneste. poate porni impinsa.

are dreptate colegu'. daca zici ca iti arunca ulei pe la joja inseamna ca sunt dusi segmentii(cel putin) si nu mai reusesc sa tina compresia in cilindru. de asta nu porneste. atunci cand el trebuie sa se afle sub presiune si sa impinga pistonul in jos de fapt trage un fas si arborele este invartit tot de electromotor. o ia intr-un sfarsit, dar nu te astepta sa porneasca bine, sau mereu.
trebuie sa o segmentezi(daca nu schimbi tot setul) si o sa vezi diferenta.
incearca sa mai reglezi aprinderea, poate scanteia data la timp o ajuta sa o ia mai repede.

si ai zis ca nu da scanteie. de unde stii? ai verificat? vezi bobina daca e buna. fa proba cu alta.
regleaza si platina la 0.4(cu lera daca se poate daca nu cu un card bancar sau legitimatie de hipermarket(gen metro, selgros, etc) si da bujiile jos si le arde(sau freaca-le, chiar daca pe aici s-a discutat ca nu e bine sa le freci. eu le-am frecat de cand ma stiu si nu am avut probleme. problemele apar cand le freci de 2 ori pe zi. nu e cazul la mine).
regleaza-le si la 0.7 totodata.

va multumesc pentru vorbele spuse.. masina va intra la un mecanic abia in primvara cum da caldura.. dar eu vroiam sa o pornesc, poate o duc pornita pana acolo..
azi am incercat din nou sa o pornesc dar nimic.. am scos bujiile leam ars, am schimbat platina (reglata 0.4), am verificat bobina, capac de delco, fisele (toate bune) dar tot asa facea ca inainte...
acum astept sa desfac motorul sa-l segmentez
numai bine.

intrebare: cum ai verificat daca da scinteie , expune ce ai facut concret

incearca sa scoti furtunul de la capacul culbutori la carburator si vezi daca porneste

Ca sa ajunga sa-ti arunce ulei pe la joja trebuie sa fie foarte uzat motorul , nu cred ca scapi numai cu o segmentare , trebuie sa te pregatesti sa-i bagi set .La temperaturi negative chiar si foarte bine pusa la punct iti va porni foarte greu asta dupa cum au spus si colegii mai sus datorita compresiei mici.

bygy007-bobina si fisele le`am verificat cu un aparat de masura... bujiile le`am ars.. capacul de delco (nu este fisurat).. platina noua.. ceva tot e... si frutunul acela era scos de cand am loat masina.
CGDBZ-cu siguranta va primi un set nou, altfel nu ma mai implic.

pai fa asa scoate fisa centala si pune la 2-2,5 cm de o masa (cel mai bine de motor sau alternator) cu partea metalica , tragi cauciucul si vezi daca da scinteie cind dai la cheie , daca scinteia e rosiatica si anemica schimba bobina , ea trebuie sa fie albastra si ferma

De curand ti-ai luat...
Verbul se conjuga in felul urmator:noi luam,voi luati

deceneu32- noi astia de la tara de aici nu prea stim sa vorbim bine... dar de curiozitate (esti profesor de matematica)?

bygy007-am incercat treaba cum ai zis tu cu bobina si da scanteie albastra oricum ms pentru ajutor.

...de istorie!