La service mi s-a reglat la caseta de directie un surub, ca un imbus mare. Un fel de impingator, asa a zis. Merge putin mai greu volanul. Este vreo problema?
Se simte ca merge greu volanul acuma, nu asa usor ca inainte la viraje.

A zis ca e un reglaj recunoscut de Dacia.

Surubul respectiv impinge cremaliera spre pinion, d-aia merge mai greu.

in mod normal se invarte maxim un sfert de tura , or fii fortat mai mult? zgomotele au disparut?

Si mie mi-au reglat azi la caseta de directie acel "surub". Merge volanul mai greu, parca e mai stransa acuma. Numai ruleaza asa dezinvolt.
Imi schimba pe garantie si pompa de servo. si le-am zis sa se uite si al directie ca parca se auzea ceva.
Au reglat acolo, dar tot se aude. Sa nu fie de la pompa servo ca daca e motorul oprit nu se aude nimica.
Daca nu ma obisnuiesc cu reglajul acesta o sa merg sa-l mai dea inapoi. Eu nu am unde sa ma duc sa-l reglez.

Dar de ce v-au reglat casetele? Aveati si voi acele troncaneli la trecerea peste denivelari?

Se auzea, cand dadeam usor din volan stanga-dreapta, cate un "clop-clop", ceva de genul acesta. Nu a disparut zgomotul, o fi de la altceva in mod cert.
Directia merge ceas. Nu stiu de la ce o fi, de pe la alte chestii, dar nu ma mai agit acuma. Trenul de rulare nu are nici o centima joc. A fost verificat tot si am 40.000.

ciudat ca eu stiam ca numai la cele mecanice e valabil reglajul

Se simte reglajul. Deci merge, e ok.

Asa stiam si eu EUGEN2008, chiar voiam sa intreb daca initiatorul are ambiance fara servo...

la mine are servo.

Si a mea e cu servo , si din cauza troncanelilor mi-au inlocuit caseta , nu au reglat nimic. Zilele astea ma duc inapoi ca troncane si a doua. Sa vedem dc regleaza ceva sau se inlocuieste iar.

Dar la mine nu troncane la directie. Nu de acolo e zgomotul. Adica cum troncane directia? Se aude intr-un fel specific, la anumite viraje, intr-o anumita zona?

In special in viraje la stanga , la fiecare denivelare parca bate un chinez mic cu ciocanul , iar in mers drept cu viteza de pana in 20km/h, clampane mereu ceva pe sub masina la denivelari. Cel mai tare se aude la trecerea peste o linie de tramvai in viraj stanga , si mai putin evident dreapta.

Am avut si eu bataie la caseta de directie si am strins surubul care ai acces foarte greu la el am folosit un imbus de 10 scurt am strins cam jumate de tura si nu mai troncane ,la mine facea un zgomot de parca aveam si in dreapta joc dar era zgomotul care se propaga
Surubul este situat inspre sofer nu se vede daca te uiti de sub masina

Da, asa este. Ajungi foarte greu la el. La mine se aude cand, cu motorul pornit, tragi de volan usor, stanga-dreapta, un "clop-clop". Asa face cand tragi de volan. Cu motorul oprit nu se aude.
De aceea mi-a reglat surubul. Dar zgomotul nu a disparut, tot se aude. Nu o fi de acolo, in mod cert.

interesant e ca si eu am zgomote la caseta si am incercat sa caut un service unde sa fac reglajul de impingator, in zadar. am aflat ca de acolo poate proveni zgomotul si caseta se poate regla si nu trebuie inlocuita. (am servo si eu).
nu s-a incumetat insa nimeni in service. eu am refuzat sa schimb caseta in garantie desi mi s-a propus.
mie imi face de noua asa. in aprilie fac 11 luni de cind am masina. dupa informatiile mele daca impingatorul nu se regleaza cum trebuie zgomotul nu dispare, mai rau se poate bloca si cremaliera. de aceea trebuie cineva care stie cu adevarat meserie, eventual scule speciale de masura pentru a aduce jocul la impingator la parametri prescrisi de constructor.
si la mine zgomotul se manifesta ca un troncanit peste denivelari si mai ales peste linii de tramvai se simte cel mai bine. e foarte enervant si citeodata simt si in coloana de directie cum se propaga, depinde cum iau groapa sau denivelarea in viraj. directia merge foarte usor. masina am pus-o pe statia ITP si nu are (alte) jocuri.

