In primul rand salut tuturor de pe forum .. is de ceva timp pe aici dar neavand cunostinte ff mari despre daciuta nu prea am avut curaj sa postez nimic . Va intrebati ce m-a determinat acum ..

Poi .. Pasionat de masini fiind(cam prea pasionat zic prietenii .. ), am aflat ca taicamiu vrea sa cupere masina..o berlina `89 , cv 4 trepte .Acu ce mi-a explicat el : are o buba la cutia d viteze .. Se pleaca normal, 1,2 ... dar dupa ce ai pornit nu mai intra intr-a-ntaia. Masina e a unui coleg d servici, e ingrijita, mers cu ea zi d zi prin oras ; a imprumutat-o si taicamiu o data si mi-a zis k nu e ff greu sa pleci cu a 2a d p loc
Acu` ..stau si ma gandesc .. daca prind vreun semafor in rampa.. cum plec ? astept pareri si solutii .. mersi
( Inca nu am carnet .. mai e un an ..insa am vise mari )

Mentionez k am avut masina , dar a fost vanduta ..

daca prinzi un semafor "in panta" pleci foarte bine...mai nasol edaca prinzi unul in rampa
vezi ca mai sunt masini la care nu poti da viteza 1 decat daca esti aproape sau oprit de tot

Da, scuze, nu am fost atent la aia.. oricum ai inteles ideea. Acum .. pareri, solutii ceva ? Hmm .. si cam ce masini ar fi alea ? informativ
La mine totusi problema e alta. Nu mai intra deloc in prima treapta, nici daca opresti.

Am auzit si eu de problema. Daca nu ii explicati lui explicati-mi macar mie ) Eu cred ca ar fi de undeva de la sincroane.

mersi de sprijin ! haideti lume cu explicatii, ca suntem nerabdatori sa aflam care e treaba ..

Pai cam asta ar fi sincroanele.Totusi nu e normal sa nu intre in viteza chiar si daca masina sta pe loc.Exista teoria treptelor sincronizate 1-4(5) sincronizate si una de mers inapoi nesincronizata pe care unii nu o accepta in totalitate,adica sunt de parere ca treapta I nu este sincronizata si de aceea fiind in mers nu poti sa bagi tr I.Acum eu sunt de parere ca si treapta I e sincronizata si in cazul asta ai problema la sincron.