Salutare! Vreau sa va prezint "strumful" meu

Dupa un accident usor as putea spune am ramas fara masina pe care am resuscitat-o si in care am investit bani timp si pasiune timp de 3 ani de zile. A fost prima mea masina, acelasi model pe care am invatat sa conduc cand eram mic, masina pe care m-am perfectionat dupa ce am luat carnetul. Cu o tabla poroasta si un o mecanica impecabila mi-a fost alaturi la bine si de putinele ori la greu. Nu m-a lasat niciodata in drum.
Mai pe scurt am perdut unul din cei mai buni prieteni... cred ca acum e prima data cand ma gandesc cu adevarat si pot sa zic ca mi-au dat lacrimile Dar sunt atatea aminiri placute si destule piese prin care B 98 TEI o sa traiasca in continuare fie in noua mea masina fie in masinile altora.

Scuzati de introducerea trista acum sa ne inveselim:

Dacia 1310 TLX an 1986 din cate am inteles model de export,
in afara de partea din fata care a fost schimbata pt a trece la ochelari ingropati tabla este cea originala. Vopseaua nu este original dar a fost data in cuptor cu mult simt de raspundere.

Schimbat cu un 1,4 care a devenit 1,6, motorul, are o gramada de modificari:
interior bloc camiat
pistoane usurate
axa cu came r12 TS 264/270
camasi din teava de sonda
biele usurate
vibrochen usurat
volanta usurata
chiuloasa alezata,majorata cu arcuri si supape de cielo
ambrieaj nou
pompa ulei renault 18

Alte modificari

elemente suspensie noi rigidizate
bari stabilizatoare duble
planetare noi
anvelope 175/60/13 Goodyear fata si Pirelli spate
cutie viteze renault 18 5 tr
radiator nou suparfata marita+elecroventilator La buton
sistem franare nou
pompa monocircuit cu servo papuc
discuri,conducte,racorduri noi
tamburi breack
alternator cu 9dioede si releu bosch
delocou si anexe frantuzesti
scaune si banchete piele
bord cn

din fericire pt mine mai e mult de munca la masina mai ales la interior

masina mai are multe chestii de care fostul propietar nu a apucat sa imi zica dar incep sa le descopar

Frumoasa achizitie, felicitari!!! Incearca sa scoti toate piesele posibile dupa TEI si restu la fiare vechi... Sa ai piese sa-ti pui si in cap... Stocate frumos si nu o sa ai nici un stres o perioada destul de lunga

De asta noua, ai grija de ea, ca este o masian la care sa muncit mult dupa cum se vede... mai ai mici lucururi de imbunatatit dar asta e tot farmecul

Ai duso la gaini? ))
Pune si tu 2 3 poze cu interiorul

Bafta

Ms Cristi... Cu siguranta voi avea grija de ea. Nu am facut poze la interior pt ca interiorul este in exterior

am aflat si de ce imi intra apa in masina

E superba .Sa te folosesti de ea sanatos.

ti-am zis ca de acolo e de-ti ploua in masina
felicitari inca odata pt masina, abea astept s-o vad live

cum e cu motorul de pe tei? ai reusit sa-l invarti sau cam atat i-a fost?

Multumesc

Motorul de pe TEI trebuie dat jos pt ca este blocata cutia si nu am cum sa il invart. Am sa il dau jos am sa ii schimb fulia de la arbore si de la alternator si am sa ii dau o "cheie" asa sa vad ce si cum. eu zic ca nu sunt probleme

Bravo man...foarte ingrijita batranica si sincer nu vad ce ai mai putea sa ii faci...

Succes cu ea si sa te duca muuulti km...

@hyena:Se aude cumva cu esapamentul ala de "dizal"?ca sigur nu`i de dacie.


arata impecabil,bafta la modificari,sa ti iasa asa cum iti doresti !

Multumesc pai uite chichite din astea...
-scurgerile
-stergatoarele
- pe stanga fata trebuie sa ii schimb balamalele pt ca s-au largit gaurile alea si are joc usa si nu se inchide bine.
- instalatia electrica trebuie pusa la punct pt ca bordul de CN a fost pus asa de forma ca sa zic... toate butoanele au ramas atrnate pe sub el... si sunt multe fire care au ramas trase de la diverse chestii care acum nu mai sunt pe masina
-vreau sa imi pun ceasurile de pe TEI
- vreau sa ii montez aeroterma de CN pt ca fara ea bordul de CN nu isi are rostul
-vreau sa mochetez portbagajul sa fie asa frumos cum era la TEI
-sa izolez usile cu folie si sa le completez pt ca lipsesc elementele alea cromate de la deschidere si "galmele" alea de care tragi sa deschizi usa + braduti la fetele de usa si 2-3 suruburi
-sa montez CD playeru si boxele
-sa ii shchimb volanul cu ala de piele pe care il aveam pe TEI la care trebuie sa ii fac alt miez ca ala pe care il facusem s-a spart la accident (ala de la tractari m-a intrebat daca aveam airbag )
-sa lustruiesc jantele de la TEI si sa le mut pe asta ca au cauciucuri M+S pe marimea din talon
-trebuie sa indrept bara spate ca are o mica indoitura care ma streseaza
-trebuie sa schimb racordurile alea flexibile de la frana pt ca desi sunt noi au crapat de bune ce sunt
-sa schimb burdufele si bielele alea de la directie ca sunt crapate ca sa ma pot duce linistit sa ii fac identificarea la RAR

