Salut . Am si eu o problema cu masina din semnatura Dacia 1310 LI 2003 - "cheala", 34.000 km si anume: La un moment dat mergand cu dezaburirea pornita, care evident mergea, mi s-a aprins becul de la baterie descarcata sau defect electric, si nu s-a mai stins decat in momentul in care am oprit dezaburirea. Am crezut ca s-a stricat ceva la dezaburire si oprind-o am rezolvat problema pt moment... dar din acel moment de fiecare data cand se aprinde becul de frana de mana, becul de la benzina, sau calc frana !!! becul de la baterie se aprinde si ... mai grav nu mi se aprind becurile pe frana !!! si nici nu mi se mai aprind becurile de mers inapoi !!!! mentionez ca pozitii am pe spate... Ce ziceti .. ce s-o fi intamplat si cum as putea remedia problema ???

poate s-a dus vre-o dioda la alternator , becul ala nu se aprinde degeaba , pune aparatul de masura , si vezi tensiunea pe baterie daca cuplezi consumatori , de ex rezistenta de dezaburire si ai turatia la motor in jur de 1000 tensiunea pe baterie nu trebuie sa scada sub 13V iar la 1500 sub 14

Acel bec se aprinde atunci cand alternatorul nu face fata la consumatori . Sunt doua cazuri , ori alternatorul e defect , nu scoate suficient de mult , ori ai un scurt pe instalatie cand cuplezi anumiti consumatori si alternatorul nu face fata .

Cu siguranta exista un scurt pe undeva dar ma intereseaza unde sa verific acest lucru, adica ce au in comun becul de la frana de mana, becul de la benzina, becurile de mers inapoi, stopurile de frana si dezaburirea lunetei ?? Mentionez ca in mod normal nu se aprinde becul de baterie decat in momentul cand da sa se aprinda unul din becurile de mai sus.....

Chiar nu s-a mai lovit nimeni de problema asta? Chestia e ca e deranjant si in acelasi timp periculos sa mergi fara stopuri pe frana si fara dezaburire lunete....Help !!!

eu unu m-as duce la un electrician bun sa imi verifice panoul de sigurante

12 Feb 2010, 04:35:
mai grav nu mi se aprind becurile pe frana !!! si nici nu mi se mai aprind becurile de mers inapoi

asta sigur este o siguranta daca cauti pe forum o sa gasesti si a cata siguranta din tablou este

Trebuie sa mergi la un electrician sa-ti masoare tensiunea pe firele corespunzatoare consumatorilor care iti fac probleme , asa sa te apuci tu sa desfaci instalatia sa descoperi "babeste" unde e scurtcircuitul e greu .

am fost plecat , deci masoara tensiunea de la baterie si spune valori ,
stopul pe frina poate fi de la contactorul de la pedala , fire , becul de mers inapoi are un fir care se alimenteaza , si se duce la sonda apoi la becuri , daca pui firele impreuna si pui contactul trebuie sa se apronda ,
cele 2 se alimenteaza de la una din cele 2 reglete de plus (plus contact ) situate in partea stinga deasupra tabloului de sigurante

intre firele care se duc in spate si bord exista o mufa , pe ea gasesti toate semnalele , stop frina , pozitii, semnalizari , mers inapoi , etc