Salutare tuturor. cine imi poate explica si mie mai detaliat cum pot regla avansul, am inteles ca e o metoda cu bujia. o stie careva.

cenzuratþi-s posmagii?

stai...cum?!!! ce treaba are bujia cu avansul...in viata mea de cand cunosc nu am auzit asa ceva...nu cred ca avansul se regleaza cu bujia. eu stiu ca se regleaza cam asa:pornesti masina,lasi sa ajunga motorul la temperatura optima de functionare(dupa cateva minute)...si misti delcoul intr-o parte si in alta,finut,pana cand motorul merge cel mai rotund,sa nu iti dea rateuri,intreruperi sau mai stiu ce smuncituri(bineinteles daca si carburator este reglat corect)...eu asa stiu ca se regleaza avansul

poti sa reglezi avansul static cu becul,cu aparatul de masura,cu bujia,fara bujie,fara sa pornesti motorul;
Pui contactul,scoti fisa centrala,bagi o alta fisa si in fisa bagi o bujie;bujia o pui la masa oriunde;dai de delcou maxim spre stanga apoi misti usor spre dreapta pana face scanteie la bujie;de acolo mai misti 2mm delcoul spre dreapta;.....

A auzit si el, dar n-a realizat despre ce e vorba. Adaug la cele de mai sus (sigur ai uitat), ca trebuie pus la semn pistonul 1.

merge si fara bujie
scoti fisa centrala din delco si o pui undeva pe orice parte metalica la o distanta de 3-5 mm .coditia e da vezi prin fereasra cutiei de viteza acea taitura din volanta (adica sa fie pistonul 1 in PMS) si procedezi cum a explicat baranga

mai poti regla avansul, daca gasesti pe cineva, cu lampa stroboscopica

Acum vreo 20 de ani, cand nu erau fofumuri, reglam avansul la un Moskvici (parcam intr-o vale de vreo 20 m), in asa fel sa urce panta cat mai repede , fara sa apas acceleratia, la relanti si fara sughituri. Si totusi era bine. Cineva spunea ca, pentru vacuum, sa urce bordura fara efort mare... Chiar atat, va lasati mintea numai in baza unor aparate, care de fapt sunt tot creatii ale mintii umane? Sunt mai sigure? Da de unde !!? Prea multa frica, indusa de autorii de carti, de lipsa banilor, de timp, si asta va tine pe loc. Curaj!