Sa nu fie mancata rama lunetei sa intre apa si sa se prelinga prin zona indicata de tine.

azi am vazut ca se umezeste garnitura de la exterior la limitatorul de franare ( poza cu linia rosie).
si l-am pus anul trecut. merge reparat? stiu ca are in interior o garnitura care poate fi inlocuita. ce sa fac ca sa iau unul mai bun?
alta chestie este pe luneta spate este ca face broboane de apa pe interior si imi uda mocheta de sus.
de ce ?

Ai probleme cu chederu.De acolo se trage si apa din porbagaj.

chederu de la luneta?

in magazin nou e 30 lei

Da.Sau sa fie chederu bun ,dar tablita unde calca sa fie gaurita.Din 2 e una..

eu n`am auzit ca ar exista garnitura/kit reparatie pentru limitator frana (repartitor) dar ar fi bine sa nu te complici ca nu e de joaca cu franele, plus ca nu stiu cat te`ar tine daca`i schimbi doar acea garnitura (de fapt din cate stiu e un inel/oring de cauciuc)
iti spun asta deoarece am incercat sa schimb de cateva ori garniturile la cilindrii pe spate si au tinut doar cateva luni (probabil materialul prost) apoi am optat sa`i schimb cu totul
preturile la limitatoarele de frana incep de la 30 lei dar nu stiu cat de bune sunt cele ieftine si mai este si marea problema : schimbatul lor - o adevarata aventura cu conductele care se pot rupe/torsiona la desfacere sau stricarea imbinarilor/hexagonului

Eu am o metoda pentru conducte
Desfac repartitoru,il trag usor afara,si invart repartitoru frumos.Nu mai este atat de mare riscu ruperi conductei

Sper sa pot sa inlocuiesc limitatorul

de cateva zile tot am amanat sa dau stopurile jos si sa le curat. in sfarsit a venit ziua demontarii.
cu ocazia asta am vospsit si cele doua capace din plastic. dupa ce le-am dat jos era asa de multa mizerie acolo de am razuit o ora la ele


22 Feb 2015, 18:58:
am vopsit si bara.

cine stie sa-mi zica ce rol are condensatorul care vine conectat intre B+ si B- la alternator?

deparazitare.

Mai pe inteles,sa nu ti sa auda "paraziti" in boxe cand ai motorul pornit

ok.

1. spuneti-mi si mie de ce se umezeste pe la garnitura de la carburator intre cele 2 suruburi care vine prinsa ea. daca pun 2 garnituri este vreo problema? sau alta solutie. am masurat garnitura si are grosimea de 0.45 mm. m-i se pare ca sunt prea subtiri. mai groase n-am gasit.

2. m-am uitat din fata la bara si am vazut ca este cam stramba. nu-mi dau seama la ce colt este problema: la stanga ( cota x ) sau la dreapta ( cota y )? cine imi zice si mie ce cote aveti voi: x si y.

Incearca s-o lasi mai jos din suport de la sageata marcata cu "x".Despre problema cu bara,ti-am mai spus eu acum ceva timp

Cat despre garnitura de la carburator,mai bine schimb-o.

cine stie de ce dupa ce am pornit motorul a inceput sa iasa fum din piesa din poza.

E cazul sa-l schimbi.

sal, acolo e o rezistenta , ce se incalzeste
asta inseamna ca lucreaza, deci ai umezeala, cand se usuca, nu mai iese fum

ieri am fost sa-mi schimb limitatorul de franare pentru cel vechi imi curgea( anul trecut l-am montat).
am ridicat partea dreapta pe niste pietre mari sim-am bagat dedesubt. cam strimt locul dar am facut treaba.

am inlocuit furtunul flexibil de la punte si imi spuneti cum se strange surubul de la punte (notat cu cifra 1 in poza) care are o garnitura si furtunul flexibil notat cu 2 in poza ( are o garnitura ).
intrebarea este: se strange la maxim surubul pana se aplatizeaza garnitura sau se strange moderat?

in poza am desenat pe unde imi vine apa in podul pedalier. nu am reusit sa-mi dau seama pe unde vine apa.

mie imi intra apa pe la chederul de la parbriz. Pune 2 furtune in canalele de scurgere de sub cheder si poate scapi de problema.
Surubul ala de pe punte strange-l in asa fel incat sa nu curga pe acolo lichid .

am pus 2 furtunase si tot curge

Da jos parbrizul fata si vezi sa nu ai mancata de rugina rama parbrizului

La ce perioada se schimba uleiul la motor?
Am pus anul trecut Aral 20w50.

1-2 ani, 7-8000 km...

Poate daca-i sintetic. Daca-i mineral, l-as schimba mai pe la 3.000 Si aralu' asta pare a fi mineral.

Corect, mi-a scapat ca-i mineral. Dar 3000 mi se pare cam putin totusi, chiar pt. un mineral.

de ce in timp ce am faza scurta aprinsa, sigurantele pe faza scurta se incalzesc bine? normal trebuie sa nu se incalzeasca.

Nu se pun in canalele de scurgere , ci lateral de ele ptr. ca altfel le obutreaza. Si mai bun este magnetul de frigider ptr. asa ceva. eu asa ma facut la Dacia mea si nu au fost probleme.

