Salut ! Cu ce as putea sa inlocuiesc furtunul de admisie aer ( ala in forma de S ) ! L-am tot scos din locasul lui si acum s-a rupt pe jumatate ! Am dat cu banda dar arata aiurea si vreau altul !

Cineva mi-a zis ca este 90 lei ..... foarte scump pt un furtun de panza !

Ce idei aveti sau mai bine poate are cineva unul in plus !

Daca imi trimiteti mesaj privat nu va pot raspunde ca sunt prea "nou" pe forum !

Lasa-ti nr de contact !

YM swat_dan1 sau 0765.428.404

In vitan in bucuresti sunt furntune apropiate ca forma la metru.
De asemenea exista o gramada de logane la dezmembrari

Vad ca ai numere de AG ,incearca desigur duminica in targul din Pitesti ,eventual la dezmembrarile de langa targ(desi sunt si astia cam hoti dar merita incercat) ,ar mai fi la Bradu un baiat care dezmembreaza solenza si logan,are preturi bune ,il cheama Mitica il stie lumea din Bradu

eu l-am inlocuit cu furtun de la sirocol camioane...il am de 1 an si nu am treaba cu el...

21 Feb 2011, 19:55:
uite-l aici in poza...

Scuze de off-topic... ramsen, ce e bidonul acela din spatele calculatorului de injectie?
Furtunul de admisie poti sa il iei de la dezmembrari, nu e o piesa ca planetarele, bielete directie etc care e musai sa fie noi.

O fi rezervorul cu lichid de servo...

eu l-am infasurat pe tot cu banda izolatoare de pvc iar peste aceasta am mai dat inca un rand cu banda izolatoare de panza. e asa de vro 2 ani.

acel bidonas este rezervorul de ulei pentru servodirectie...am solenza clima...de ce sa ma duc la dezmembrari sa cumpar unul la fel si dupa citiva ani sa mi se rupa si asta,cind mai bun este ce am pus eu si rezista perfect si la caldura...este foarte ideal pentru inlocuirea celui original...ma refer la furtunul de aer de la carcasa filtrului de aer...

Multumesc ramsen... pentru raspuns! Cat despre furtun, nu ma refeream la ce ai pus tu, ci in general. Decat sa dai o caruta de bani pe unul din magazin mai bine de la dezmembrari sau cum ai si tu. Furtunul nu e o piesa la care e imperios sa nu aiba "joc". deci merg si ceva modificari la el.

da...dar trebuie neaparat pus acolo la locul lui...am mers fara furtun vreo doua zile si masina parca mergea greu...dupa ce i-am pus furtunul sa traga aer rece de linga far si-a revenit...mai multi colegi mi-au spus sa pun furtunul la loc si sa traga aer rece...

ramsen, de unde ai cumparat furtunul ? eu ma gandesc sa pun ceva de genul alora de la hota.

la fel este si al meu ...numai ca este de diametrul 60 si l-am cumparat de la piese camioane de la sirocol...

Si eu am mare nevoie de acel furtun.Am cautat eu la dezmembrari pana am innebunit.Nu am gasit nici in Pitesti si nici in tara unde am gasit slz dezmembrate p net.Stiti sigur ca cel de la logan se potriveste?
Multumesc!

Cautã firmã care vinde tuburi pentru transvazare carburanþi sau întreabã pe unul cu cisternã de carburant. Aratã bine tuburile respective, poþi alege culoarea ºi sunt relativ uºor de modelat.

