De vreo saptamana masina mea a inceput sa consume extrem de multa benzina (9 litri la ~ 50km). Am verificat tot ce se poate la ea:
-nu am rezervorul gaurit
-nu pierd pe la nici un furtun
-carburatorul e verificat
-aprindere reglata la service
-nu am returul infundat.
Singura neregula pe care gasit-o este urmatoarea:
-cand dau drumul la caldura (de la robinet) apa nu isi face circuitul normal, adica daca desurubez surubul ala de la furtunul care iese din calorifer nu se intampla nimic. Eu stiam ca ar trebui sa iasa apa pe acolo daca e pornita caldura.
Poate asta sa afecteze consumul ?

Este normal sa nu curga apa cind motorul este in regim de relanti. Radiatorul de caldura este mai sus decit bazinul ( Radiator racire + pompa + vas de expansiune ) In acest regim pompa de apa nu asigura presiunea necesara ptr a invinge aceasta diferenta de nivel. Ridica vasul de expansiune deasupra acestui radiator sau accelereaza si are sa curga apa.
Ptr consum , ai una sua mai multe canalizatii din carburator opturate sau semiopturate, si mergi cu amestec carburant bogat in benzina.Spala-l,
curatal ,sufla cu aer comprimat sau verifica-l pe un stand de carburatoare.

verifica si nivelul de la ulei daca a crescut.
Daca da acolo a ajuns o parte din benzina.

Am verificat nivelul la ulei si nu a crescut.
Am accelerat si am ridicat si vasul de expansiune si apa picura putin apoi iar nu mai venea apa.

Daca amestecul e prea bogat nu ar trebui sa se vada asta si in gazele care ies pe teava de esapament?

pai si cand mergi cu soclul tras ? nu se vede nimic...verifica din nou carburatorul, ca acolo e problema

cu ai verificat consumul????avansul vacumatic merge???

La carburatorul de Dacia nu se poate regla decat amestecul pentru mersul in gol ; amestecul pentru mersul in turatie este dat de dimensiunea jiclerelor

Am suspectat eu ca mananca multa benzina asa ca am scos benzina din ea (cei cativa litri care mai erau) si am bagat in ea 9 litri de benzina si am plecat cu ea la un drum normal prin bucuresti pana am ramasa fara benzina (aveam bidonul de backup in portbagaj).
Cum vad daca merge avansul vacumatic?

iti merge daca n-ai tipat pana acum ca merge urat motoru

vezi sa n-ai filtru de aer infundat, in principiu sa nu traga prea putin aer in comparatie cu benzina...sa n-ai soclul blocat...sa nu se deschida complet...etc

te duci la un service care face si ITP sau are sonda, si o reglezi cu sonda in teava de esapament.

Ai bagat in ea 9l si ai ramas in pana de benzina pe la 2 sau cit o fi "nivelul mort" al sorbului; "sorbul" nu trage TOATA benzina.
1. dupa ce ramii in pana bagi x l pe care ii consumi pina la o noua pana- asta e un consum facut foaaaaaaaaarte aproximativ
2. Faci plinul la o statie, mergi peste 150 km, apoi plin in aceeasi statie/pompa. Atunci vei avea un consum cit de cit corect. Si mai corect e sa folosesti metoda plinului cu aceeasi statie / pompa de citeva ori.

Stiu ca asa se face corect consumul. Asa l-am facut dupa ce am luat-o din service si a iesit 9% in oras.
Acum nu vroiam sa fac plinul si consum jumatate de rezervor doar ca sa imi dau seama ca imi consuma mult. Un prieten a facut asa si a mers 100 km cu vreo 20 de litri de benzina.

Si daca nu e reglat corect amestecul din surub, atunci va consuma mai mult la relanti, si in mers nu e nici o problema?

Da. Consumul la drum intins e afectat destul de putin de amestecul la relati.