Salut baieti,
De ce se sting becurile de la butonul comutare BENZINA/GPL?
Cand acestea sunt stinse nu mai porneste nici pe benzina nici pe GPL.
De ce se intampla acest fenomen? Se sting si se aprind fara motiv...

Sa fie comutatorul pe duca?

Instalatia este vikars

http://www.reno.ro/showimage/Comutatorul_GPL_img_19853.jpg

probabil ai un contact prost la mufa care vine la comutator,sunt facute naspa,am avut si eu acceasi problema,mi se incalzea puternic plusul prin care se alimenta comutatorul si cred ca si electrovalvele si in timp nu a mai facut contact pe pinul de pe comutator si pateam la fel ca tine. Da mufa jos i vezi cum se prezinta,daca e parlit/ars plasticul pe acolo,incearca sa-l cureti cat poti,da-i cu niste spray de contacte si incearca sa micsorezi deschiderea papucilor din mufa astfel incat sa ai cat de cat un contact ferm al mufei cu pinii de la comutator. Revino cu rezultatele. Succes!

Care stii unde duc firele care pleaca de la comutatorul de Benzina/GPL si ce culori au ele? Aveti idee de instalatia electrica la GPL?

Cel ce duce din buton la valva benzina este GALBEN iar ce duce la valvele de gpl este ALBASTRU

Maro duce la fisa (sau minusul bobinei), albul merge in spate la butelie, e firul de control al nivelului de gaz, negru, ti-am zis la topicul cu bateria, e masa. Acum, avand aparatul, le poti "suna" pe fiecare si asa le vei tine mai bine minte. Cauta pe forum, cel putin eu, am dat si poze si sunt si notatii date.

Am si eu o mica problema cu indicatorul de nivel al gazului din butelie. Am facut greseala de a schimba bateria in timp ce motorul functiona si de atunci mi se aprinde doar ledul rosu indiferent de nivelul de gaz din butelie. Exista vreo rezolvare la indemana sau trebuie mers in service?
Mersi anticipat pt indicatii!
P.S. Krapcarasu daca esti din SV da-mi adresa ta de mess printr-un PM sa vorbim ca vad ca te pricepi la instalatiile GPL.