Salutari baieti... Am cautat mai devreme pe forum folosind functia search si nu am gasit nimic asemanator.
Am pe masina un sistem audio (player + boxe + statii + subwoofer) care consuma destul de multicel. Problema este alta. Cand sta motorul la relanti, de la bass-ul puternic se subtureaza motorul (problema fiind: alternatorul baga curent si statia il mananca repede). Nu ma plang de asta dar uneori la relanti, moare motorul. Am facut un mic experiment. Am lasat motorul la relanti si toti consumatorii de pe masina porniti (in afara de sistemul audio) si totul e OK. Cand pornesc muzica mai tare, se subtureaza si moare motorul. Imi puteti da niste sfaturi? Ar trebui sa schimb cablurile care duc din alternator in baterie?

mai degraba alternatorul , asta implica consum mai mare de carburant

Pai si eu cred ca de la alternator este problema.... Cum sa o rezolv oare? Sa schimb cablurile care duc din alternator in baterie? Sa pun mai groase? Sau sa fac rost de un alternator mai mare?

mai baga niste date sa ne lamurim , puterea statiei , de unde ai alimentat-o ce baterie ai pe masina , ce curent debiteaza alternatorul de acum

Eu cred ca alternatorul iti asigura lejer 75A/14V problema e alta sar putea sa ai carbuni dusi etc , bateria subdimensionata la necesitatile statiei .

Ai condensator pe statie?? Si la mine la relanti scade turatia cand muzica e data tare, dar nu-mi moare motoru si totusi am condensator

@bygy007.... Alternatorul e standard de supernova, bateria este de vreo 2 ani de zile... e de 65A. Statia e alimentata direct de la baterie prin cablu cumparat la kit superior si siguranta de 30A dietz.

@melomauu.... Nu am condensator pe statie dar nu asta e problema. Am fost mai devreme si am facut proba la cineva cu un condensator pe statie. Degeaba. La fel!

da , 65A ai la o anumita turatie a alternatorului , peste 4000 de ture , la relanti ai jumatate daca nu mai putin si daca ai statie de 200W la 13V ai un consum de 15A la care se mai adauga si celelalte ajungi la limita daca nu chiar depasesti

nu stiu ce statie ai tu si cam ce consum are dar nu e bine ce se intampla pe acolo. Verifica-ti firul de masa, poate nu ai masa buna pe motor. Daca nu, asta e.... dai jos alternatorul, schimbi periile, schimbi colectorul, rulmentii si trebe sa mearga dupaia. Cati km are masina??

Cam asta ar fi in mare...

Masina are 69000 km reali. Statia da are 90W RMS pe canal si e in 4 canale, deci 4x90W reali. Am uitat sa precizez, daca las farurile aprinse si dau drumul la o melodie cu bass, se reduce semnificativ intensitatea luminii, indiferent daca motorul este turat sau sunt in mers.

Imi poate spune cineva unde se afla alternatorul la DSN? L-a dat cineva jos pana acum?

Si ce baterie ai pe masina fiindca bataria are un mare rol se comporta ca un condensator de capacitate mare . Eu pentru stati puternice as recomanda un acumulator intre 70A si 80A.
Alternatorul e pozitionat in partea stanga in spate mai jos cum te uiti la motor si e antrenat de o curea .
Eu cu faza lunga scurta aprinsa , avari puse in functiune , aeroterma data la maxim si mai calc si frana pentru stopuri nu imi scade in intensitate si consuma mai mult decat satia de care zici tu ca ai.
Eu zic ca nu-ti fac fata carbunii sau iti patineaza cureaua datorita consumului marit de curent .

cred ca ai rezolvat problema dar daca zici ca iti scade intensitatea luminii cand ai farurile aprinse cand dai muzica tare e de vina bateria. ea are rol de condensator alternatorul neputand sa furnizeze tot curentul de care au nevoie consumatorii si se "imprumuta" de la baterie dar daca aceasta e uzata asta se intampla