si multe alte nimicuri si maruntisuri de care acum nu imi aduc aminte

<span class='edit'>17 Oct 2011, 12:05:</span>


Toba este de tractor universal 445 si se aude extrem de bine... nu urla ca o toba sport sa trezeasca vecinii si piuie alarmele dar nu se aude nici ca un trabant este "potrivita"

Mersi de raspuns,sa faci o inregistrare cand ai timp,chiar is curios cum se aude.

1) Daca spui ca motorul a fost 1.4 si l-a facut 1.6, eu cred ca este o abureala la mijloc. Elementele acelea isi au locul doar daca motorul ar fi 1.4. Nu cred, si pot sa demonstrez, ca pistoanele de 1.6 de R18 se potrivesc in vre-un fel pe motorul de Dacie, plus ca difera lungimea manetonului, deci ai avea o invalmaseala in acel motor. Daca ar fi 1.4 acele modificari ar fi ok, si s-ar completa cu carburatorul tau de pe TEI.

2) Chiar dau bine aceste anvelope pe masina. Nici prea, prea, nici foarte, foarte.

3) Eu, din ceea ce vad in poze, pot sa iti garantez ca acea servo-frana nu este decat una ordinara de Dacia 1310 etc. Aia o fi de Diesel, cand i-oi putea pune Daciei servo-directie doar inlocuind doua suruburi.

Per total imi place masina, fa-o cum iti place tie, si bafta cu ea. Si inca ceva, acel cornier intre capetele amortizoarelor chiar nu isi are locul pe o masina de bun gust. Spor cu ea.

Nu pot nici sa te contrazic nici sa iti dau dreptate pt ca nu e mofidicat de mine si pt ca nu stiu cum sunt pistoanele de 18 am modificat ca sa nu mai existe discutii. Eu vand ce am cumparat ca sa zic asa

Despre servo nici mie nu mi s-a parut a fi de papuc... pana cand am pus frana... pur si simplu iti "suge" pedala de sub picior... daca nu e pompa de servo trebuie sa fie ceva pt ca ingheata franele s-au mirat si aia la itp

Pe cornierul ala era prins un claxon cu aer comprimat care va fi montat inapoi si sper sa ma folosesc de el sa fac o gura de aer gen grodini.... inspirat de la BTL desigur pe o capota de rezerva nu ma apuc sa o tai pe asta

Cu CMS-urile de pe ea ce faci daca pui jantele de pe TEI?Sau iti faci set de iarna?...dar ar fi pacat de ele.

felicitari hyena, arata f bine masinuta. Spor la treaba, si sa ai parte de ea.

CMSurile sunt impecabile din ce mi-a zis fostul propietar le-a cumparat din magazin in 2000... si nu prea s-a mers cu ele se si vede... inca nu m-am hotarat ce sa fac... vreau mai intai sa vad cum arata AMILurile pe masina ma gandeam sa pastrez cmsurile pt iarna desi am 2 seturi de tabla

si acum o problema... vreau sa pun aeroterma de CN dar nu am prinderea pt ea... am sa tai suportii de pe TEI dar nu stiu ce sa fac... sa ii sudez sau sa dau gauri si sa ii prin in nituri ?

multumesc ZTV

Pai din cate stiu eu,la CN4 e prins in sudura din fabrica..acuma,alegerea iti apartine !

Vezi ca se prinde odata de stergatoare si odata dedesupt. Eu dedesubt am prins in felul urmator.....data gaura bagat surub cu piulita ca sa stea surubul fix dupa care am prisn aeroterma.
Vezi k o sa trebuiasca sa iei blocul de stergatoare de la TEI.

Dak tot faci treaba asta ia si instalatia electrica de la TEI si puneo pe asta noua. Daca mai ai ceva nelamuriri te ajut cucea mai mare placere.

