de vreo 2 saptamani tot raman cu vasul de expansiune cand e la rece gol de ce?:-? sistemul e aerisit bine deoarece imi baga caldura de ma fierbe
unde sa dispara atata antigel nu vad pe nicaieri curs sau ceva de genu

Salut.Nu ne-ai spus daca il mai si completezi.Daca nu-l completezei nu e nici o problema deoarece fiind frig se contracta.

Salut... nu incep topic nou intreb tot aici... eu nu am mai completat in vas de 2-3 luni si acum. Azi am vazut acu aproape de rosu... vreo 5 minute apoi a revenit iar la mijloc cum il am eu... acasa am deschis capota si ghici ce... antigel era numai pe fundul vasului de expansiune atat... am rulat 39 km in continuu si acul s-a ridicat 5 minute atat... de ce nu mai am lichid? este normal iarna? tin sa precizez ca eu stau cu caldura la 4 mereu ca am mai mereu cate un friguros langa mine. Ulei am... nu e problema... am dat cu privirea cu lanterna acum 30 min cand am venit acasa si nu curge nicaieri+in masina am foarte cald e totul ok baga caldura.

aceeasi problema o am si eu cand e rece lichidul e sub minim cand e cald mai urca nitel si cateodata e sub maxim ce are? :-?

Problema cu supapele din capacul vasului de expansiune sau garnitura ruptä-inexistentä . Normal cä bagä cäldurä , dar vedeti cä dacä nu remediati problema , o sä bage într-o zi prea multä si o sä cam gripati motoru ...

Supapele din capacul vasului de expansiune? unde sunt alea? acolo la sticla cu antigel? eu am varianta de plastic... dar mie nu imi revine lichidul la cald ca dupa 38 km cred ca s-a incalzit si mama lui de lichid (38km in bucuresti la ora de varf)... deci nu se pune problema sa imi scada si sa imi creasca nivelul... caci a scazut pana la fund... oare nu cumva sa fie simplu: se evapora? avand in vedere ca am circulat destul cu ea iarna asta si stau cu caldura la 4?


LE: Ma repet: nu dispare si apare la cald... pur si simplu nu mai este decat 5mm pe fund... scurgeri nu am ca m-am uitat.

13 Feb 2010, 10:12:
LLE: citeam pe gugle ceva cu chiuloara? cum ca este posibil daca dispare sa il bage in ulei in motor? se poate?

Daca nu ai probleme cu garnitura de chiulasa, si nu ai scurgeri precum ai zis si tu, atunci ramane varianta cea mai simpla. Se evapora. Mai ales ca mergi cu ea la 4. Eu toata iarna am mers cu ea la 1, mai rar la 2...si tot se evapora..mai putin ce-i drept.
Parerea mea e ca nu ar trebui sa-ti faci griji.

apa in ulei n-am
ulei in apa n-am
de evaporat se evapora dar si merg cu caldura maxim in masina
pe radiator am termocupla si elice
si buton de actionare in interior
deci unde imi fuge apa ? :-? intro vreme imi curgea radiatorul ala mic
l-am reparat cu pilitura de aluminiu
si nu imi mai face probleme
nu am infundat nimic
am verificat si stutul din chiuloasa
deci unde fuge apa nu se stie
cred ca se evapora
termocupla de de 82-92
si termostat de 89
are vreo influenta:-?

imi explicati va rog ce treaba credeti ca are caldura la 4 cu faptul ca dispare lichid?
se intampla sa curga numai cu mot pornit, se imprastie si nu se observa, verificati strangerea colierelor

am completat acum am marcat cu un marker nivelul si astept... sa vedem... in ulei nu am caci am nivelul meu normal... ma gandesc ca un bidon din acela se cunoastea la nivel. Totusi vorba colegului... de ce se evapora cu temperatura la 4?

Mentionez... supapa de la capacul vasului este pentru vid... si este normal sa fasaie cand o desfaci... daca nu ar fasai ar fi problema.

nu se evapora, daca tii pe 4 se raceste mai tare, deci evolum mai mic

Bun... nu curge... in ulei nu am... unde e lichidu? daca se evapora pe unde naiba s-a evaporat 1 litru si jumatate cat este in vas?

am spus, poate sa se prelinga/curga putin numai in mers si sa nu observi, folosind tot timpul caldura la maxim inauntru,frig afara, se mentine mai rece lichidul, si fiind mai rece are volum mai mic si pare ca e mai putin

13 Feb 2010, 14:48:
a spus cineva, sa stii ca nu ajunge in cilindri colorezi distinct cu ceva anume lichidul de racire si pui o foaie alba la evacuare, daca apare pigmrntul ...

Mi-am sunat acum mecanicul a zis ca daca ar fi chiuloasa ar curge inu lei si ar fi uleiul alb la joja... nu am asa ceva... a zis ca ori pe la calorifer... nu am in interior lichid... ori pe la robinet... nu curge... mai ramane pompa de apa...

13 Feb 2010, 14:03:
LE: sa o ia nabadaii de masina ca poate ma freaca si antigelu' asta cum m-a frecat bataia in curbe 1 an de zile ca la final sa ma prind ca era scutu ruginit si el batea... dupa ce am verificat tot de la cutie de viteze pana la caseta si plastice...

13 Feb 2010, 16:29:
LLE: am fost la un baiat care este mecanic la Mazda si s-a uitat la ea... m-a asigurat ca nu am scurgeri si ca nu mi-a intrat in ulei.... daca ar fi intrat nici nu era nevoie sa se coloreze uleiu in alb la joja ca uda bujiile daca ar fi curs 1 litru si ceva de antigel in motor... el a spus ca de la frig / cald / frig / cald se pierd vapori de antigel pe la garnituri, coliere, furtune pentru ca nu am mai completat din vara.

14 Feb 2010, 14:48:
Am fost si la mecanicul meu si la fel ca cel de la Mazda a spus (nu i-am povestit ca am fost si la baiatul de la Mazda) "Mhm... Mda... nu curge nu e in ulei nu e chiuloasa pur si simplu nu ai mai verificat din vara si s-a evaporat pe la coliere pe la supape. E normal pentru ce vreme a fost afara"

Ar putea sa curga pe la radiator dar numai cand merge masina,cand pompa face presiune ,si se vaporizeaza pe radiator.A patit-o subsemnatu

eu am o astfel de problema dar la mine scoate fum alb zici ca este furnal ceea ce ma face sa cred ca am garnitura de chiuloasa ciupita. bule in vas nu mai am cun sa vad caci am vas de expansiune ca la supernova.
cand o pornesc nu scoate fum deloc iar cand se incalzeste bine imi scoate fum mult.
cred ca-mi baga antigel in baie caci este maroniu.