Nu neaparat, Toyota din semnatura a fost cumparata de noua din Franta, de la Nisa, si tot cu filtru cu pasla a venit din fabrica...ce mediu prafos e in sudul Frantei?

Filtrele, de obicei, sunt generice pentru mai multe regiuni. Se ia unul care acoperã cazurile mai grele și se aplicã pentru tot. Doar dacã existã ceva extrem (de obicei la filtrul de motorina), pui filtre diferite în funcție de țarã. Dar nici aici nu existã 15 filtre, maxim 3-4, iar în România este ori ca in vest, ori a doua versiune, ultimele fiind de obicei pentru țãri cu carburant foarte prost (Africa, India etc.).
Este mai simplu sã scazi intervalul de schimbare al filtrului de aer, daca zona este consideratã cu praf.

O fi, nu zic nu. Spusei cum e la skoda, unde se face precizarea de climat zona rece. si intr-adevar acolo filtrul(rotund in cazul meu) este invelit in pasla. Nu am avut tupeu sa pun din acela pe considerentul ca vara va fi cam gatuita masina.

Avem asfalt nou pe unele portiuni de la Otopeni la Gara de Nord si asfalt nou (de asta vara) de la Gara pana la moara, adica RAR. Dar tot trebuie dat un pic cu matura si parfumat.

Altfel e bine oricum: important e sa ne vedem pe 8 noiembrie dupa cursuri.

P.S. Daca vii cu avionul poti pune 2 bucati de varsli. Alea nu sunt suspecte.

Nea Mariane pregateste-te pisicologic, traficul s-a imputit rau de cand a inceput scoalili!

Confirm. Am nimerit la copitala fix in ziua inceperii scolilor. Noroc ca nu eram cu masina.

Vine prafu' saharian pana in Bucuresti de face toate masinile portocalii si nu vine la Nisa....

Deci, sa dam odata de pamant cu filtrele astea.

Cazul d-lui Marian

82 00 602 361 numar OE pentru filtrul heavy duty
82 00 576 596 numar Oe pentru filtrul normal

Mann

C25109/1 heavy duty
C25109 normal

Purflux

A1280 heavy duty
A1279 normal

Bosch

F 026 400 267
F 026 400 052

Asa merge treaba si la Mahle etc. In functie de tara care o bagati pe catalog va da unul sau altul. Bosch le da alternativ pe amandoua.

Pasla de deasupra se numeste pre-filtru si are ca rol sa retina particule mari, nu sa tina de cald filtrului...
Aveam eu pe vremuri o brosura de la Caterpillar, n-o mai gasesc, dar spun turcii aici ceva despre acest prefiltru - http://sukruoglufiltre.com.tr/en/air-filters.aspx

Se pedaleaza frumos, ce-i drept.

Fix langa motorcraft, e sediul Szakal Metal. Distribuitorii locali Eneos. As fi in stare sa pariez ca Eneos Sustina ala de l-ar pune si in tigaie unii de pe forum e sensibil mai bun decat Elful ala... Nu ma intreba pe mine, intreaba-l pe doftoru'

În condiþii normale, fãrã perioade lungi de turaþii maxime, fãrã exploatare în condiþii de temperaturã extreme ºi în marja a 10-15000 Km, uleiul pus în reprezentanþã e mai mult decât suficient.

@bucatzel: pe Marian si mars nu o sa-i convingi sa schimbe Elf-ul cu altceva pentru un Reno.

In plus GBX l-a descris perfect pe Marian. Eu unul nu ma incadrez in descriere.

Sper ca ati avut grija de ea sa o lasati sa se incalzeasca in mod corespunzator...chiar daca nu mai e a mea, mi-a ramas la suflet...

Crecã mai mult eu, asta ii tot dãdea sa o calc, dar eu nu trec de 2.5 k daca este rece. Și nici sarcinã mare nu ii dau (accelerat brusc).

io n-am apucat sa o pedalez

Daca SN mi-au dat aia din reprezentanta, aia am luat!
Io am fost cat se poate de multumit de SXR. Si Laguna verde, si inca un Logan 1,6 8v de care ma ingrijesc ocazional, au mers snur cu uleiul ala, ani la rand. Absolut nimic de reprosat!
Iaca, tura viitoare pun SXR. Este si mai ieftin, si il si gasesc in toate magazinele auto prin care bantui.


