Am o problema de cand am luat masina. aceasta masina a avut un singur proprietar eu fiind ala doi-lea, 90% din piese sunt originale pe ea. Nu prea s-a umblat la ea.
Cand rulez cu ea intre 70 si 90 km/h imi tremura de partea dreapta.parca e roata ovala. Dar nu e asa pt ca am schimbat rotile de vara cu cele de iarna, anvelopele fiind cu tot cu jante. Daca ati avut problema asta va rog spuneti-mi si mie care ar fi problema.

ai echilibrat rotile?

Da.
Doar nu le puneam fara sa le echilibrez?

si eu aveam o bataie si nu stiam de la ce vine. a disparut dupa ce mi-am schimbat cauciucurile.

nu cred ca e problema cu anvelopa daca ai schimbat si tot asa face...ca sa fii mai sigur schimba si cele 2 roti din fata intre ele.dar eu zic ca e planetara sau rulmentul.cand virezi stanga si calci acceleratia atunci nu bate?verifica si directia:pivoti, bucsi

poate fi defect de fabricatie la fuzeta; sa aiba bataie radiala. Eu asa am pe partea dreapta si nu am alta solutie decat sa schimb fuzeta. Verifica intai rulmenti, pivotii, bucsele.

nu mai bine te uiti sa nu ai noroi pe janta(interior). zic eu ca e mai simplu. si decat sa te apuci de schimbat toata partea cu probleme, inverseaza si tu rotile intre ele si vezi daca se schimba tepidatia pe partea cealalta si asa stii ca e din janta sau cauciuc. Nu schimba intai masina ca sa vezi ca de la roata poate fi problema. Numai bine!

Cred ca ai dreptate Kog cu bataia radiala a fuzetei. nu stiu poate o sa-i schimb fuzeta cu una de la dezmembrari ca noua nu cred sa aibe vreun rost. Oricum o las asa pana cad rulmentii sau discurile de frana, sa nu o dau jos doar pt. atat. Multumesc mult baieti.

poi daca nu te deranjeaza.dar o sa-ti strica toata directia poate si planetara..tu stii.e simplu sa schimbi rotile sau sa pui pe cric si sa misti putin de roata sa vezi cum sta directia.

Singura problema la articulatii pe partea dreapta ar fi T-ul de amortizor care am sa-l schimb la revizia de 60mii km, adica peste vreo luna. In ceea ce priveste distrugerea articulatiei partii dreapta nu prea cred, ca nu depasesc 70 prin oras.

Mai poate fi si din cauza cauciucului de pe partea dreapta ,ori el e 1 pic oval ,ori el e mai greu ca cel de pe stinga din fabrica,eu am patit-o 1 data.

ba ce naiba nu cititi tot? Omul a spus clar ca A INLOCUIT ROTILE DE VARA CU CELE DE IARNA CU TOT CU JANTE SI FACE LA FEL deci iese din calcul problema noroiului, jantelor si a cauciucurilor

Nu au fost atenti ce am postat. Am tras concluzia: terbuie sa inlocuiesc fuzeta ca s-ar putea sa fie date gaurile prezoanelor sau a planetarei prost. Am ridicat-o si pe cric fara roata si in treapata a doua am lasat-o sa mearga la relanti si se clatina de zici ca ar cadea.Deci sigur este defect de fabricatie.

este planetara sau rulmentul

Pune un cric sau un chituc de lemn sub surubul pivotului inferior, asa fel incat sa nu atinga de roata, ca masina sa stea cu planetara cat mai aproape de pozitia de mers pe drum si apoi o turezi la viteza care-ti bate pe drum. Daca sunt cauciucurile bune, echilibrate, centrate (cum zici tu , gaurile), ar trebui doar sa fasaie la orice viteza. Daca huruie la o anumita viteza, cu cat se simte la o viteza mai mare, cu atat dezechilibrul e mai mic. Dai si roata jos, si tot asa pe chituc, turezi in a 4-a sau a5-a, dar atentie ca se pot sparge burdufurile la planetara din turatie mare si daca sunt vechi. Am intalnit fuzete excentrice, cauciucuri defecte, care la echilibrat dau bine, dar pe masina sub sarcina se "aduna" , planetara incomvaiata, oala planetarei (cea de la roata) nu se centreaza pe lalea.

Am sa incerc cand da caldura. Daca este totul in regula la viteza de 80km/h ar trebui doar sa fasaie da?
Mersi.

Te sfatuiesc sa NU incerci sa turezi masina pe butuc cu roata pusa,cel putin ultimul pe care l-am vazut ca a incercat asta(undeva pe la 120km/h)i-a sarit cauciucul de pe jeanta.Deci incearca fara roata ,asta ca sa nu apara probleme.

ai citit ce ai scris acolo? Daca incerci fara roata si discurile nu au strat gros de rugina pe margine poti invarti cu mana de prezoane si pui o surubelnita pe etrier cu varful sa atinga in marginea discului. Cand invarti ar trebui sa vezi daca se invarte uniform sau freaca in varful surubelnitei.

varianta ta este si mai buna. mersi Kog.

Este clar o planetara deformata! Punct!

Eu nu am vazut niciodata o planetara deformata,cum arata una?

Nici eu nu am vazut. Ne dam si noi cu parerea. Nu?

Ba eu cred ca n-ati vazut, dar poate nu-i trecut timpul. Axa incomvoiata, bate. Cu cat e mai curbata, bate mai tare la o viteza mai mica. Alta, laleaua nu se centreaza pe triaxa de la roata, si merge excentric. Asa poate aparea bataie la roata.

Mersi pt sfat, dar planetara nu are nimic.

Ia utati-va aici ca s-ar putea sa fie solutia ideala pentru a depista cam orice la directie, legat de unghiuri, rulare , ceva care nu cred ca e in servis. Trei zile a durat constructia, si va las sa-i depistati utilitatea. Eu sunt incantat de precizie si utilitate.

daaaa frumoasa lucratura, imi place fara gluma e ideal