La mine in volan nu se simte absolut nimica. reglajul nu are ce sa blocheze. Este un surub care impinge un arc. Nu are cum bloca cremaliera si sa ramai cu directia blocata. Cred la mine ca mai poare fi si de la altceva, de la jocuri care provin din motiv de drum.
Directia merge foarte bine. Zgomotul la miscarea laterala stanga-dreapta de volan, la miscare cam jumate de tura, intr-o parte si-n alta nu a disparut.
Acel clop-clop. Nu a disparut. Este prezent in continuare. Nu e deranjant, doar vreau sa stiu de la ce provine.

pentru un reglaj corect la impingator, capacul trebuie strins pina se blocheaza cremaliera. apoi se desface in limita a 0,15 mm, cit e jocul
prescris/admis de constructor. asa va dispare zgomotul.(un sfert de tura, la desurubare, la un filet cu pas de 1 sunt cam 0,15 mm).
acel "clop" il am si eu. simt la bracari, daca invirt pe loc volanul cind parchez in spatii strimte.cam tot la jumatate de tura inspre capat si mijloc.cred ca se mai simte putin si cind cuplez in sarcina motorul, dupa schimbarea vitezelor, dar nu sunt sigur ca are aceeasi sursa zgomotul, desi pare cam la fel. din pacate nu stiu de unde vine.
vreau sa va intreb celor care vi s-a facut reglajul in service, vi l-au facut ei , la initiativa lor, dupa ce au verificat una alta la masina? asa reiese din posturi. va spuneam ca eu m-am plins in service si nu m-a bagat nimeni in seama, doar mi-au spus ca schimba caseta. problema e ca si daca se schimba caseta zgomotul reapare foarte rapid. unii au schimbat mai multe casete in zadar. aparent par a fi toate reglate "prost".
multumesc.

Iorgovan, asa este. Acel "clop" se aude uneori si la schimbatul vitezelor, dar nu mereu. Poate fi de la un tampon de la cutie, sau niste angrenaje pe sub masina care s-au mai slabit in timp. Nu stiu nici eu de unde se aude acel zgomot. Trenul de rulare l-am verificat si este "beton". Nici un joc, nimica. Merg si foarte ingrijit peste gropi, atat cat se poate si cat imi permite graba.

Altceva nu stiu ce sa spun. Oare acel "clop" la rotire volan sigur o fi din caseta de directie? Adica nu poate fi de la altceva?

Salut , eu am un Logan cu servo directie si pe partea stanga am un joc in caseta. Am incercat sa strang acel surub de reglaj al casetei la care ai acces doar pe sus , in nici un caz nu pe sub masina insa nu am reusit sa-l strang si nici sa-l destrang caci are doar o cursa foarte scurta stanga-dreapta si atat. Ar trebui sa in cerc mai tare , mi-e frica sa nu rup ceva sau la casetele servo nu se regleaza nimic la caseta?

Se regleaza si la casetele cu servo. Eu l-am strins de sub masina. Imi este greu sa-mi imaginezi cum ar fi sa-l stringi de sus. Acel imbus l-am fortat putin pentru a pleca surubul respectiv. Masina era cocotata cu rotile pe niste caramizi, pentru acces mai facil.
Spor.

Sigur nu incerci sa demontezi altceva, nu te supara ca intreb? Inbusul in cauza este de 10, si chiar nu reusesc sa inteleg cum ar putea fi strins de sus...

Pe sub masina nu am acces din cauza unei traverse sa zic asa (de la sasiu) iar pe sus mi-am bagat mana in spatele casetei si am ajuns la acel surub cu imbus de 10 insa nu merge sa-l destrang si nici sa-l strang decat extrem de putin (o cursa scurta stanga-dreapta). Ce sfat imi dai , mario 1980 ?