La mn nu furtunul este rupt,ci clemele acelea de plastic care se clipseaza in tablita de langa far.Si imi cade in jos in dreptul tablitei si devine de se acopera pe unde trage aer.Chiar nu stie nimeni daca cel de Logan merge si pe Slz?Adica sa nu fie mai lung/scurt,sau sa difere modul de prindere.

nu merge ala de logan pe solenza...cel de logan practic este un tub din plastic ...singura solutie la tine vitamina pe panta de la tirg gasesti la dezmembrari super nova...

un holdsurub mic face minuni.

ar fi si asta o rezolvare...dar numai daca nu gaseste pe la dezmembrari la super nova...

eu asa am facut.decat sa caut pana ametesc sau sa dau pe unul nou cat nu face, am prins plasticul acela cu un autoforant mic si sta foarte bine

Ma "lipesc" de acest topic, cred ca este OK.
Ca si altor confrati de aici, mi-a cedat futunul de aspiratie. Am incercat sa il mai resuscitez, dar era deja rupt in doua locuri. In Constanta am gasit cu greu acest furtun "de nou", la un pret prohibit as spune, adica intre 180-220 lei. Muuuult, prea mult.
Inspirat de aici de pe forum, am zis sa gasesc o varianta mai ieftina. Si ma gasit-o, clar, insa nu ma prea satisface d.p.d.v. estetic.
Am luat un furtun (1m, mai putin nu dadea) grofat pentru instalatii, care zice ca rezista intre -10 si +60 grade Celsius. L-am patronat cu cu banda neagra lata si iata ce a iesit.
Nu am mai reusit sa pun si cupla din spatele calculatorului, si am scos furtunul direct prin acea gaura. Este destul de rigid. Am incercat la vreo 7-8 firme de dezmembrari din CT sau din zona si nu am gasit acest preaminunat furtun la 2nd hand. Mai caut, dar sa dau cca 200 lei pe un furtun la o masina care toata face in jur de 4500 lei, e ...blasfemie ... http://static.daciaclub.ro/style_images/da...icons/icon5.gif
Furtunul este de 60 mm in diametru. A intrat fest pe acel stut care intra in carcasa filtrului de aer, dupa ce in prelabil am mai patraonat un pic acel stut, tot cu banda neagra. Ulterior am etansat furtunul pe stut cu putin silicon transparent. Daca ar fi fost furtunul mai maleabil ar fi iesit si mai bine. Dar asta e.
Alt furtun nu am gasit, o sa mai caut, paote imi da vreun confrate vreo idee sau vreun pont. Multumesc anticipat !

Am incercat si eu improvizatii dar nu prea am gasit furtun asa gros. La dezmembrari ori nu aveau ori cereau prea mult. Nu cred ca gafaia motorul fara furtun insa am de gand sa pastrez masina asa ca am luat unul nou si original la 180. Dar stiu ca o sa ma tina cel putin cat a tinut cel vechi si are si prinderile originale. Furtunul meu vechi avea prinderile rupte.

eu am facut acest furtun dintr-o conducta de carton cu foita argintie pe ea,pe care am cumparat-o de la un magazin de piese auto.se vindea la metru.6 lei metrul.capetele de la conducta originala,le-am prins de aceasta conducta cu capsator de mobile intarite in interior cu tuburile goate de la sulurile de hartie casnica,dupa aceea am dat cu izolir band.si asta o am cam de 3 ani.fara probleme.

OK.
O sa vad ce fac pana la urma. Dar sa dau pe un furtun cat dau pe distributie ...hmmm.
Asta e. Viva Renault !!!

Am gasit asa ceva. Intamplator, cand cautam altceva. NU fac reclama !!!

http://www.autokarma.ro/furtun-aer/23

http://www.autokarma.ro/furtun-aer/diametr...mm/gates/231/33

Cum am capetele de la vechiul furtun, nu cred ca voi intampina mari dificultati in a-i atasa cele doua capete de "plastic-cauciucat".
A mai facut cineva acest artificiu ???

Cred ca este destul e OK, mai ales ca unul nou este aprox. 200 lei, iar pentru un SH imi crerea 70 lei. Sa-i putrezeasca !!!
Mai bine dau 200 pe unul nou. Sigur ma va tine de 3 ori mai mult ca cel SH.

Cred totusi ca pentru a respecta forma originala, imi trebuie furtunul de 1000mm, cel de 500 mm e cam scurt.

