Ai o obsesie.

Toti avem macar cate una

obsesia e cat mai multa lumina pe bicicleta!

Cât timp te poți uita la soare și cât la lunã? Care se vede mai bine?

De ce ai nevoie de "cat mai multa lumina pe bicicleta"?

asa simt nevoia! ficare avem cate o obsesie spunea cineva mai sus!

Mai sunt unii, pe șosele, care aprind xenoane de 1100W și 50 de proiectoare, și tot.. dau în gropi.

Nu e nevoie de atat de multa lumina, nici ca sa vezi, nici ca sa fii vazut.

Daca n-ar fi d'aia de dau in gropi, nu le-ar trebui lumini. Oamenii isi recunosc slabiciunile.

exista mountain bike rabatabil? daca da,in tara unde se pot cumpara(chiar si SH)?

http://www.dahon.com/bikes/2011/flo-x20

http://www.teo-bikes.ro/page.php?id=10&s1=46
In magazin au mai multe modele, suna-i.

merci! era pentru o cunostinta! o sa-i arat!

spuneti-mi va rog care dintre acumulatorii li-ion 186450 sunt cei mai buni? care sa aiba voltajul si amperajul specificat pe acumulator real! multunesc!

cu acest acumulator http://www.okazii.ro/componente-electronic...tor-a121603648# se poate alimenta acest far http://www.ebay.com/itm/2-in-1-3800Lumen-3...=item460a97f242 ? dat fiind ca acumulatorul este cu acid!

salut,
vreau si eu nr. tau de telefon
catalin 0765222744

Am iesit cu masina pe la 8 "seara". Zic seara, dar era deja intuneric complet. In 10 minute de condus, am dat de 6 biciclisti _pe carosabil_ , care nu credeau in puterea tamaduitoare a luminii. Doar unul era curier, ceilalti cinci erau "civili"

E vreun Tide pod challenge, sau doar mi s-au concentrat tanpeeti pe traseu?

Pai tre' sã-i contrabalanseze pe aia cu leji made-n Ciaina de jdemii de lucși reglați sã prindã retrovizoare, și care mai și clipocesc.

eu ma gasit pe trotuar una cu lumina care clipea.... Si imi batea mie in ochi, imi imaginez cum era sa fii in masina....

Am observat si eu ca biciclistii cu lumini regulamentare sunt foarte foarte putini la numar.
Nu prea inteleg ce este in mintea lor.

Pentru cei care merg ocazional cu bicicleta exista macar aceste lumini minime de protectie:

https://www.decathlon.ro/p/lumina-bicicleta...1112?mc=8600227

Am luat vreo 4 bucati pana acum si sunt senzationale ca gabarit, putere si durata de viata a bateriei.

Eu unul as lua cativa licurici cu led in masina si cand vad cate un bezmetic noaptea fara nici o lumina as opri si i le-as face cadou.
Am facut asta pentru o colega de servici si a ramas foarte mirata pentru ca nici nu constientiza pericolul (dar apoi mi-a multumit).

Pai majoritatea au lanterne (ca faruri nu poti sa le numesti) care focalizeaza un cerc.
Culmea, sunt faruri de bicicleta tip reflector care fac faza scurta. Cu multa lumina in laterale.
Dar ca si in cazul masinilor, lumea a pus csenon boss ...
Cocalari sunt in toate categoriile.


2 Apr 2024, 17:50:

in jur de 2.6A
dar sunt de de mai multe tipuri, in functie de curentul de descarcare (ex. aia de bormasina trebuie sa suporte curenti mari)

@stolniceanucirpian, o vesta reflectorizanta il face vizibil d ela distanta mai mare si te ajuta sa intelegi si ce este....

Circula careva noaptea cu bicla pe aici?
Era sa fiu lovit de mai multe ori de masini. Candelele alea licurici sunt inutile cand tu ai 20-30 km/h si masina 40-60-70.
Iar vesta e buna cand bate farul pe tine, dar cand soferul vine din lateral si trebuie sa-ti dea prioritate….doar lumina puternica e vazuta, eventual si flash.


