am o supernova,functioneaza foarte bine, in schimb consuma foarte multa benzina si in oras si in afara orasului .Imi poat spune cineva care este cauza.

Da mai multe detalii asupra consumului... daca 8-9 in oras ti se pare mult, scrii degeaba.

Cat iti consuma? Specifica si tu ce intelegi prin "mult".

schimba sonda lambda .

Sunt o super nova consuma îngrijire 12-14% in oras si 10-11% din Afara, IMI puteti Spune Este grijã cauza.Va Multumesc.

bai nene iar ai deschis topic? Scrie domnle' romaneste sa intelegem si noi ce vrei matale' sa spui si nu mai deschide 100 de topicuri.

limba romaneste greu se mai vorbeste.

Am unit eu topicurile. Catre initiator: scrie si tu corect sa inteleaga lumea ce te doare. Nu a zis nimeni sa scrii ca la carte dar nici ca un agramat.

Nu va mai luati de masina, e remarcabil ca poate sa scrie pe forum, si mai rau asa, incet incet va ajunge si la nivelul asta

Asta era "kit" nu?

Kitt, Karr, ce mai conteaza... dar ma intreb oare flacaul asta de se plange de consum, o fi schimbat si el filtre, ulei, bujii, consumabile d-astea marunte si de neluat in considerare?...

in oras nu sare mai mult de 8-9L in acesta vreme si 10-11L in cel mai rau caz iarna daca nu o calci ca un taran si franezi ca un zapacit.

Mai zapacit e ala care nu franeaza

salut

10 l in oras sunt ok ? mentionez ca reviziile sunt la zi .....si cat ma ajuta daca schimb sonda landa.

merci

Ai facut plinul, ai mers macar 150-200 km in oras si ai facut plinul din nou si ai ajuns la 10%? Pentru un oras precum galati, mi se pare mult. Daca erai din bucuresti si aveai 10, mai era cum era.

Sonda lamba originala este destul de scumpa. Mai bine faci o diagnoza computerizata si te poti indruma mai bine spre problema.

Cauzele pot fi multe, de la bujii pana la injectoare.

Merg numai cu plinul... chestia este ca o calc putin dar nu urat.Mai am putin pana la 120000 si am sa o duc atunci la diagnoza.Multumesc pentru promptitudine.

Daca schimbi la maxim 2500-3000 rpm, tot nu ar fi justificat un 10%. Atat scoteam eu iarna in Bucuresti...

Filtrul de benzina l-ai schimbat? Ai curatat senzorul de turatie, motorasul pas cu pas, corpul clapeta? Poti sa verifici si bujiile + fisele. Un control general nu ar strica, daca te pricepi cat de cat mai scutesti niste bani, daca nu... mergi la un service.

Apropo... afara cat iti ia?

Galati / Bucuresti 500km pana in 6l cu 100 la ora... mai rar 120,140
in depasiri.O sa o i-au la verificat .... finu e meseriasu.
Corpul clapeta l-am curatat asta iarna cand oscila intre 2500 si 3000,iar senzorul
prin toamna ca nu mai pornea la prima cheie.Bujiile le schimb la 20000 banuesc ca nu sunt calitative pentru ca am dat vreo 30 ron pe ele.Are vreo importanta majora faptul ca turometrul este reglat la 9000 in relanti? Aaaa si filtru de aer 15 ron

4 May 2011, 22:45:

Apropo sa stii ca si in galati se merge bara la bara

Turometrul doar afiseaza turatia. Poate vrei sa spui ca ai reglat turatia sa stea in 900 (nu 9000). Dar de ce ai facut asta? Motorasul toarce foarte bine si in 750.

Pentru afara orasului, pana in 6% este un consum normal, de aici as deduce ca nu prea ai probleme mari cu masina. Daca era ceva la consum, nu iti mai luat nici afara 6, ci poate 6,5 sau 7 sau chiar 8.

Bujiile daca au fost 30 TOATE patru, nu sunt calitative, sunt doar bujiile originale eyquem, care sunt in regula, daca nu ai pretentii prea mari.

Rpm-ul de ralanti poate creste sau scade consumul per total. 6% pe drum lung e ok, iar 10 in oras, intr-adevar si mie mi se pare cam mult, chiar si pentru Galati.

Masky, vezi ca si in Galati e destul de aglomerat uneori.

Asa am cumparat-o cu 900.Bujiile toate au fost 30 ron....Mma gandeam ca poate mai scot ceva de la ea ca am bagat 2000 ron in ea saptamana trecuta.
Revizie la calea de rulare,tampoane ...etc

Ce sa scoti? Pana la urma care-i problema? Consumul de 10 sau faptul ca ai bagat bani multi in ea si te oftici?

Cred ca se refera la consumul mare pe care il scoate. Incearca sonda Lambda, vorba lui Adi. Eventual si fisele.

Mie mi-a scazut consumul dupa ce am schimbat ulei+filtre+fise+bujii. Totusi bujiile nu sunt cele de origine la mine...