Cred ca va arata mai bine ca varianta actuala ... http://static.daciaclub.ro/style_images/da...icons/icon1.gif

poza asta e de la masina mea.[attachmentid=1627967930]

Salut. Sa stii ca nu arata rau in ciuda fotografiei nu foarte clare.
Ai luat de acolo acel tip de furtun flxibil, e de la Gates, cum arata ambalajul?
Pare maleabil si i-ai dat alura originala. Bravo!
Cat de gros este "in carne" furtunul. E mai gros ca cel de hota ? La ce diametru l-ai cumparat ? Banuiesc ca ai luat 1 m, 500 mm, nu ajung, nu-i asa ?
Daca apesi usor pe el se deformeaza ? Cu ce l-ai fixat de cele 2 capete de plastic-cauciucat ?
Merci anticipat !

Aaaa si sesisez ca esti din CT. Am vazut mai tarziu.

am scris despre conducta pe data de 6 septembrie.

OK.
Gata, m-am edificat !

Salutare tuturor !

Am revenit cum am promis. Am rezolvat problema furtunului de admisie, de o maniera care ar starni invidie celor care au proictat si realizat furtunul original.
Am achizitionat furtun de aer (special) de aici http://www.autokarma.ro/furtun-aer/diametr...mm/gates/233/33, nu fac reclama - cost 31 lei /1000 mm. Cred ca ar fi ajuns si cel e 500 mm, dar am preferat sa fie mai rigid, sa nu il desfac prea mult (el fiind ”armonica” pliat). Nu fac reclama, desi cei de acolo sunt prompti si OK. Sa trecem ... peste.

Acasa am facut imbinarile de rigoare, s-a potrivit la fix. Noroc ca am pastrat capetele de la vechiul furtun. Intr-o parte (capatul dinspre far) furtunul se ”insurubeaza” perfect, in celalalt intra in acel canal ”concentric”. La acest capat, am mai dat pe furtun o tura cu niste banda pentru ca furtunul sa intre un pic mai fortat. La final, desi furtunul se fixase foarte bine in acel capat, l-am prins si cu o capsa, asa cum era si cel original. Fix in acelasi loc.

In concluzie a iesit ... ca in fotografii, personal sunt multumit. Deci iata ca exista si o varianta mult mai ieftina, de a inlocui acel furtun nenorocit, care costa ... mult prea mult, pentru un furtun ordinar (aprox. 200 lei). Asta daca ati pastrat acele capete de plastic / cauciuc !

Mie mi se pare ca a iesit foarte bine.

arata mai bine ca originalul

asa ca ,domnilor,nu va mai aruncati sa-l cumparati pe cel original.ci luati unul ca cel facut de danygaro,sau cel facut de mine.

25 Nov 2014, 14:23:
asta e

Va multumesc pentru aprecieri, mai cu seama cele venite din partea lui Klaus. Acum sa fiu un pic carcotas, as fi preferat ca furtunul sa fie tot negru, dar si asa e OK , se "asoretaza" cu ecranul de protectie de la motor. Vedem cum se va comporta in timp.

Daca nu mai folosesti furtun deloc, ce se intampla?

Iti intra aer ceva mai cald in motor, via filtru de aer. Este practic, aerul cald/incins rezultat de incalzirea motorului in acea zona, aer ce va fi ulterior aspirat. Asa, prin acel furtun se aspira aer ceva mai rece, "colectat" dintr-o zona mai rece, fiind ceva mai departe de motor. Nu degeaba l-au pus aia. Nu l-au pus doar de forma, sa dea bine, si sa aiba si SLZ asa ceva. Acum pe timp friguros, cred ca e OK si fara el, daca masina nu este fâțâitã mult. Dar vara ... e cu totul altceva. Repet ... CRED. Asa ca daca mai ai capetele de la furtunul vechi, nu e mare lucru sa incropesti unul nou. Si ieftin.
Azi am verificat furtunul cu motorul mergand (la ralanti). Vibreaza usor, are un mic tremur e adevarat, dar nu se freaca de nimic, nu atinge nimic. As putea sa il fixez cu ceva, dar nu cred ca are rost sa imi bat capul. O sa vad cum se comporta si cand accelerez.

