Salut tuturor!

Tatal meu a fost plecat cu masina, o Dacia 1310L/1998/1.4 (nu are gaz), pana in provincie in acest weekend.

Acolo a plouat marunt si des si a fost cam umezeala.

Mi-a povestit ca masina a mers OK de vineri pana azi dimineata (duminica).

Azi dimineata cand sa vina spre Bucuresti a lasat pe cineva in drum si a si oprit cateva minute la acea persoana. Totul bine si frumos pana atunci cu masina. Cand sa plece de acolo a dat in nas o singura data, s-a oprit a deschis capota si a vazut umed tot motorul.
A inchis capota si a pornit pe drum, cand a iesit pe autostrada a inceput masina sa ii dea in nas, povestea ca era in a5a se tragea sa se opreasca apoi baga a4a o tura si nu se mai oprea... a oprit a verificat bujii aprindere platina benzina pompa aboslut tot, era totul ok.

A repornit la drum si a mers perfect cu 110 cam 60km, cand sa se apropie de Bucuresti a pus o frana putin mai puternica pentru ca s-a bagat unul in fata moment in care iar a inceput masina sa dea in nas pana acasa.

Dupa 2 ore cam am ajuns si eu acasa am luat masina la test, am scos-o pe bulevard (liber si pustiu) si i-am dat pana la 110, si turat si normal si tot ce e de testat, nici de a naibi nu a mai facut figuri.

Precizez ca el a descoperit pe autostrada ca saiba din textolit de la condensatorul de pe delcou era sparta, cand a desfacut condensatorul s-a dezintegrat saiba.

Ce ar putea fi?

PS: Imi cer scuze daca am prezentat cam incoerent situatia insa spun din ce a povestit el... nu am fost de fata.

17 Oct 2010, 22:15:
Descriere pentru "cum dadea in nas": ca atunci cand nu stii sa pleci de pe loc cu asina si zgaltai motorul de zici ca se rupe cu acele intreruperi dure.

Ceva in plus: cand a intrat pe varianta se calma singura si mergea ok destui km apoi iar o lua scurt si tot asa...

PS2: A fost stationata pe iarba cu umezeala excesiva in aceste zile la tara.

Acolo ar putea fi problema,la prinderea condensatorului pe delcou.Saiba respectiva trebuie sa izoleze contactul de la platina mobila fata de masa delcoului.Daca nu mai izoleaza iti face masa platina si scanteia se da haotic si de aici mersul neregulat.
Iti recomand sa verifici acea saiba,sa te asiguri ca izoleaza.Deasemenea ar fi indicat sa verifici si daca inchide cuiul pontou si nu ai spart plutitorul,eventual returul infundat.
Spor.

Multumesc pentru rapiditatea cu care ai raspuns... presupun ca pompa de benzina nu are nimic.

PS: cand am testat-o acum eu am condus-o si normal si "sportiv impins la extrema"si... NICIO problema.

18 Oct 2010, 11:17:
Se pare ca azi desi e ploaie si umezeala nu a mai facut. Apropo... de saiba de la condensator... dupa ce a desfacut si a vazut ca era dezintegrata a pus izolatie in locul ei si chiar si atunci era pe stari... cand o apuca... cand mergea normal...

Schimba saiba respectiva si asigura-te ca iti face contact electric pe surub firul de la condensator.

Am mers cu ea inca 20 km de duminica... fara sa schimb acea saiba, doar filtru din pompa este spalat si curatata pompa sub capac.. am gasit ceva mazga roscata de la benzina... SI masina merge perfect si in turatii...

Nu imi dau seama de problema de atunci... sunt si mai in ceata... sa fi fost benzina... naiba stie...

o fii facut ceva condens pe capacul delco'

Deloc. S-a uitat la ea atunci si cica nu avea.

Problema mister LOL

am patit dupa ploaie torentiala sa se ude filtrul de aer si sa faca figuri, mai stii cu umezeala?

Am patit si eu exact ce povestesti tu. Aceleasi simptome, aceleasi probleme; s-au uitat 3 mecanici, reglaje, verificari,platine, bujii, avansuri etc etc.Pana la urma nimeni nu i-a dat de capat, a ramas ca s-ar putea sa fie returul infundat, ma rog printre altele imi recomanda sa mut filtrul de benzina inaine de pompa ca sa protejeze si pompa, eu il montasem dupa, la intraea in carburator. Ajung acasa pregatit cu o pompa de aer sa suflu returul traseului de benzina dar inainte de a face asta zic sa mut filtrul de benzina, cand scot furtunasele de pe acolo, apa, din furtune iesea apa, fac legaturile inapoi, pun o sticla si la cama scot vreo 0,5l de apa din rezervor. Morala: aveti grija ca busonul de la rezervor sa etanseze cum trebuie altfel ploua in rezervor.

Binenteles nu zic ca tot asta ar fi si problema ta, nu sunt in masura sa dau sfaturi la mecanica, ma gandesc ca poate iti este de ajutor patania mea.

A inceput sezonul rece,cartonul in fata radiatorului rezolva toate problemele

eu la cutia in care se afla filtru de aer, am o clapeta care se poate inchide, sa o inchid datorita temperaturilor mai scazute sau sa mai astept? mentionez ca apa la mine nu se mai ridica nici pana la jumate....

Da sunt modele de filtre care au clapeta,eu nu am si pun un carton in fata lui,nu e devreme cred eu sa inchizi mai ales daca circuli seara tarziu sau dimineata

Da. cred ca si la mine tot de la benzina a fost.

Acum uimitor nu mai face probleme si nu a fost reglat nimic decat curatat filtrul de la pompa.

si eu am pus carton in fata..ptr ca circul dimineata si seara cel mai des..si dimineata si ma ajuta sa se incalzeasca mai rapid..numai da in nas ..baga si ea caldura..dar tot abureste