Ma gandeam la un 8,9l la suta iar de bani asta e,merita saracuta ca era toata fier pe fier.Multumesc si o seara placuta

Atata timp cat in afara orasului ai scos 6, nu vad nici o problema. Daca aveai intr-adevar o problema, se manifesta atat in oras cat si in afara lui, nu numai in oras.

sa va zic ultimul consum?

am mers cu 9,52 l benzina -> 143 km ,ceea ce inseamna un consum de 6.65 %

@toti km au fost facuti in oras,schimbat pe la 2500-2700 , accelerari fine.nu am prins aglomeratie niciodata pt ca orele cand vin si plec de la serviciu sunt foarte bune

Una la mana. Ti-am mai spus ca daca vrei sa faci un consum corect, faci plin pe plin, nu ochiometric cum faci tu, luand ca punct de reper aprinsul becului de rezerva.

A doua la mana. Nu ai cum sa scoti 6,6 in oras. Cam atat scoate un dieselar. Am mai explicat dar explic degeaba. Chiar si cu aglomeratie redusa, tot te-ai oprit la semafoare, tot ai schimbat vitezele, drept urmare consumul creste, nu scade.

tu mereu ai fost gigi contra

@am spus cand am mers mai mult.seara pe la ora 23 cand majoritatea semafoarelor sunt pe intermitent

Atata bataie pe consum. A mea consuma o% ca sta in parcare . Consumul e real facut in fiecare zi.
ianys_andrey in locul tau m-as bucura de consumul pe care-l ai.

Ala nu-i consum, este o aproximare eronata.

stiu ca cea mai precisa metoda pentru calcularea consumului, este metoda plinului.dar intreb asa, ca nu sunt lamurit:becul ala la benzina, nu se aprinde mereu la acelasi nivel de benzina ramas in rezervor?la refer la faptul cand se aprinde si ramane aprins, nu cand se aprinde la accelerari bruste.

Imagineaza-ti ca pornesti motorul, iar dupa aproximativ un minut acul indicator al benzinei isi ridica nivelul cu aproximativ jumatate de milimetru... cat de exact crezi ca e si indicatorul ala? Sa nu mai zic de accelerari si frane care iti arata cum se umple si se goleste rezervorul... hai mai, ai supernova asta de ceva timp, nu te-ai obisnuit cu ea?

m-am obisnuit cu masina si cu acul indicatorului de benzina, care scade la accelerari si urca la franare.dar ma gandeam ca atunci cand intri pe rezerva, becul se aprinde mereu la aceeasi cantitate de benzina ramasa in rezervor.
mersi pt. lamurire.

la ceasurile de logan pe supernova, se mai intampla chestia asta?

Treaba cu becul rosu nu e la fel la toate masinile, in timp contactul care calca pe rezistenta rezervei de benzina se deformeaza sau rezistenta se deterioreaza in timp sau tija cu plutitorul se stramba putin la monopera ptr schimbarea pompei de benzina si asa apar diferentele.

nici la ceasul de logan nu indica corect cel putin la consumul care il ia de ex la mine imi papa mai putin si pe ceas imi indica cu 1-2L consumati mai mult.
Alimentez de la aceeasi pompa oricum nici nu ma agit.
Din cate stiu daca rulezi constant cu 100 la ora parca scoti consumul de 5,8-6 maxim cred.
Ianis nu scoti in oras consumul acela doar daca ai relantiul scazut poate la 550-600 de ture - asta doar din ddt2000 se poate modifica .
La colegul de mai sus care spune ca ai sta la 900 de ture poate are problema cu sonda sau e decalibrat mmp-ul si se trage tot din soft diagnoza daca stie ala care face diagnoza sau din ddt2000.
Nu va luati dupa beculetul rosu , niciodata nu da exact valoarea.

probabil a umblat (el sau cineva) la ceasurile din bord si a dereglat acul de la turometru. el (motorul) poate sa aiba turatia normala, si sa arate 900 rpm.

eu am avut cam aceleasi simptome cu DSN-ul meu.
imi consuma cam 10-11 litri la suta de km, in martie 2011.
proba facuta:
- cu becul de rezerva aprins,
- cu reset la zero pe kilometrajul jurnalier din bord,
- la alimentare in benzinarie.

evaluarea era facuta prin consumul a 50 litri de benzina raportat la numarul de km inregistrati in jurnalier bord.

dupa ce m-a exasperat... m-am hotarat si am schimbat sonda Lambda cu una noua, cumparata din vitan.



dupa o noua evaluare am constatat:

Surpriza palcuta!

50 litri consumati; 765 km parcursi;
am dedus urmatoarele:
dupa doua drumuri Ploiesti-Bucuresti aeroport Baneasa(deci exterior) cam 5,7
in oras Ploiesti cam 7,65-8
mixt: 6,6

concluzia este destul de limpede...