Am un far led, 800 lumeni si il tin pe flash,ridicat bine, sa fiu vazut. Mai bine sa iau injuraturi dacat sa fiu lovit.
Cand trec prin parcuri sau pe trotuare o las in jos, ca n-are sens.

S-a luat unul cu corsa de mine, mergeam in spatele lui si nu puteam sa-l depasesc, ca il deranjeaza lumina…oare asa face si cand intalneste cotete fara catalizator cu faruri dereglate/leduri-xenoane fara lupe? Serios?

esenta de ciclist in mesajul de mai sus.

Am si 3 masini

Sper sa gasesti doar ciclisti amabili ca tine cand esti la volan!

Sper sa-i vad bine, luminati, nu imbracati in negru.
Dar nu prea mai umblu cu masina in oras.

Eu nu am probleme ca ridici lanterna, dar tu vezi ceva in fata cand palpaie?
Procentul de soferi cu faruri aiurea (si care nu respecta distanta fata de biciclist in depasire) este mult mai mare fata de biciclisti. Este normal sa te aperi de nesimtirea lor.

Pai in oras eu nu aprind farul ca sa vad, e lumina peste tot in Bucuresti. Il aprind ca sa fiu vazut. Acelasi principiu ca la masini, care is obligate sa circule cu luminile pornite ziua.

Acum nu-ti imagina ca il ridic la cer, il reglez cat sa reflecte lumina din indicatoarele rutiere si sa-l vad eu pe asfalt. Cam ca la masina, cand dispare cut-offul de la lupa, e semn ca e prea sus, asa incerc si la bicla sa fac.

Problema cu corsa a fost ca eu am lumina pe ghidon la mtb, care e fix in dreptul lunetei la corsa. Daca avea un Ranger in spate sigur nu comenta. Dar inteleg, era si el invidios, aveam bicla mai scumpa ca masina lui, si lumina.

Iti dai seama ca din frustrare a reactionat asa.

Mai sunt si strazi cu lumina mai slaba. Adica eu pun pe acelasi nivel sa vezi tu si sa fi vazut.
Tu lasi si ridici farul in functie de categoria drumului. Cocalarii din masini daca pun greutate/circula cu mai multe persoane in masina, nu lasa farurile jos.

Aceasta este lumina, si are 180 lumeni, nu 800 cum am zis. Tineam minte greseit.
https://www.amazon.in/Techzere%C2%AE-Machfa...t/dp/B07BN96TYD

Asa se vede in padure.
https://youtube.com/shorts/zVBMVOu3TJY?si=11YUhMXJxCq7GQd3


Si asa se vede in oras pe modul flash.
https://youtube.com/shorts/tnO0AgYv2rI?si=6CGL5gOzxh0Nl5ii

Vad ca youtube reduce din calitate.😔

Tu chiar ai far cu reflector si cut-off. Ce ziceam eu mai sus.

Il am si pe acesta, legat la bateria bicicletei electrice, lumina e proiectata misto, are un cuf off deosebit, numai ca nu are putere, l-am comandat gresit. Il tin doar pentru cand raman fara baterie la cel de ghidon.

Cica merge la 12-48V, bateria mea e pe 36V, l-am legat la firele din controler special pentru lumini si se vede candela. N-am masurat iesirea din controler, posibil sa nu-mi dea 36v.
https://www.aliexpress.com/item/10050050321....57d8f19chYDxCi

2W=200lm
ca nu trec ledurile chinezesti de 100lm/w

Eu estimez ca are 1/4 din puterea celui de 180lumeni.

Cand eram copchil si ma dadeam cu bicla (Diamant, made in DDR), aveam dinam (mobil, il puneam doar seara) pe roata spate, farul era destul de ok. Pe vremurile alea toate aveau pe spate "ochi de pisica", acum vad (cand merg pe la tara) o gramada care n-au nici far, nici "ochi".

Pai daca nu au minte, ce le mai trebuie far/ochi de pisica?

N-au, da' au drept de vot.