Asteptam sa faci un topic si pentru ea.
Sa o folosesti sanatos multi ani de-acum incolo
Cred ca mai am cateva piese de 1310 p-acasa (tot 1310 86' MLS ) asa ca daca vei avea nevoie de ceva, imi spui.
Bafta in continuare si sa vedem cat mai curand noul B 98 TEI,STF,WTF,LSD,COX,etc. pe strazi (mai ales pe alea din TGV)

am vazut masina asta la bursa si ma batea un gand ...pare destul de buna si sanatoasa !
s-o stapanesti sanatos !

da ce acum nu mai pare ?

ms andrei ma intereseaza in general prostii dastea specifice gen tampoane stopurile alea de pe aripile spate ornamente si alte chestii masina este deja pe strazile din tgv... mai exact la 30 de km de ele...

Ce-ai mã cu omul?

pe strazile din tgv..nici sa nu imi aduc aminte ca m-am ratacit duminica pana am gasit o comuna dragomiresti..si pana la urma sa aflu ca de acolo era TZW si il puteam suna

Super tare masina ! Probabil e cel mai intretinut model 1310 din RO.

Multumesc dar eu cred ca asta e mult mai bine intretinuta si e si 99% originala

Si spune-ne,ai de cand sa mergi pe originalitate?Adica sa o readuci la starea ei originala?asa cum a iesit pe portile de la fabrica?

Sau un tuning cu bun gust?..ma refer la un clean look..

nu... pe porti a venit cu 1,3... eu vreau 1.6 ) o sa fie o combinatie de clasic la exterior si HighTec la interior geamuri electrice poate un A/C frane mai bune chestii dastea

exteriorul va ramane asa cu exceptia jantelor

Frumoasa masinuta ai. Ce-i cu jantele care se vad aici? Par interesante...

Sunt AMIL made in belgium pe 13 5,5j

Dragute.
Eu nu stiam decat de alea care le puneau pe Dacia "dedicatie"...

da, sunt deosebite sunt facute in belgia si sunt foarte usoare... la noi am mai vazut doar 2 seturi

Pacat ca au ET cam mic...

Si pacat ca sunt ca bicicletele de inguste... 5J, serios? Si alea de tabla sunt mai late decat astea... parerea mea, din alea 2 seturi de jante de tabla faci un set superb de dublate, facute pe comanda, or sa dea super bine pe Dacia asta cu toba de tractor

Daca nu sunt prea indiscret care a fost pretul ei de achizitie ? Mai demult pe forum pretul ei era cam de-o supernova

in primu rand sunt pe 5,5 in al 2-lea rand... nu o sa imi pun jante de tabla ca e batrana si obosita chiar daca e cu 10 ani mai tanara ca a ta am sa incerc totusi sa pun duble de la cineva sa vedem cum arata... dar tot la AMIL cred ca raman... eventual facem niste distantiere pe fata

pretul a fost ultimul pret de pre forum mai exact 1000 de euro si consider ca am facut o alegere f buna merita fiecare banut

Pe un MLS din asta am invata sa conduc prin '92. Masina a fost in famlie din 85' pana in 2007 si a mers vreo 350kkm far' sa ne lase vreodata in drum.
Si acum oftez dupa masina aia, care a ajuns la REMAT.
((((

nici eu nu am avut cu fosta probleme... pacat ca a ajuns la remat

Motoarele pe carburatie de pe daciile vechi nu au fost rele absolut deloc,nu numai ca puteai sa le repari la colt de strada cu o sarma si un patent(asta provizoriu bineinteles)dar te si ducea in stanga si in dreapta,si nu cerea mult pentru asta.

Problema la ele era caroseria,cel putin dupa anii 90....nu mai vorbim de '96 '97 '98(cum era si TEI) '99 care au fost probabil anii in care s-au facut cele mai proaste "table"pentru dacie,masina ruginea si dupa 2,3 ani daca nu luai masurile batranesti(bagat ulei prin fiecare hudita,boschetata regulat,etc.)Dar am vazut si eu cam cum se comporta o dacie din anii aia la capitolul tabla,o carpesti pe o parte si crapa rugina pe cealalta.

Oricum vorba unuia: Rematul si piesele de proasta calitate le ingroapa incet si sigur,acus o sa ne fie dor sa vedem cate o dacie romaneasca pe strazi(la mine in oras inca domina 1300,1310,Nova,SNova),cinste celor care mai incearca sa le tina pe drumurile patriei !

Spor si bafta cu SOR-u !

Sa ai grija de ea,e o masina foarte buna.

Sa nu uitam de piesele din motor care fac fiecare banutz dat pe masina.

