deci am luat un carb cu o flansa noua pt apa!si are altfel de circuit de ecuperare vapori de ulei!asa si cum astup adica cu ce,gaura din colectorul de admisie?

Ori faci un dop cu filet identic cu al stutului-recomandat, ori o bucata de furtun de 3 cm, 2 coliere si un surub M8 scurt.(solutia ruseasca)

He he he , si solutia romaneasca :
tot o bucata de furtun dar de 60 cm , indopata cu o bujie veche, dar legat la ambelecapete cu coliere ....
Astept saimi faca liviu "un dop cu filet identic cu al stutului-recomandat" si renunt

Cat mai cost aflansa asta? Ma gandesc sa-mi pun si eu modelulu asta pt ca amestecul este mult mai omogen cand intra aerul pe la baza carbului decat printr-un punct de pe galerie.

Mai sint inca strungari buni. Asta ar fi solutia nr. 1.
sau, exact asa cum infunzi duza de 2 mm din flansa cind o pregatesti sa devina UIS, deci cu nit din Cu sau Al, la fel faci si aici- defiletezi stutul, il obturezi cu un nit din Al , il infiletezi... asta ar fi sol. nr. 2.
Eu am solutia temporara si ramasa definitiva nr 0 - aia cu furtun si surub

Parerile sunt impartite , cum e de fapt comertul in romania, eu am dat 150.000 pe ea dar era acolo una proasta cum am scris mai sus de 60.000 .
Citeste topicul cu UIS ul acolo de fapt cred ca am scris

Mda suna bine dar trebuie obturat undeva la baza sa poti folosi cheia imbus pe el si nici sa nu cumva sa ti suga inauntru materialul de obturat !

deci munca multa!dar vrea ceva sa tina nu asa cu furtune&co.si am aflat ca la surubul ala trebuie sa aiba pasul 1!corect?

Sa pui un nit pentru obturare nu mi se pare multa munca.
Sau chiar acel furtun.
Pasul il masoara meseriasul care axecuta dopul.

am luat un stUT si am dat la un strungar sa faca un surub si sapt viito e gata!!abia astept!!!

am bagat un surub acolo si vad ca merge!sa vedem cum va fi in timp!