D-aia e obligatoriu sã ai catadioptrii pe fiecare roatã (ochi de pisicã), ori orice alt element reflectorizant, gen cauciucuri cu dungã reflectorizantã, sau varnișuri d-alea pe spițe.

Mai explic o data.
Eu am electrica, viteza max 33 km/h, viteza medie in Bucuresti 22-26 km/h. 90% merg pe drum, ca masina, si restul pe piste.

Vesta, ochiul de pisica sunt vizibile/reflecta lumina cand bate lumina pe ele. Adica, cand esti in fata masinii, sau max. 5m in lateralul ei. La viteza mea, 25 km/h, vreau sa fiu vazut cu 5-10-15 m inainte de intersectia cu masina. Cand vesta/ochiul reflecta eu sunt deja in fata masinii, ceea ce e too late.
Plus ca astea is inutile cand mergi langa bordura si depasesti masinile care merg in coloana, trebuie sa-i arati soferului in oglinda ca esti acolo, ca altfel da peste tine, face dreapta fara sa se asigure…. Lumea nu e obisnuita cu biciclisti, asa ca trebuie sa te asiguri tu ca ii atragi atentia. Ca unii se supara, asta e.

Bucurestiul e dificil, e aglomerat, masini parcate langa/in intersectie, vizibilitate scazuta….viata aici nu e ca in pozele din formularele drpciv.

Fãrã supãrare, pari începãtor. 25 scoți cu o bicicletã normalã. În ultimul timp șoferii chiar îți fac loc dacã ești cu bicicleta, scuterul, motocicleta. Dacã ai far de bicicletã și nu ai fost vãzut e clar cã mergi cu capul în nori sau crezi cã ești tu miezu'. Trebuie sã fii atent în orice clipã. Merg cu bicla de 40 de ani prin orașul ãsta și încã n-am avut vreun eveniment. Șmecheria e sã nu mergi cu morcovu-n cvr și sã n-ai trase d-alea bruște și dubioase.


[attachmentid=1628157431]

la peste 25 km/h nu trebuie inregistrata la primarie, RCA alea alea? Si alea inregistrabile au faruri si stop chiar, ca orice moped. Si nu au voie pe piste.....


moped - autovehicul, cu douã sau trei roți, a cãrui vitezã maximã prin construcție este mai mare de 25 km/h, dar nu depãșește 45 km/h și care este echipat cu un motor cu ardere internã, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindricã ce nu depãșește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internã ori, dupã caz, electric, a cãrui putere nominalã continuã maximã nu depãșește 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depãșește 350 kg, neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculului electric. Este asimilat mopedului cvadriciclul ușor, astfel cum este definit la pct. 6 partea A din anexa nr. 1 la secțiunea 4 din Reglementãrile privind omologarea de tip și eliberarea cãrții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrãrilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003, cu modificãrile și completãrile ulterioare;

Ma gandeam doar la alea de pe vremea impuscatului, crezand ca faci o gluma.

M-am gândit cã la alea te-ai gândit. Am și lãsat loc de interpretãri 😁

Fiecare dupa capacitati.
Eu dupa 40 km in Bucuresti, ma dau jos si nu sunt sunt lac de transpiratie. Sunt, dar acceptabil pot sa intru intr-un magazin fara sa atrag atentia.
Si am mtb cu care ma dau si la padure, munte, etc.

4 Apr 2024, 14:01:


Rca sigur, dar am inteles ca momentan nu face nimeni asigurari de genul la biciclete.
Eu chiar vreau sa fac, numai ca nu stiu cine face, am intrebat la tipul care face la masini si nu stie.
A mea, in acte, constructiv e limitata la 25. Numai ca eu am delimitat bafangul cu soft de usa si se duce la 33. Pe controler am viteza max 60, dar nu duc motoarele astea viteza aia.

pai nu-ti face rca ca nu are CIV, CIV nu are ca nu e omologata. Omologata nu are cum sa fie ca nu are lumini, frane etc.

Lucrurile is neclare cred, poate merita un alt topic, ne indepartam de subiect.

clare sunt, dar dar da, ar trebui in alta parte.