Baga-te pe dedesubt, bagi minuta pe dupa acea traversa, nu ai vizibilitate, doar pipai, si ajuti putin inbusul cu o pirghie - aici trebuie sa te descurci tu. Eu asa am facut (am folosit o surubelnita, parca), si a mers.

Cam asa arata o caseta desfacuta.
Uzura apare la bucsa de plastic si de acolo jocul

Cum pot sa strang surubul acela de lla caseta care apasa pe impingator .din poze se vede ca are un fel de siguranta,atunci cand strag sare peste siguranta sau trebuie sa dau jou caseta.

Nu ma poate ajuta nimeni in legatura cu acest surub impingator

La solenza am reusit fara probleme.
Nu trebuie sa dai jos caseta. cu masina pe canal, rampa sau elevator ar trebui sa poti roti acel surub cu locas imbus.

22 Feb 2016, 18:45:
Da cu ceva spray degripant.

Dar cu siguranta cum ai facut?
Merge strans fara sa demontezi siguranta?are un fel de clichet sau cum este?

Cu toate ca nu este foarte mult timp de cand am facut aceasta operatiune (3 - 4 ani), nu mai tin minte exact cum am facut.
Nu mai tin minte daca avea vreo siguranta sau nu. Dar a fost o operatiune simpla si fara batai de cap.
Cert este faptul ca intr-o zi aveam bibiul pe rampa, hai sa strang putin caseta de directie ... zis si facut, am luat imbusul, am strans cu simtul masurii (cred ca am folosit un prelungitor - o teava).
Si gata.
Nu stiu daca caseta de directie asistata de la solenza este similara cu cea de la logan.

Ok..am sa incerc sa strang fara sa dau jos siguranta...poate sare peste ea..multumesc

23 Feb 2016, 23:26:
Am incercat sa strang dar tine siguranta...poate rup ceva.

Am strans pana la urma acel impingator dar siguranta a trecut de cele doua fante (gauri) unde o tinea fixa si acum nu mai asigura piulita..o fi bine sau rau??

Domnilor, o troncãnealã care se manifestã doar cu roțile rotite cãtre dreapta, deși bocãneala se aude dinspre roata stînga fațã se poate datora casetei de direcție?
Ar trebui precizat cã se auzea și înainte de a schimba amortizoarele (nu sesizasem sã depindã de rotirea roților), dupã inlocuirea ãstora a dispãrut pentru cîteva zile, dupã care a început ușor sã reaparã - acum bocãne serios la orice denivelare minorã, cu roțile rotite mult dreapta, cu roțile drepte sau rotite spre stînga e silentium

Da, teoretic se poate dar ar trebui sa simti si vibratiile in volan.....trebuie ridicata si verificat jocuri la mana

Cu bucsile/bieletele bara stabilizatoare cum stai?

Verifica capetele de bara, bieletele de directie si pivotii inainte de a da vina pe caseta.
Ai schimbat doar amortizoarele? Flansele de la amortizoare pot fi si ele luate in considerare.

Nu, în volan nu simt nimic sesizabil...
Odatã cu amortizoarele am schimbat rulmenții și bucșele de cauciuc. Interesant este cã douã zile n-a mai troncãnit deloc - acum cu roțile maxim dreapta troncãne zdravãn (și la rizuri în drum, nici nu trebuie sã caut gropi).
Capetele de barã sînt schimbate și la mînã nu au joc, bara anti-ruliu cu ale sale bielete, habar nu am
În toate cazurile se pare cã și domnu' mecanic trebuie sã manînce o pîine

Buna tuturor,
​​​​reparatia casetei de directie se face astfel:
se demonteaza, se reconditioneaza, se testeaza si monteaza pe masina si apoi se efectueaza geometria 3D.

Pret total aproximativ 600 lei
la http://autoalmira.ro/reparatii-casete-directie/



1. Demontat caseta de directie;
 2. Reconditionarea casetelor de directie;
 3. Montajul casetei de directie reconditionate pe masina;
 4. Efectuarea geometrie 3D.
 Reconditionarea casetei de directie se face prin dezasamblarea componentelor si inlocuirea sau reparatia elementelor uzate. Aceasta operatiune dureaza aproximativ 5 ore fara a lua in calcul si demontarea/montarea inapoi pe masina.