cum pot sa ilocuiesc aeroterma la dacia break bord cn4 zambetul lui iliescu?
nu mai imi merge deloc ,acum cand au venit frigurile (

pai repar-o de ce sa o inlocuiesti?ce are?nu mai porneste motorasu din ea?vezi butonu merge,daca ajungi la inlocuit pregatestete de dat jos parbriz,coaja bord,cica se poate si fara astea date jos dar mori incet,eu am schimbat saptamana trecuta doar radiatoru de caldura din ea pe sub bord si m-eu luat toti draci,zine mai exact ce are si poate nu ajungi sa o dai jos

Man costa cat nu face o aeroterma noua. Daca chiar vrei sa o inlocuiesti , mergi la dezmembrari si incearca cu una de acolo. Dar ai grija sa nu ai probleme pe alta parte. Incearca cu o aerisire sanatoasa sio verifica circuitul de scurgeri. Eventual curata-l.

Ce sa aeriseasca daca nu ii merge scula,poate nu ajunge curent la ea si crede ca sa dus aeroterma,nu poate fi scump un motoras nou ,am vazut aici in ARAD dar uite ca nu am inbtrebat

- Salutare. sunt nou pe forum, si nu reusesc sa deschid si eu un subiect, sa ma ajutati cu un sfat. De aceea scuzatima ca intervin, in aceata discutie, dar as vrea sa-mi spun si eu oful.
- la fel, ca cel care a deschis subiectul, am si eu o dacie break 1999. la mine functineaza aeroterma, baga caldura, dar, doar la geam si la picioare, prin orificiile din fata merge deloc, nici o adiere de vant. cere ar fi problema?
-si inca o data scuzati interventia

Aaa atunci se schimba datele problemei. Posibil sa fie motorasul.
Claudiu RAKA problema este tot sub bord, aeroterma are trei capsule vacuumatice care controleaza fluxul de aer, directia acestuia. Mi se pare ca doua dintre ele s-au blocat. Trebuiesc inlocuite. Care mai exact nu stiu, vezi intr-un manual de reparatii s-ar putea sa aibe acolo cum sa le schimbi si ce face fiecare.

CLAUDIU:cum zice si NES problema la tine este din capsule sau distribuitor dar mai sigur din capsule,ai 3 la numar 2 mici si una dubla care le comanda pe amandoua,acuma cea care raspunde de gurile din centru se afla in dreapta sus a gurilor din centru in spatele bordului si o sa o vezi daca dai cutia cu acte jos si te uiti in stanga sus,daca ai dat cutia cu acte jos te poti uita si la cea de a 2-a capsula in dreapta undeva sub parbrizmiar cea dubla se afla in partea cealalta a bordului mai exact deasupra pedalei de acceleratie daca te uiti sau desfaci cochilia de la volan cea de jos si o vezi acolo,Acuma te uiti la fiecare sa vina un furtunas doar la cea dubla trebuie sa vin a2 furtunase in ea,pornesti masina si selectezi sa vina aer in fata adica pe mijloc si vezi daca capsula de pe mijloc misca ceva ,daca fasaie capsula va trebui sa o schimbi/reconditionezi,daca nu fasaie inseamna ca e din distribuitor care il vezi daca dai jos fata unde vin parghiile de selectare si butonu aerotermei.El are o nuca cu 5 stuturi :3 in dreapta si inspre tine ,la cele 3 stuturi cel din mijloc vine de la motor un furtun de vacum iar celelalte 2 merg la capsula dubla ,la cele 2 stuturi inspre tine de la nuca distribuitorului vin cele 2 furtunase ce duc la cele 2 capsule mici care controleaza clapeta de pe mijloc respectiv cea care raspunde de aer de afara si recirculare,verifica astea si ne zici,bafta

- va multumesc pentru sfaturi, luni cred ca imi fac timp, sa verific problema
- ghitza, dupa cum miai explicat tu, cred ca problema este de la "capsula" , intradevar se aude un fasait, pe langa zgomotul motorasului{de la aeroterma}. pana acum nu stiam de la ce este, masina o am doar de o luna, acum am rezolvat si problema asta. aveti idee , se gaseste in comert, aceasata capsula?

se gasesc .cele mici vre-o 35 roni bucata cea dubla vreo50 roni

eu am pus de opel calibra cele simple si cea dubla iam facut o membrana rezistenta. de atunci nu mai am treaba. sa dai jos aeroterma se poate si fara sa dai jos coaja

eu le-am inlocuit membrana. am facut din sac menajer pus in doua straturi. momentan merge