Multa bafta cu noul proiect!

azi am desfacut bordul de pe SOR si am inceput sa desfac instalatia electrica. voi face o combinatie intre instalatia electrica de pe TEI si asta... voi pastra instalatia electrica spate pt k are deja fire pt stopurile de pe aripi si cel de numar de pe bara si pt k instalatia de spate de pe tei pare putin prajita sper sa nu iau foc

am sa iau toata instalatia la puricat si am sa schimb firele care sunt naspa. mentionez k nu am inebunit, pe sor existau fire topite si multe fire de la diverse modificari care nu stiam care de unde sunt.... spre exemplu faza scurta se stinge singura cand opresti motorul si are intrerupator/siguranta generala existau firele de la fostul casetofon si de la claxonul cu aer compri, fire de la electroventillator si de la o fosta alarma.
in afara de astea instalatia electrica nu prea se pupa cu bordu sau cu butoanele de cn.

am scos si stergatoarele pt transfer vreau sa pun si sistemul audio inchiderea centralizata si alarma.

scuz limbaju gen mirc si eventualele greseli e nasol cu postarea de pe telefon
pozele cand ajung acasa

<span class='edit'>21 Oct 2011, 20:13:</span>
munca munca munca...

azi am desfacut interiorul si am inlocuit gurile de aer de sub bord cu cele pt aeroterma d cn din una in alta am scos mocheta sub care erau 10000 de feluri de izolatii f bunde daca nu ar fi tinut apa acolo am scos tot.. cel mai probabil voi pune mocheta de pe tei... mai am f mult de munca s f putin la dispozitie sper sa termin tot maine

poze cu starea actuala

Sa o stapinesti sanatos. Ma bucur ca masinuta a ajuns pe miinile unui pasionat si nu ale unui samsar. Incet incet rezolvi tu ce mai e de rezolvat si sa ne vedem cu ea la o intilnire.Succes&spor la treaba.

multumesc
astazi se fac 4 zile de cand muncesc la masina 13 ore pe zi sw la 8 la 21 am senzatia kk nu o sa ai termin... dar usor usor se zareste o raza de speranta
momentan am probleme cu ansamblul stergatorului care loveste in aeroterma in timpul functionarii
fuziunea instalatiilor electrice mi-a reusit sunt foarte adru de treaba asta. mai am de rezolvat cu stergatoarele de montat bordul mocheta si scaunele si sunt cam gata cu proiectu "aeroterma CN"

Fa si tu o poza la compartilemtul ala, unde se afla odata caloriferul de 1300, azi m-am pus si eu pe treaba si am astupat gaurile de acolo sa nu mai ploua in masina si la mine sunt 2 prize de aer... e ceva fazut de fostul proprietar si as vrea sa vad cum ar arata de fabrica....

si eu am scos de mult izolatiile alea de acolo ca erau pline de apa.
cred ca a fost cea mai drastica usurare a masinii
in schimb se simte lipsa izolarii fonice dar nu ma deranjeaza ca se aude motorul, inseamna ca merge
spor la treaba in continuare

ps daca nu pui paslele alea inapoi nu o sa-ti mai ajunga mocheta la margini...

@hyena: Dacia asta pe care ai cumparat-o acum,are puse carenaje?ca din poze nu se vede mare lucru

am pornit azi masina dupa 6 zile de munca care pearea interminabila din pacate o data cu instalatia electrica am preluat si obiceiurile proaste de pe tei primu lucru azi dimineata mi-a facut scurt pe pozitie... banuiesc ceasurile deoarece instalatia electrica am refacut-o aproape de la zero


@Crist am facut poze dar sunt inca la tara si nu pot posta

@Stefan nu ma refer la izolatia de fabrica ci la cea pusa de fostuul propietar avea bagata izolatie de parchet dublu aluminizata de 1,5 cm peste "lana" daia dupa care ocheta de fabrica dupa care niste mocheta cauciucata peste care era pusa mocheta neagra de logan... o sa revin cu oze te sperii

am scos tot si am pus mocheta de pe tei

@1310cl da masina are carenaje de plastic de la fusta fata pana la usa dureaza juma de ora sa schimb un bec

mai am de legat firu de + pt ceata de schimbat sonda de mers inapoi sondele de apa, de reglat piedica de la scimbaator, de mochetat portbagajul, de trecut iar firele de la motor pe copex, de cablat inchiderea si alarma, de montat cdplayeru si o boxa si sunt gata
maine ma voi duce la vulcanizare sa imi schimb rotile keu nu am reusit sa le desfac am bagat pe coada de la tubulara o bara de 1,5 metri si nu am reusit mi--a fost frica sa incerc alte metode sa nu se sparga tubulara

vezi ca la astea nu se schimba becurile prin aripa
dai faru jos si schimbi becu

folie e cea mai prosta idee la o masina, ca izolatie
face condens si il tine acolo sa ruginesca tabla plus ca imi inchipui cum mirosea sub folia aia
bine ca ai dat-o jos

poza cu jantele

Arata super!

In sfarsit jantele astea si-au gasit o masina pe care sa dea si ele bine!:) Bravo ma. Spor la treaba in continuare ca vad ca nu ai stare.

si mie imi place foarte mult cum arata imi mai trebuie oglinzi cromate oglinda din interior de 1300, un volan de 1300 din ala subtire si un maner din ala de tavan ca am 2 de 1300 si unu de 1310 rabatabil