Frumos , ai sa ai cu ce te lauda .

Ce ulei ii bagi? Ca nu seamana cu un 20W40, sau W50.

10w40 mobil 2000 semisintetic.

Acesta este tratamentul special pentru iarna, nu? Ca altfel cred ca punei un 20W50. Sau il lasi pe asta si la vara, de exemplu, daca nu trebuie sa il schimbi?

10w40 voi folosi vara-iarna la 1300 si 1301.La fiat am pus 20w50 iar la W123 nu m-am hotarat inca ce norme voi folosi la uleiuri.

10W40 este mult prea subtire si se fluidizeaza destul de tare in timpul verii , parere personala . Uleiul asta " Zboara pe langa gidurile de la supape " la vara .
Tu stii .

Si la 1410 am folosit 10w40 si a mers f bine,apoi am trecut la 10w60
La 1300 din primavara i-am bagat 10w40 si a mers f bine si la sinaia,sibiu,giurgiu...

Dupa cateva zile in care m-am ocupat de masini care nu fac obiectul acestui jurnal,azi i-a venit randul si Mertului
Dupa o zi in care am stat langa/pe langa/in/sub el am constatat urmatoarele:
-galeria de evacuare fisurata>alta noua
-saxofonul rupt>altul nou
-tobele intermediare fisurate>altele noi
-toba finala cu sitele mancate>alta noua
-coliere-tampoane,uzate>altele noi
-necesitate schimb :ulei motor+filtru,ulei cutie+filtru,filtru aer,filtru benzina,furtune benzina,ulei diferential
-alte lucrari mai mici sau mai mari dar care vor necesita mult timp si destui bani
-lipsa totala a ruginii
-alte lucruri care momentan nu imi amintesc,dar pe masura ce le voi remedia voi posta aici.

Protejezi scaunul soferului cu folie, ca la orice service care se respecta

Am avut si huse de volan,mai astept un pachet
AZi m-am luptat cu piulite si coliere care probabil nu au fost desfacute niciodata,asa ca maine voi lua o pauza pana in Banat si retur

Pai asa se face, nu cum sau urcat dobitocii de la rar plini de vaselina pe tapiteria mea

Frumoasa si din fata masina, imi aduce aminte de vice city

Si de San Andreas .

LE: Daca nu ma insel... si GTA 3 .

Dupa atata efort, o plimbare este binevenita

Pai sigur ca da, in loc sa lucrezi la masini te plimbi....

sunt curios cu cine se duce

Cand am dat peste jegu asta de emisiune, pe de o parte mi-a parut rau de 850 si pe de alta mi-a parut bine de 600-le albastru.

http://www.a1.ro/video/plasa-de-stele-101512.html

Acelasi tip de ulei folosesc si eu la dacie iarna/vara si sunt multumit de el .

Cu aceasta ocazie masina va primi o linie NOUA de tobe de esapament

Ca doar nu le suda pe cele vechi, la cum va stiu eu pe voi, sigur tot ce trebuie schimbat va fi schimbat cu ceva nou.

E adevarat, lucrul cel mai bun este sa le schimb. Lucrarea de calitate cu piese noi si de calitate te scuteste de multe probleme pe termen lung. Problema este ca piesele la un Mercedes vechi de 30 de ani sunt muuuult mai scumpe decat la o Dacie de 30 de ani

...dar au si alta calitate (rezista mai mult timp).

AZi am dus tobele la fiare vechi,nu am mai facut nici o poza caci aratau jalnic
Deocamdata am asa:saxofon+garnitura metaloplastica+inelele metalice de etansare si toba finala+colier.Mai raman:galerie,tobele intermediare,coliere+tampoane+bride de sustinere;sper ca pana joi sa le am pe toate.
Mai Ovi,in banat am fost singur

In general, din umilele mele cunostinte de Benz, piesele sunt cam piperate, idiferent de generatie. Sa speram ca si calitatea este pe masura, ca odata cu globalizarea si scaderea costurilor "Made in Germany" a devenit "Made in China" sau alte tari dezvoltate unde apa calda curge in curent la robinet, iar calitatea primeaza

Eu caut sa cumpar ce e mai bun

...si eu sa lucrez cu cei mai buni...