Unde se pune magnetul?

Foarte frumoasa , sa te bucuri de ea in continuare!

Mersi frumos.

Aceeasi problema am avut-o si eu...iti recomand sa schimbi tabloul de sigurante cu unul pe leduri.E posibil sa mai fie si unele probleme la instalatia electrica (aici nu cunosc prea multe asa ca nu intru in detalii).Bafta !

si unde se gaseste?

releul care-l am acum luat de la cineva imi face o figura ciudata. m-i se incalzeste sarma infasurata ( prima dinspre parbriz din cele 3 bucati) care se afla dedesubt. frige foarte tare dar incarca foarte bine.
cat trebuie sa fie incarcarea?

1 Sep 2015, 21:24:
trebuie sa-l schimb?

deci?

Foarte frumoasa !

merci

25 Sep 2015, 21:57:
am schimbat releul de tensiune mecanic cu unul electronic cu fir de referinta. imi incarca 14.1 V. este superbine.

25 Sep 2015, 21:58:
de asemenea am schimbat si cutia de sogurante ( era cu lamele din aluminiu) cu una din cupru.

ieri mi-am schimbat temporizatorul de stergatoare pentru ca cel vechi imi clantanea continuu si nu mai mergea.

cum se poate regla distanta dintre capota si grila? in atasament aveti desenul ca sa va dati seama.

am fost la masina si imi intra apa in masina : stanga fata, dreapta fata si stanga spate.
mereu gasesc apa si trebuie sa tin presul ridicat sus. este enervant.
am marcat in poze traseul de apa pe unde vine.
de unde poate sa vina?

1 Dec 2015, 10:26:
nu stiu ce sa mai fac.

Daca nu ziceai de stanga spate (pasager, nu portbagaj - dupa poza), te-as fi intrebat daca SI in stationare, sau doar in mers. Macar poti elimina varianta cu apa aruncata de roti.
In spate poate proveni (in zona aia) de la aerisire, sau (mai putin probabil, dar poti verifica) din usa, provenind de la geam. In fata: pe la cheder, pe la axul stergatoarelor, pe langa aeroterma (in dr.) - aici ar trebui sa dai grila exterioara jos, si sa verifici de fisuri bordurile alea lunguiete, de deasupra canalului de scurgere; verifica si cele doua gauri de scurgere, cu tuburile aferente, daca nu-s infundate.

Poate sa fie de la cheder.. eu i-am pus silicon transparent si de atunci nu am mai avut treaba cu apa in masina..

in fata iti intra pe la ventola in dreapta(da-o jos,arunca masticul,pune silicon si remonteaz-o),pe la cablurile instalatiei in stanga(pune un cordon de silicon de motor in jurul manunchiului inconjurat de burelele ala infect de dacia)....scenarii pot fi multe,se poate scurge pe langa grila sau aripa la colt si curge pe gascan apoi pe langa serva si intra prin gaurile tehnologice de la tabla peretelui despartitor(peretele de foc) etc......pe la cheder cand intra se prelinge de sub bord.....tot in fata intra pe la calorifer(ai acolo in spatele lui niste gratare din tabla) ,daca masina e cu botul in sus intra(e dacie) daca scurgerile alea doua de sub tavita is infundate...furtunele alea de kko in strivite din fabrica,pune furtun de gradina de juma de tol siliconic pe stuturile alea doua din plastic,nu scoate de tot furtunele,o sa fie posibil sa ai probleme mai mari....pe spate iti intra pe la portbagaj,incearca sa-l reasezi pe balama sau pune alt cheder....nu umbla nicaieri cu silicon sanitar,mai mult de un an nu tine, fii optimist,se rezolva

Aral 20w50.....tine 5000km fara probleme sau un an ,un ulei asa scump in motorul de dacie 1310 pe carburatie e risipa,prefer un ulei 20w40 lubrifin tinut maxim 2500km si tot asa,ies mai ieftin,motorul merge bine....

usa...ce e cu ea de se potriveste asa "bine" ?

Siliconul transparent e din ala "sanitar" (pt. baie), deci pe baza de acid acetic; nu-i recomandat, ataca tabla...


Tu te-ai uitat la poza, sa vezi de care "spate" e vorba ? Din portbagaj nu va intra niciodata apa la pasageri...

ce monotona ar fi viata pe aici daca eu as spune ceva si nimeni n-ar "contra" ce spun eu...ma bucur ca-mi analizezi postarile......pui pariu ca intra cand masina e mai "rea" asa ???

Ce monotona ar fi viata, daca n-ai vorbi permanent vrute si nevrute...
Chiar sunt curios cum poti "explica" intrarea ipotetica a apei, din portbagaj in habitaclu. Mai ales ca in portbagaj e si o gaura tehnologica de scurgere, sub roata de rezerva.

man,eu ajut...si altii de aici m-au ajutat enorm.....eu am impresia ca te-ai nervozat de la treaba cu volanul(stii tu,atunci cand aberai la infinit) si faci "split" de la chestia asta peste tot unde "ma prinzi" .....poate ne-om gasi personal vreodata sa mai discutam una alta.....despre dacii evident .....pana atunci fii calm,viata e scurta !!!