Are motor pe injectie de 1600.
Problema la ea era cu fluctuatia turatiei si la relanti si in cuplu, nu avea putere si dadea din cand in cand rateuri si dadea sa moara motorul.
Am fost cu ea pe tester de doua ori si de acolo au iesit pe rand sonda lambda blocata si Motoras pozitionare clapeta defect.
Am schimbat la ea pompa de benzina ,filtrul de benzina,filtru de aer,sonda lamba,cap injector,motoras pozitionare clapeta,bobina de inductie,fisele,senzorul magnetic de turatie.
Am verificat presiunea regulatorului de presiune are 1,2 bar si cand ii blochez returul are 2 si ceva.
M-a invatat un meserias sa ii sparg catalizatorul sa il dau jos,cand l-am spart caramida aceea din fagure era alba ...presupun ca era ok dar asta e...
Acum nu mai fluctueaza la relanti asa tare dar tot mai are momente cand se intrerupe alimentarea cu benzina si asta se vede in injectie ca are o fractiune de secunda in care nu mai da benzina si da cate un rateu.
Am mai observat ca pe pistonul 1 si 3 nu da scanteie asa puternica la fise cand le scot din capatul bujiei cum da pe 2 si 4
Am incercat toate variantele posibile numai ca nu am cumparat 5 L de benzina sa ii dau foc,ca blesteme si injuraturi si-a vazut pana la ala de i-a pus masa creionul in mana sa o proiecteze....
Nu stiu ce sa ii mai fac... sa fie oare supapele cu uzura si acum au joc prea mare ?
Sa duc chiulasa la rectificat voi ce ziceti ?