Saru'mana, coane YRX! Bodaproste!
Postarea asta am s-o tiparesc, si mi-o pun frumusel in caietulu cupeului! Foarte utila!
As avea o rugaminte: nu ma mai lua cu "d-l Marian". Zi-mi simplu: Marian, la fel ca toata lumea.


Multam-fain de sfat, coane bucatzele!
Desemenea, am incredere si in sfaturile doctorului. Am mers pe mana lui cand am bagat Yacco D Motors 5W-30 in Mini.
Momentan nu pot sa ma pronunt despre uleuiul respectiv. De la schimb(03.07.'18 la 109377km) pana in clipa de fata, Mini a parcurs fix 1484 km. Asta cu un drum dus-intors la Tg.Mures sa aducem acasa bivola cupe, precum si o mica escapada de vichend prin Caras-Severin(undeva in jur de +300 km) Per total, a parcurs mai bine de 1k pe afara. Nu cred sa fi apucat sa faca mai mult de 400 de km strict oras. Pe joja, nivelul uleiului nu pare sa fi scazut. Deocamdata sunt foarte multumit! Sa vedem cum se va comporta in timp. La pisic, de cand il conduce madam-j, nu am reusit sa fac schimbul de ulei la mai mult de 4K, parcursi in doi ani. Ala merge cu LiquiMoly 5W-40. Dupa 2 ani, bordul imi stinge 2, maxim trei leduri verzi din 5. Niciodata( de cand am masina!!) nu am vazut aprins al saselea led, ala galben "zeit"(ar fi timpul de schimb). De ala rosu "wechsel sofort"(de schimbat imediat!), nu mai zic! Il vad doar cand bag in obd interfata de resetare, cand schimb uleiul.
Revenind la cupe; Elf scrie pe el, Elf ii dau. Cine is io sa contrazic o armata de oameni care i-au conceput motorul sa mearga cu Elf?


Busted!

<span class='edit'>10 Oct 2018, 21:20:</span>
Azi mi-au ajuns si gumele. Cu o zi intarziere dar nu-i stres.
Sunt destul de tinere. Doua cu DOT 1818, si celalte doua cu 2118.
Pare-se ca am nimerit un magazin online onest. Ce au zis ca imi livreaza, aia am primit. Cu toate acestea, nu am sa le acord 5 stele la rating! Au uitat sa le precizeze celor de la Cargus ca am primit acel discount de 2% la ramburs. Io aveam in mana factura pro forma!
Datorita incurcaturii, a trebuit sa fie schimbate etichetele de expeditie cu pretul de pe factura.De acolo si intarzierea de o zi la livrare.
Nu ar fi o avere discountul(cca 50 de lei), dar de ce sa renunt la ceva ce am primit moka? Mai bine ofer banii aia ca "tips" celui ce se va ocupa de cupe. Asta daca ii merita!
[attachmentid=1628094382] [attachmentid=1628094383] [attachmentid=1628094384] [attachmentid=1628094385]

Eu inteleg ce zici, dar am dubii ca armata aia de oameni a facut motorul sa mearga "cu elf". Asocierea cu Elf banui ca e mai degraba doar marketing, sau Elf le da mai moca uleiul de prim montaj ca sa fie uleiul pus dupa aia in service-uri, sau cine stie ce alta forma de parteneriat. Ca Elf se recomanda pe reno-uri si pe vremea lui R12, da-i naibii, aia n-au experimentat un alt ulei in 40 de ani?

Da, in F1 cred si eu ca nu poti sa pui in motor orice ulei, dar de la masinile noastre pana la F1 e cale luuuuunga...

In prim montaj se pune ce corespunde specificațiilor și are cel mai bun preț, inclusiv elf dacã se încadreazã.
Elf este partener pentru post-vanzare.

Bun, zi-i la Firea ca vin io la capitala si sa dea personal cu matura pe asfalturile alea noi, si sa le inmiresmeze. Sa fie "parfum"!

Despre ce cursuri vorbesti, bre? Pai ce, io-s racan sa merg la cursuri? Alooo, io fac itp-uri din '92, de vremea cand primeam atestatul de inspector itp de la Ministerul Transporturilor, ca RAR-ul nu se inventase inca!
Astia de la RAR ma cheama la reatestare ca sa vada daca ma mai tin bracinarii sa fac inspectii, sau ar fi cazul sa ma duc prin parc la un sah sau o canasta, sau sa-mi plimb nepotii.


