Buna ziua dragi colegi de forum. De curand am gasit pe la un prieten o solenza de vanzare cu 500 de euro,problema ei e ca nu mai porneste. Prietenul acesta mai indepartat al meu zice ca i-a fiert motorul si de atunci nu mai porneste. Intrebarea mea este cam cat ar putea sa ma mai coste sa i repar motorul?

Salut, sunt primul care raspunde...daca ti-o da cu 500 de euro, cel mai probabil este ca (virgula) costul reparatiei motorului si bataile de cap pentru reparatie ating valoarea unei masini functionale. Este la fel ca si cu masinile cu volan pe dreapta, sunt mocaciuni, mai ieftine cu 1000-1500 de euro decat cele cu volan pe stanga si daca poftesti sa le pui volanul pe stanga te ajunge tot atata cat ai da pe una cu volan pe stanga....parerea mea, nu o da degeaba cu 500, a cautat sa o repare si el dar i-au zis sa ii faca vant.

Bafta!

Alt motor de solenza e 1000 de lei si cu 500 de euro ,nu ar fi mult ,faza este ca motorul trebuie omologat ,e ceva de umblat .Toata treaba ar merita doar daca caroseria ar fi tipla si ar avea ceva dotari ,altfel eu zic sa nu te complici

Eu zic ca merita daca in rest masina arata bine, nu are semne de rugina, n-are probleme la directie, suspensii si nu e Europa

Daca i-a fiert motorul ce? Altii au reparat motorul a carui curea de distributie se rupsese si nu trecuse de 1000-1500 roni.

Sfatul meu: mergi cu un mecanic sa o vada si sa iti bage un deviz aproximativ sau sa iti spuna ce ar trebui schimbat si te descurci tu apoi.

As fi interesat sa o cumpar eu daca actele sunt in regula...caroseria in ce stare este??? Niste poze poti pune..???
Bineinteles asta daca nu vrea sa o cumperi tu ..b 45 bwy

La asta ma gandesc si eu . Uite ce repede se arunca bobocii de pe forum sa dea sfaturi din astea . DE CE sa schimbi motorul pentru o nenorocire de garnitura de chiuloasa si o planare , eventual si o pompa de apa ? O revizie generala , distributia schimbata si atat !
500 de euro dai pe roti si capota din masina aia , asa ca ia-o si repar-o ! Daca masina ar fi luat foc , ar fi fost cazuta in Dambovita sau altele de genul , POATE ca nu merita banii , dar altfel nu este nici un motiv pentru care sa nu se poata repara .
Daca veti cauta pe forum , cel putin 5 persoane au avut probleme cu motor "fiert" si au rezolvat .

b 45 bwy - cand citesti si intrebi cate ceva , asteapta sa mai raspunda si altii , nu te arunca sa iei de bune un sfat al unui user cu 12 posturi si a altuia cu o berlina care s-a ratacit pe acesta sectiune de Solenza .

Si daca am solenza si inca o masina pe langa berlina trebuie sa trec la semnatura aici sa informez toata tara ?sa vada lumea ce sucar sunt ca mi-am luat alta masina nu ? sa fiu un fel de argon cu 3 limuzine sau cum ca nu inteleg ? Stai linistit ca nu intru pe aici degeaba,sunt posesor de solenza .Mai era unu pe sectiunea DACIA NOVA ceva de genul tau , care-mi zicea ca a deschis topic despre rugina la nova ca sa aiba si sectiunea lor,nu doar cei de la supernova ,de parca intre cele doua caroserii ar exista vreo discrepanta sau noi am fi membri dacia nova club ,solenza club etc nu am fi Daciaclub(care cuprinde toate sectiunile) .Apropo frumos semnul chinezesc de pe capota

Salut.Si eu am avut problema la chiuloasa la solenza mea,dar mi-am cumparat motor cu cutie de solenza functionabil avea undeva la 40 mii km motorul,l-am cumparat cu 11 mil.Deci depinde cum si cu cat gasesti motor!!Bafta!!!

deci decat sa dau pe motor sh 10 mil(poate sa bata ,sa manance ulei si sa fie dus+munca de pus pe masina) mai bn iau set motor nou pun si stiu k am motor proaspat.,planez chiuloasa si pun ulei bun. Doar ca nu stiu cat ar costa. la nova mea ma dus cam la 12 mil,doar ca mecanicul mia luat 6 manopera. Setul motor a fost 450 lei. Oare atat costa si pt solenza?


Masina e galbena dar ingrijita nu are un bandou pe usa la sofer ,are folie pe geamuri,jante de aliaj originale de slz(ma gandesc ca numai jantele sunt 100-200 euro).
si nu a fost taxi.

Eventual niste poze interior exterior? Din ce ne zici tu nu ar avea nici o dotare ?

nu am poze,am vazut-o eu,

Eu zic ca depaseste suma de 12 milioane ,in principiu e ok sa iei in calcul si reparatia motorului , eu l-am reparat dupa ce mi s-a rupt cureaua de distributie ,concret este ca din ce-mi descrii am o presimtire ca masina nu e chiar ok ,adica ma intreb: daca e chiar atat de simplu de facut de ce nu o repara proprietarul ? si nu stiu de ce cred ca are bube ascunse pe la oale /tinichigerie , e un pret prea mic

propietarul e un pusti de 19 ani,nu stie el una alta,a venit de afara are ceva bani pusi deoparte si o sa isi ia masina. Probabil vrea sa scape de fierul din curte mai ales ca nu poate merge cu ea. Dak te gandesti bn si dezmembrand-o scoti peste 500e

Si daca el cere 500 .. cine a zis ca nu poti negocia? Ia nene 400 ca atata am si nu mai sta cu ea

problema e ca nu am bani,ma gandeam sa dau nova si cu ce iau pe ea sa fac solenza.

o solenza lovita pe stinga in aripa cu totul functional pe ea cunosc pe cineva eu in Bolintin...asta daca o mai are si nu a vanduto asa lovita...poate iei motorul de pe aia si il pui la tine...

Daca masina are ceva dotari si nu are bube acunse(rugina,a fost lovita si merge stramb,sau are probleme cu actele,etc),eu zica, ca merita sa o cumperi.
Sa faci bine diferenta intre motor fiert si motor calat pt ca in cazul al doilea te costa mai scump reparatia.

SE poate inchide.