In viteza a 3-a si a 4-a imi da rateuri la greu si iese mult fum alb pe teava de esapament. Ma dispera, pentru ca am reglat avansul bine, bujii noi, etc. Simptomele sunt ca si cum ar merge cu intreruperi de alimentare sau subalimentata.Abia cand ajunge la 80 de grade pare sa functioneze mai bine. M-am uitat si la nivelul plutitorului si mi se pare OK. Ciocul de papagal sprituieste bine dar imi curge putina benzina pe sub el chiar daca e strans bine si are saibele alea de Cu. Chestia cu fumul alb nu stiu ce poate sa insemne.

ma bag si eu,nu ca m-as pricepe prea mult dar la chiuloasa te-ai uitat?

la ce ar trebui sa sa ma uit ?

Din cate stiu eu, fumul alb inseamna ca motorul a inceput sa manance ulei.

E vorba de fum albastrui in cazul uleiului.

eu zic ca e din cauza amestecului aer/benzina.verifica un pic amestecul.

ai garnitura de chiulasa ciupita.

gata, s-a rezolvat cu intreruperile. Aerul nu era reglat bine, consecinta: bujiile s-au umplut de carbune si nu mai functionau corect. Am curatat bujiile, am reglat aerul si acum nu mai intrerupe dar fum alb tot mai scoate din cand in cand, nu tot timpul. Ma gandesc sa schimb si garnitura de chiulasa