Mai zici sa aduc virsli in rucsac. Ai nebunit la cap?
Pai nici nu apuc sa ma sui in avion! In ce hal pot sa puta carnatii aia, ma leaga gaborii direct din sala de asteptare, pe motiv de posibil atac cu arme biologice!! Bashca bantuie si pesta prin tara! La o adica, imi platesti cautiunea?!
Daca ai pofta de virsli, call Deva, aka doftoru' sau marksmanu'. Io m-am lecuit de transportat virsli!

Mnoah, indiferent cu ce vin in B, te te anunt din timp.
Sper sa apucam sa bem o cafea impreuna!



Nu cred sa fiu foarte afectat de trafic, coane! Sunt rabdator din fire.
M-am obisnuit sa imi iau ecarturi uriase de timp cand vizitez capitala.
Tocmai de aceea ma voi caza in vecinatatea Garii de Nord. Ca Uber, ca taxi, ca autobuz, tot gasesc ceva sa ma duca pana pe Grivitei in timp util.


10 Oct 2018, 23:03:

Aci sper sa fii de acord ca nu suntem de acord!
Daca Elf produce uleiuri bune de cateva decenii, sunt acceptate oem de reno, se vinde bine si nu sunt reclamatii, de ce sa il schimbe? De ce sa incerci sa repari ceva ce merge bine? Iti face dumitale impresia ca divizia de cercetare de la Elf doarme-n cizme?
Daca ar fi aparut o "schisma" ca atunci cand BMW a renutat la Castrol in favoarea celor de la Shell, atunci as fi inceput sa imi pun niste intrebari. Reno o tine gaia-matzu' cu Elf. I rest my case.

Ba bine ca nu... Adevarul e ca nici nu stiu de ce lustruiesc tastele pe tema asta, ca si-asa o sa schimbi uleiul in coupe aproape cum il schimb io in asta din semnatura. Adica de batran ce ii nu de folosit.

Si pentru astia de fac minim 20.000Km cu un schimb de ulei ce recomandati?

P.S. Raspunsul nu este 2 schimburi la 10.000Km ca sunt ecologist.

Faci vreo 40 de minute pe jos de la gara pana la RAR, daca mergi in doru' lelii.

sau metrou pe magistrala M4 : Gara de Nord 2 - Basarab- Grivita - 1 Mai

Si mai merge in doru' lelii 10 min de la 1 Mai la RAR.

mai taie din ele

Meh! Sa merg pe jos trei sfert de ceas echipat in geaca parker, cu bocoance in picioare si cu rucsacul in spinare? Nu-mi surade aceasta posibiltate. Sunt prea lenes.
Desemenea, nu ma incanta nici ideea sa merg cu tramvaiul ala de merge pe sub Bucuresti! Nici pe departe!
Mai bine un autobuz sau un firobuz. Pe alea le cunosc foarte bine!
Dar cel mai lejer este cu taxi sau cu Uber. Mai motai un sfert de ceas in masina, de la gara pana la RAR.


Exact! Iata ca am reusit sa cadem la intelegere!
Uleiul din cupe/Mini/pisioi, va fi schimbat din cauza timpului petrecut in motor, nicidecum din cauza uzurii.



Ia legatura cu doftoru' din Deva. Si ala baga, la fel ca matale, kmp ca inecatul! A folosit o multime de tipuri de uleiuri, si a citit mult despre ele.
Sfat: cand il suni pe doftor sa il intrebi de uleiuri, pune telefonul pe speaker si lasa-l pe masa! Cel putin un ceas nu se opreste din vorbit!

Sa revenim la cupe.
Azi a capatat opincile Vredestein.
Ca prima impresie, este mai bine. Nu spectaculos, dar este mai bine Ma feresc inca sa spun ca este mult mai bine! Sa vedem cum se comporta, si revin cu amanunte.
Quatrac-urile au inlocuit niste Conti SSR de vara din 2012, uzate aproape la maxim. Astea noi au profilele de cca 7,5 mm adancime, si sunt mai moi pe flancuri deoarece cauciucul este "tanar". Astfel, absorb mai lejer socurile oferite de carosabil. Sigur nu e placebo! Cativa dintre greierii cupeului au amutit, sau isi fac mai greu simtita prezenta!
Totodata cu schimbarea anvelopelor, am mai capatat inca o informatie foarte importanta! Cupeu' nu are senzorii de presiune in jante! Are senzori d-aia ce isi preiau informatiile de pe coroanele abs-ului!