Am mers fara el un an si ceva, pana am gasit unul din dezmembrari..
va zic sigur.. nu e nici o diferenta
Daca ii cauzeaza ceva la motor nu stiu, dar nu cred

Cumva o sa am un avans un pic mai mic? Nu este senzor de temperatura la admisia de aer? CAnd e mai rece nu da avans mai mare si invers?

Foarte Frumos a iesit .

Cum spuneam mai deunazi, vibraza un pic furtunul. Privind mai atent astazi, acest lucru se datoreaza faptului ca unul din patru umeri de plastic care fixeaza furtunul de acea tabla, din spatele farului, este rupt. Stand doar in "3 puncte de fixare" ... nu e ca in 4. De acolo provine acel tremur. Vad eu cum ... l-oi priponi ... .

Am mers si eu vreo 2 ani fara , nam sesizat nici o diferenta , apoi am mers intro zii pe la remat si am vazut aruncat un bord de renault 19 sau 21 care avea in spate tubulatura de la aeroterma , am luat un furtun care e asemanator cu cel de la filtru , lam pus de 2 ani pe solenza , si e ca nou , si e plastifiat ca cel de logan , nu tine masina cat tine furtunu ala

io am bandajat cirpa "originala" cu banda de mascare lata - http://www.leroymerlin.ro/selectia-actuala...ll-48-mm-x-40-m - dupa care am mai bandajat-oinca o data cu http://www.helmat.ro/moment-banda-power-ta...-10-m.html...nu arata asa de estecti ca in foto da' isi face treaba...

Sa stii !
In mod clar si ...indubitabil ... .

Zilele trecute am reconditionat si eu furtunul multumita informatiilor foarte valoroase puse la dispozite de "danygaro"

Furtun original:

[attachmentid=1628041517]

Furtun reconditionat:

[attachmentid=1628041518]


[attachmentid=1628041519]

Am folosit :

[attachmentid=1628041520]

[attachmentid=1628041521]

Am matisat cu banda racordul flexibil de aluminiu pentru a nu prelua caldura din compartimentul motor .

Arata foarte bine .

Dupa aproape 2 ani, furtunul "preaminunat", realizare proprie a inceput usor sa cedeze. Practic au aparut mici fisuri la nivelul furtunului in zona indicata cu sagata. Fisurile sunt firave, vreo 2-3, dar care sigur se vor adanci in timp, din cauza vibratiior, furtunul fiind destul de fragil totusi.
Buna ideea de a-l "patrona" cu acea banda. Trebuie sa recurg si eu la ea, pana nu o fi prea tarziu.
Voiam sa aflu, respectiva banda cum se numeste exact, sa stiu ce sa cer/caut, este cu adeziv (se lipeste), cam ce lungime are o rola (ajunge o rola pentru furtun) si cam cat ar costa.
Banuiesc ca pe la magazine cu materiale de constructii, gen Dedeman (no pub), gasesc.
Multumesc anticipat Sorinu, daca iti faci timp pentru a-mi raspunde !

Cum se numeste banda respectiva ... ?

Este banda izolatoare textila ....in principiu se foloseste ptr cablaje (ca sa nu faca zgomote) dar se foloseste si in alte scopuri cum ar fi cel de aici .
vezi aici

Multumesc frumos pentru pont. Acum stiu ce sa cer sau sa caut mai exact.
Banuiesc ga voi gasi asa ceva la Dedeman sau Leroy Merlin.
Thanks again Major !

La Dedeman si Brick (cei din Constanta stiu) nu am gasit acea banda.

Ramane sa incerc la Leroy Merlin sau poate cine stie la vreun magazin de cartier, desi nu imi fac mari sperante.

cele de piese auto,ca e pentru auto, nu e de uz general