Cum imi dau seama ce varianta de euro este catalizatorul ? In talon nu scrie ( sau cel putin nu am vazut eu ) .
M-a mai intrebat cineva ce euro am cand am cumparat toba de esapament !
Full Version: EURO 2 , EURO 3 .... cum imi dau seama ?
poate te ajuta acest tabel...
te uiti in talon dupa literele alea in numaru de identificare
Ms frumos ! Maine ma uit in talon , ca este in masina ! M-am gandit ca este mai bine daca o fura sa aiba toate actele in regula 
)))
Si ce diferentze sunt intre euro2 si 3 ? Nu ma refer la noxe , ma refer la tobe de esapament diferite sau mai stiu eu ce si cum !
)))Si ce diferentze sunt intre euro2 si 3 ? Nu ma refer la noxe , ma refer la tobe de esapament diferite sau mai stiu eu ce si cum !
Tobele sunt complet diferite.
La cele cu euro2 au un colier la imbinarea cu catalizatorul, apoi traseul se continua cu o toba intermediara (care vine cu teava cu tot) si cu o toba finala cu teava lunga pana la imbinarea cu detenta.
La euro3, cum am si eu pe masina, esapamentul original este dintr-o singura bucata de la catalizator incolo. Si catalizatorul are prinderi diferite. Ca sa inlocui tobele trebuie sa tai linia de esapament si sa pui tobele noi in loc. Intermediara este sub forma unei conducte mai groase, nu seamana deloc cu cea de la euro2, unii spun ca nu are deloc din cauza sta, dar se inseala.
Finala este mai lunga si se imbina, in caz de schimbare, cu restul printr-un colier special si pasta de etansare.
La cele cu euro2 au un colier la imbinarea cu catalizatorul, apoi traseul se continua cu o toba intermediara (care vine cu teava cu tot) si cu o toba finala cu teava lunga pana la imbinarea cu detenta.
La euro3, cum am si eu pe masina, esapamentul original este dintr-o singura bucata de la catalizator incolo. Si catalizatorul are prinderi diferite. Ca sa inlocui tobele trebuie sa tai linia de esapament si sa pui tobele noi in loc. Intermediara este sub forma unei conducte mai groase, nu seamana deloc cu cea de la euro2, unii spun ca nu are deloc din cauza sta, dar se inseala.
Finala este mai lunga si se imbina, in caz de schimbare, cu restul printr-un colier special si pasta de etansare.
QUOTE(hhd_0 @ 9 Mar 2011, 23:37)
Ms frumos ! Maine ma uit in talon , ca este in masina ! M-am gandit ca este mai bine daca o fura sa aiba toate actele in regula )))
)))pai lasa si cartea de indetitate CIV .macar sa poata omu a o inscrie pe numele lui
Daca e din 2004 e E2.
Nu m-am uitat inca in talon , am uitat ! Dar din ceea ce a zis adri1940 inseamna ca am euro 2 !
Pai si daca solenza s-a produs pana la sf.anului 2004 , cum al altii euro 3 ca sa nu mai zic ca in acel tabel este si euro 4!
Pai si daca solenza s-a produs pana la sf.anului 2004 , cum al altii euro 3 ca sa nu mai zic ca in acel tabel este si euro 4!
QUOTE(argon @ 10 Mar 2011, 07:38)
Daca e din 2004 e E2.
si aici sa intelegem ca cele fabricate din 2005 pana in prezent au euro 3?
Tabelul este in general, nu doar pentru Solenza, si s-a produs pana in 2005, cand era E3.
...da,eu am o solenza confort 1.4 din 2005 si stiu ca este euro 3(nu apare pe cartea de identitate sau talon) insa am vazut tabelul postat de ramsen mai sus si m-am uitat pe talon si apare in cadrul numarului de identificare acel "E4"...ce sa inteleg acum ?ca este euro 4?nu ar fi rau avand in vedere noua taxa de la 1 ianuarie 2012....salutare
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.