Boon! Am gume noi si am taiat o rubrica din wishlist.
Urmatoarea rubrica care "arde" sunt farurile! In cel mai scurt timp trebuie sa le fac frumoase!

Iti arata presiunea pe fiecare roata? A mea are senzori pe jante.

Dupa aia intreaba-l si ce caucioace iti recomanda. Si dupa ce trece convorbirea de doua ore, sa-mi zici daca mai e setat in centrala timeout-ul ala la 121 de minute, cum era pe vremea Kamaradului, ca-s curios.

Sa-l intreb si de placute si discuri?

Da' tu ce baterie ai la telefon?

Mama, cum a fost asta ! Le docteur abominable usuca orice baterie, recordul meu la vorbit cu el a fost de 2h21m.

Imi arata pe dracu'! Nu-mi arata nimic! In jante nu am senzori, iar cei de la vulcanizare mi-au zis ca am senzorii pe abs. Io nu mi-am batut capul sa verfic spusele lor, intrucat ma interseaza putin spre deloc prezenta senzorilor respectivi pe masina. Cel mai probabil ca nu am senzori de presiune pe tigaie. Foarte bine! 4 dureri de cap in minus!
Cred ca imi pot da seama si singur daca am o guma moale, asta fara sa ma avertizeze bordul.

Masina sigur a avut din fabrica. Probabil ca au fost dezactivati din soft.

Nu iti arata pt. ca nu are cine ... senzorii sunt plecati la plimbare ..

Impreuna cu jantele originale, sau cum?

Masina a avut senzori din fabrica 100%, ca sunt sau nu jantele originale, ca au fost puse altele tot OEM, ca au fost dati senzorii jos .... asta nu mai stiu ... dar daca nu sunt prezenti la valve ... este clar ca nu ii are ... Laguna aia nu stie sa comunice cu ABS-ul pe partea asta ...

Am venit doar sa iti amintesc sa modifici titlul. Pisoiul nu pare sa mai fie pe primul loc in inima ta.

Ma, tu vrei sa-l scapi de pisic...

Asta nu mai e de mult secret, dar din pacate nu poci.

Daca n-ar fi in capatul celalalt al tarii si diesel m-ar tenta si pe mine sa-l las fara pisic.

Sunt plecati la plimbare? Drum bun, cale batuta! Io sigur n-am sa le duc dorul.



Pai am loc suficient in inimioara, pisicul este tot la mine in batatura, asa ca las titlul in pace.

12 Oct 2018, 13:39:


Si dizel, si fara clima, si batran! Nu prea are atuuri, bietul de el.
Dar ca masina de rezerva, e numa' bun. N-am nici un fel de graba sa-l dau din curte de pomana doar ca sa fie dat.

Eu spun ca merita drumul. Nu e de parca te duci sa o iei pe neve. Daca iti pui in minte sa o iei, iar Marian sa o dea, sigur nu te intorci cu trenul.
A\C se pune relativ simplu, piese din dezmembrari pe toate gardurile.

Marian, din pisicul tau o singura chestie ma face sa nu iti fac o oferta: e diesel. Restul erau rezolvabile.
Dar daca ai unde s-o lasi fara s-o bata intemperiile, mai tine-o o vreme.

Senzorii dispar din doua motive..ori se gata bateria , ori le rup berbecii de la vulcanizãri. Jantele pãreau ale ei originale.




Vorbit, sau ascultat?

Ca el sa apuce sa vorbeasca 2h21m inseamna ca doftoru sa fi vorbit vreo 20-21h.

Gresit! Nu marian trebe sa o dea, ci madam-j!
Dumneaei e suverana pe destinul pisoiului!

Noah, am inceput sa pun lucrurile cap la cap.
Luni 22.10.18, masina intra in service.
1.Inlocuit flanse si rulmenti amortizoare fata. Am kit-ul SKF in porbagaj.
2.Verificat/reglat daca e cazul, geometria directiei.
3.Verficat/inlocuit daca e cazul, lichidul de frana.
4.Test amortizoare.