Bineinteles sonda lambda face figuri - parca la 100 de mii zice sa fie schimbata , nu ca nu ar fi ok dar imbatraneste senzorul , rezistenta interna .
ionijhonnie a ta cat km are ? cat ai dat pe lambda ? A fost folosita mai mult in oras ?

eu sunt al 4-lea proprietar
am luat-o la 75.000 in 2007
acum in bord are 93.000, sper sa fie real... ca daca nu, ma pot arde rau cu cureaua distributie...

anul trecut am schimbat consumabilele
bujii, filtru si ulei motor, ulei cutie dupa spalare cutie interior cu ulei ieftin, spalat motorul interior si antigel nou,

la motor al-doi-lea tratament cu dur_a L...
la cutie me_ta-bon_d
in rezervor dur_a L...

in martie, am spalat corp clapeta, curatat injectoarele prin demontare de pe masina, schimbat filtre aer si benzina

dupa toate asteam tot mai imi consuma si m-am decis:
schimbare sonda de oxigen

si a fost de bine.

masina nu vreau sa o vand ci din contra sa o pastrez cat mai mult.

toate cele de mai sus le-am mentionat deoarece au influenta asupra consumului

Metabond si duralube. Nu-i nevoie sa cenzurezi. Nu le faci reclama, cel putin nu pe dacia club... daca vei citi din topicurile legate de aceste tratamente, vei vedea ca lumea nu are pareri foarte bune despre ele.

PS daca ai luat-o la 75k, ar trebui sa fi avut distributia schimbata pana sa o iei... daca nu, s-ar putea sa te arzi curand.

lume si lume...

am citit topicurile inainte sa bag prima data.

unii cunosc au experienta si stiu despre ele,
altii care clevetesc si ei sa se bage in seama ca in proverbul:
"sa vorbeasca si nea' Ion
ca e si el om!"

tratamentele respective nu sunt potiuni magice,
ele doar imbunatatesc cu putin mersul motorului, al cutiei sau al alimentarii; favorizeaza buna functionare a lor.
sa nu se astepte nimeni la minuni din partea lor.

pentru unele masini char este contraindicat sa fie folosite.

La DSN-urile noastre prinde bine chiar daca unii nu au simtit nici o diferenta.

Cele mai elocvente exemple sunt cele in care s-au analizat componentele motoarelor demontate, dupa ce s-a folosit un tratament sau altul.

Dupa parerea mea Dura Lube este bun, dar Meta Bond este si mai bun.
despre celelalte nu stiu ce sa spun.


cu privire la dsn-ul meu: cand am luat-o in 2007 am fost asigurat ca s-a schimbat kit distributie la timp si am mers pe incredere.

sa zicem ca nr de km sunt reali si distributia a fost schimbata la 60.000 cam in 2005-2006.
de atunci au trecut 4-5 ani si 33.000km. este cam la risc...
daca as avea cum sa aflu nr real de km din calc. inj. ar fi super.

In momentul asta sunt in dilema.

eu parerea mea iti recomanda sa schimbi distributia cel putin sti tu ce ai pus , de schimbat nu e greu exista si un topic dedicat pentru asa ceva cu poze detali etc.
Si asa scapi sa dai 10 milioane poate 15 daca se rupe cureaua sau sare de la punct.
Eu am schimba-o cu mana mea si merge motorul de-i sare fulgi .

l-am citit si chiar mi-am salvat in calc. cate ceva

voi schimba kit distributie curea si rola, poate si pompa apa...

mai greu cu banu si de aceea il voi face eu. mai scutesc niste gologani.

asta fac in fiecare zi



invidiosule

Sunteti absurzi. Aprinderea becului ce indica ca esti pe rezerva nu este cel mai grozav punct de reper. De ce? In primul rand pentru ca dupa cum stim cu totii, super nova nu are inseriata o rezistenta pe joja de benzina, drept urmare la orice frana, acul urca, iar la orice plecare de pe loc, acul se duce in jos.

In al doilea rand sa zicem ca ti s-a aprins becul. Uneori benzinaria nu este tocmai aproape. deci mergi mai multi km pana la ea, alteori ajungi imediat.

In al treilea rand cu aceeasi bani nu bani niciodata aceeasi cantitate de benzina, pentru ca pretul se schimba mereu. In mod normal la ce faci tu, ar trebui sa bagi fix aceeasi cantitate, cu tot cu virgula.

In al patrulea rand, incetati cu aberatiile astea de consumuri facute ochiometric pentru ca o dati in penibil.

sonda lambda 700 de lei originala , sonda lambda de logan 120 de lei , m-am mirat azi chiar nu-mi venea sa cred m-a bufnit si rasul zic pai mai bine bagi de logan.
Azi 10km facuti 0,8L consumati citit de pe cb, am facut si plinul pot spune , aveam 20L consumati iar la afisare pe cb in test mai aveam 24L in rezervor mi-a intrat fortat 21L adica pana in gura busonului, deci indica aproape perfect care nu se ia in calcul +1/-1L .
Aceasi pompa acelasi producator , de la ilioara.
Azi am prins si reducere la lukoil 5.33L.

unde se afla sonda lambda?

djasu82

poate vrei sa spui ca a consumat 0,8 litri in 10 km.... Hm?
ca nu prea inteleg...

eu am pus sonda de 120 lei, luata din vitan.
din ce spui tu, cred e sonda de logan.

no problem!

da m-am luat cu altele fara sa mai fiu atent.

Se potriveste sonda de logan ?