Salutare,
Detin o Dacie 1310 TLX 1990, si martea trecuta am carat aprox 300 kg de mere cu ea + eu si inca o persoana (deci sarcina totala undeva la 450-470 kg). Traseul a fost de aprox 7 km (cu incarcatura) dupa care am oprit s-o descarc. Am mai facut inca ~7km pana acasa, si toate bune.
In schimb vineri cand am incercat s-o pornesc iar si am constatat ca motorul nu mai sta turat (la relanti 900 turatii). Cum iau piciorul de pe acceleratie moare instant.
Desi pot sa spun ca sunt destul de paralel cu motorul, am umblat la platina si am vazut ca surubul care ar trebui sa stranga, nu strange deloc (am auzit ca e problema generala la dacii). Dar ma gandesc ca nu are cum sa fie aia, ca prea dintr-o data. Apoi am desfacut la soc surubelul ala ca poate o fi infundat, dar degeaba.
La ce m-am gandit, ca s-au ars bujiile. Din pacate nu am cheie de bujii si inca nu am putut verifica.
Oricum, alte idei/sfaturi? Cam cat ma ajunge un set de bujii (daca va fi cazul) si ce recomandati? Inca odata repet, modelul este 1310 TLX.
Toate cele bune,
Full Version: Problema
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Si ce treaba au merele? A mea a carat de noua 650 km de cereale (si in spate si in portbagaj si deasupra) de la Fetesti pana in Bucuresti, Era mai lipita de asfalt ca un Ferrari si a avut 0 probleme, nici amortizoarele nici arcurile nu au murit sau deteriorat.
si a mea a carat din 87 pana acum 
) de la usi/ferestre la cartofi/porci /pepeni/si nare nimic..a dus-o motorul sigilat pana anul trecut cand am vrut eu sa il fac ca aveam impresia ca fumega :)si nare putere si sa il vezi acum....legat de problema ta este mai mult ca sigur jiglerul de relanti...acela care este ca injectoarele de la efix:))))) format din 2 bucati trb sa vezi sa nu fie infundat...bujiile si daca s-au ars cu atat mai bine...iti statea la relanti si in 3...platina..daca spui ca nu strange surubul...e posibil sa fie prea distantata sau apropiata...masoara si tu cu o lera sa ai intre 0.3-0.6 cam asa...si in rest verifica si capacul delco...si condensatorul daca il mai ai pe ea..
) de la usi/ferestre la cartofi/porci /pepeni/si nare nimic..a dus-o motorul sigilat pana anul trecut cand am vrut eu sa il fac ca aveam impresia ca fumega :)si nare putere si sa il vezi acum....legat de problema ta este mai mult ca sigur jiglerul de relanti...acela care este ca injectoarele de la efix:))))) format din 2 bucati trb sa vezi sa nu fie infundat...bujiile si daca s-au ars cu atat mai bine...iti statea la relanti si in 3...platina..daca spui ca nu strange surubul...e posibil sa fie prea distantata sau apropiata...masoara si tu cu o lera sa ai intre 0.3-0.6 cam asa...si in rest verifica si capacul delco...si condensatorul daca il mai ai pe ea..
QUOTE(stefanbv @ 18 Oct 2010, 17:34)
Salutare,
Detin o Dacie 1310 TLX 1990, si martea trecuta am carat aprox 300 kg de mere cu ea + eu si inca o persoana (deci sarcina totala undeva la 450-470 kg). Traseul a fost de aprox 7 km (cu incarcatura) dupa care am oprit s-o descarc. Am mai facut inca ~7km pana acasa, si toate bune.
In schimb vineri cand am incercat s-o pornesc iar si am constatat ca motorul nu mai sta turat (la relanti 900 turatii). Cum iau piciorul de pe acceleratie moare instant.
Desi pot sa spun ca sunt destul de paralel cu motorul, am umblat la platina si am vazut ca surubul care ar trebui sa stranga, nu strange deloc (am auzit ca e problema generala la dacii). Dar ma gandesc ca nu are cum sa fie aia, ca prea dintr-o data. Apoi am desfacut la soc surubelul ala ca poate o fi infundat, dar degeaba.
La ce m-am gandit, ca s-au ars bujiile. Din pacate nu am cheie de bujii si inca nu am putut verifica.
Oricum, alte idei/sfaturi? Cam cat ma ajunge un set de bujii (daca va fi cazul) si ce recomandati? Inca odata repet, modelul este 1310 TLX.
Toate cele bune,
Detin o Dacie 1310 TLX 1990, si martea trecuta am carat aprox 300 kg de mere cu ea + eu si inca o persoana (deci sarcina totala undeva la 450-470 kg). Traseul a fost de aprox 7 km (cu incarcatura) dupa care am oprit s-o descarc. Am mai facut inca ~7km pana acasa, si toate bune.
In schimb vineri cand am incercat s-o pornesc iar si am constatat ca motorul nu mai sta turat (la relanti 900 turatii). Cum iau piciorul de pe acceleratie moare instant.
Desi pot sa spun ca sunt destul de paralel cu motorul, am umblat la platina si am vazut ca surubul care ar trebui sa stranga, nu strange deloc (am auzit ca e problema generala la dacii). Dar ma gandesc ca nu are cum sa fie aia, ca prea dintr-o data. Apoi am desfacut la soc surubelul ala ca poate o fi infundat, dar degeaba.
La ce m-am gandit, ca s-au ars bujiile. Din pacate nu am cheie de bujii si inca nu am putut verifica.
Oricum, alte idei/sfaturi? Cam cat ma ajunge un set de bujii (daca va fi cazul) si ce recomandati? Inca odata repet, modelul este 1310 TLX.
Toate cele bune,
Verifica jiclerul de relanti,s-ar putea sa fie infundat.Apoi regleaza platina la 0,4 mm si strage surubul.Bujiile le poti verifica simplu:cu masina pornita mergi si inchizi surubul care apasa pe clapeta de acceleratie pana ai 1500 rot/min,apoi scoti pe rand fisele sa identifici eventuala bujie defecta.
Spor.
mai mult ca sigur de vina este jiglorul de relanti ....dar e posibil sa nu stie unde se afla.Nu-i mare lucru sa-l sufli...se curata usor.
uite asta e jiglorul de relanti ..il desurubezi...il scoti de acolo...tragi de motul lui si raman 2 ..se desface in 2 adica..le sufli bine cu gura ..eventual bagi si o lita pe el sa nu fie infundat 
Nu era jiglorul de relanti, era platina. Oricum va multumesc pentru sfaturi.
Mentionasem mai sus sa verifici si platina...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.