Marti: polish faruri+folie 3M WindShield. La fel cum a facut la Laguna verde.
Miercuri: detailing interior. As fi vrut sa fac si igienizarea climei in aceisai zi, dar cei de de la firma mi-au zis ca vinilinul de pe scaune este greu de curatat. Plafonul, mochetele, plasticaraiele, etc. nu prezinta mari probleme. Se rezolva destul de usor. Dar la scaune e de munca, zic oamenii aia. Ba chiar m-au rugat sa nu ma grabesc, si sa le las masina in lucru doua zile, ca sa se asigure ca fac lucru cum trebe, nu sa dea rasol doar de dragul banilor. Traiasca pisoiul! Le-o las si o saptamana(evident ca imi fotografiez km de pe bord, ca nu m-am nascut ieri! ) numa' sa faca treaba ca lumea.

In alta ordine de idei; il urasc pe IRONIK-u'! Macsim si definitiv!
Am muscat zabala, m-am zmucit in capastru, am batut din copite, am cautat subrefugii la RAR, m-am cabrat pe la labele dinapoi. Dejaba! NU am voie sa imi pun leduri Osram in faruri! Nici macar in lampile de numar nu am voie! De proba, am pus leduri pe pozitiile anterioare. Ce sa zic? Desi arata bine, nu sunt legale.
De ciuda ca nu m-o lasat IRONIK-u' sa-mi pun leduri pe afara, mi-am umplut habitaclul de leduri
Plafoniere, lumini in usi si sub plansa de bord. Mai urmeaza lampile din torpedou si porbagaj. Dar acolo am sa pun ledurile ce am sa le scot din faruri. Toate Osram, clar.
Concluzie: coane IRONIK, scrasnesc din masele, nu-mi convine, dar ma vad obligat sa iti dau dreptate! Iti multumesc tare frumos pentru sfaturi si indrumari!

Noah, azi am fost tare grabit! A tebuit sa ajung mall, ca imi expira permisul de conducere. Am plecat de la munca cu 10 minute intarziere, fata de ora la care imi estimasem sa plec. Am dat in cupe ca surdu-n tobe! Fuge tigaia de o gaseste dracii!
Vredesteinurile se comporta surprinzator de bine!. Plecari din loc, schimbari rapide de directie, etc. Nimic de comentat.
Singurul minus pe care l-a putut identifica deocamdata, ar fi comportamentul la franari violente pe asfalt cald. Azi la pranz, la mine in sat erau cca 28 de grade. La franari line, nici o treba. Cupeul se aseza frumos de drum. Eh, daca dadeam grav in frane, cauciucurile aveau tendinta sa se lipeasca de asfalt, iar masina continua sa "plonjeze" destul de clar spre directia de mers, asta fara sa isi duca gumele taras dupa ea. Probabil ca balonajul gumelor tindea lejer spre zero.
Mnoah, si daca tot am fost grabit, am vazut si consumul declarat pe bord.
La o viteza medie de 14,8 km/h am avut 18,6 l/%. La 19,6 km/h viteza medie, am pe bord 19,2l/%.
Noah, ashe! Am depasit consumul lu' Mini!

Amar iti place pedala de scoti asa consum

Marian eu am pus leduri cu lumina calda ... nu se vede nici o diferenta fata de lumina si culoarea unui bec clasic ... de stat nu sta nimeni sa desfaca ....

Recomand sa schimbi lichidul de frana si antigelul ... daca nu ai istoric al schimbarii lor ... nu sunt scumpe si stai linistit 4 ani ..

Baremi de ar fi fost doar pofta de pedala! Dar la o viteza medie de cca 12, 5 km/h, in coloane interminabile si cu tocana de ambreiaj in fiecare intersectie, cam ce pretentii as putea avea?

Azi am avut treaba!
De dimineata am lasat cupeu' in service.
Apoi am luat pisoiul si m-am carat cu el la munca. Pe la ora 16, l-am luat la puricat. Era scadent(cam de multisor!) la shimbat uleiul. A capatat 5 kile Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40, dimpreuna cu un filtru de ulei Mahle(OX151D), si unul de aer MAN(C 40 124). Apoi am suflat cu aer compartimentul motor, am dat oleaca cu carpa pe pe ici pe colo, si cam gata. Am resetat bordul. Acum, toate cele 5 leduri verzi se aprind linistitor sub ceasul de kilometraj.
L-am bagat apoi la un test de frane, l-am dejghinat oleaca pe platourile oscilante si i-am verficat atent luminile. Nimic de reproasat. A urmat tesarea antigelului cu refractometrul. Este schimbat anul trecut si aparatul indica faptul ca rezista pana la -40! La ora 17 rupeam poarta, ca sa ma duc sa-mi recuperez cupeul din service. Am ajuns in timp util. L-am rugat pe nenea mecanicul sa-i verifice la pisic lichidul de frana. Testerul a aprins ledul verde full, aka nu-i cazul sa il inlocuiesc! Mai sa ii umplu vasul de spalator de prabriz cu lichid de iarna, sa il incalt cu bocancii de vreme rea, si ceau! Pana la anul in primavara, sper sa nu-i mai am treaba. Pentru orice eventualitate, mi-am adus din Jermania un set de bujii incandescente BERU, si daca ma mai tine bateria si iarna asta, zic saru'mana!

Am tras pisicul in parcare si apoi m-am dus sa vad ce e cu cupeul.
I s-au inlocuit flansele si rulmentii amortizoarelor anterioare. Rulmentii erau terminati. V-am zis ca maraiau destul de tare. Acelasi tip de rulmenti ca la aia verde, doar ca mult mai mari. Si exact aceiasi solutie constructiva tampita! Probabil ca ma voi mai intalni cu rulmentii aia destul de des. La aia verede i-am schimbat de fo 2X, daca nu de 3!
In schimb, flansele le-am schimbat de pomana. Erau cele originale, aflate in perfecta stare. Atata paguba sa fie.
S-a mai verificat geometria puntilor. Acolo, neica mecanicul, s-a necajit oleaca. Convergenta rotilor posterioaroare nu este fix ce trebe. Roata stanga spate are o abatere de 3 minute fata de intervalul de valori admisibile. Adica pe aparat aparea o singura valoare "cu galben", adica tolerabila, in timp ce toate celalte erau "cu verde". A incercat omu' sa corecteze acea mica abatare, dar, din pacate, piulitele suruburilor cu excentric ce fixeaza bieletele directoare de levierul de comanda al mecanismului "4C" sunt gripate iremediabil pe filetele suruburilor. A dat cu degripant, a mai incercat sa slabeasca piulitele alea nenorocite, iara a dat cu sprei, si tot asa. Nimic! Piulitele nu se clintesc. Sarea nemtzasca a facut treaba "buna"!
Bine, nu a insistat cu ciocane si dalti! Levierul de comanda din aluminiu, precum si intreg mecanismul "4C" n-ar fi fost foarte fericite sa fie supuse la astfel de brutalitati.
A ramas sa imi procur suruburile si piulitele respective. Va urma indepartarea elementelor gripate si inlocuirea cu unele noi, precum si o noua reglare a geometriei. Dar nu-i stres. Acea mica abatere nu este de natura sa afecteze gumele sau tinuta de drum a masinii. Partea proasta e ca iara o sa il bat la cap pe neica einstein, sa imi dea coduri de reper. Sunt sigur 100% ca respectivele suruburi le voi putea cumpara doar de la reno himself.
S-a mai facut si testul de telescoape. Bune si alea. O mai duc mult si bine!
A urmat verficarea lichidului de frana. Este ok! Probabil ca a fost schimbat anul trecut, deoadata cu discurile si placutele pe ambele punti.
Antigelul l-am verficat deja. Este la -45. A fost schimbat acum un an si jumatate, cand s-a schimbat distributia si pompa de apa. Mai zeama de stropgel de iarna si cam gata si cu mecanica si fluidele de lucru.
Urmeaza detailingul interior si farurile.

Aceiasi zeama mai trebe si la Mini, bocancii de iarna GoodYear si cam gata cu tigaile.
Poa' sa vina iarna.

<span class='edit'>22 Oct 2018, 23:38:</span>


Coane, e batuta-n cuie treaba! Vin la Bucuresti cu iroplanu'. Primesti imediat un pm.

Ti-am vazut sambata cupe-ul prin oras.
Prima oara l-am observat accelerand pe Miresii. Se misca chiar fain, daca e sa fiu sincer... Vezi ca stau radare destul de des pe bucata aia de drum Dupa aia eram vreo doua masini mai in spate pe la semafor, si ma uitam nelamurit, tineam minte ca are posteriorul ceva mai compact. Culmea, ii zic nevestii "A lu' Marian ii un pic mai draguta decat asta". Dupa care se face verde, si apuc sa vad cine era la volan