ZIlele astea se afla in curs de finalizare proiectul unui coleg de scarbici: W123 Si-a comandat niste ornamente originale si alte maruntisuri pe la un furnizor vestit . Fac o lista cu preturi, ca sa-ti faci idee?

Bineinteles Poze, preturi, am nevoie de toate informatiile. La primavara ne apucam serios de Mercedes... Poate pana atunci o sa avem si o locatie serioasa...
Multumesc anticipat!

Din experientele mele anterioare , foarte posibil sa gasesti piese mai ieftine pentru MB decat pentru Renault .
Germanii fabrica piese de schimb pentru masinile vechi , pe cand Francezii nu mai fabrica nimic de aceea si preturile pe ebay la Renault , sunt comparabile cu cocaina .

Danut, sa dea Dumnezeu sa fie asa, pana acum insa nu am intalnit situatia asta...

Daca imi permite-ti o recomandare ,pt tobe si alte prostii legate de esapament incercati si la Stelco , pe langa Cora Pantelimon .
Multa lume multumita de preturi si rezultate, eu am fost cu un MB 124.

Multumesc pentru informatie, o sa sun maine.

29 Nov 2011, 15:29:
Am sunat, pentru modelul W123 nu fabrica decat toba finala.
Problema e ca am nevoie sa inlocuiesc si galeria, iar pe asta nu o pot gasi decat ca si piesa originala. Am inteles ca nu fabrica nimeni...
In concluzie, caut o galerie buna de la dezmembrari pentru modelul E230

Am sa-ti dau un numar de telefon sa incerci acolo .

Am gasit tot ce trebuie mai putin galeria de evacuare....Daca vedeti vreo Cobra 230E pe la vreun Remat sau atelier de dezmembrari dati un semn....

Cand spui "galerie" te referi la colector, da?

Exact, colectorul de evacuare

Am sa caut si eu pe la mine prin zona , poate-ti gasesc ceva .

Asta?

Nu asta, asta e "saxofonul". Mie imi trebuie partea care face legatura intre motor si asta...

Asa,printre curatenie si plimbat am mai facut :
-Am demontat 1 zi ca sa pot ajunge la surubul de reglaj al casetei;este intr-o pozitie imposibila:am demontat carcasa filtrului de aer,semigaleria de admisie,filtrul de ulei si inca ceva cablaje-conducte
Mai am nevoie de un suport de esapament care deomcadata nu-l gasesc.
Azi a venit Fiat-ul de la sudorie,nu a iesit asa cum am crezut,dar il voi face eu sa fie tipla

Ce nu ai iesit bine la Fiat?

Greu de exprimat in poze&cuvinte.SE va rezolva cu munca multa-minutiozitate-perseverenta si atentie.

Probabil ca Daniel vroia sa iasa totul mai bine ca din fabrica
Important este ca a disparut ultima urma de rugina si n-a ramas gaura...

Poze noi. Inca nu am gasit galeria de evacuare...

[attachmentid=1627770578] [attachmentid=1627770579]
[attachmentid=1627770585]

@ Albert Einstein
Coane,pare cam murdarel radiatorul Mercedesului!
De ce nu-i faci o spalatura cu un furtun cu apa,dinspre interiorul motorului spre exterior?
Ai grija ca presiunea apei sa nu fie prea mare,altfel risti sa deteriorezi radiatorul!

A reusit reglajul casetei de directie? Cred ca stii ca se slabeste surubul cu imbus pt a mai stange jocul din melc . La al meu 124 nu mai merge reglata pt ca e prea uzata , daca mai slabesc imbusul chiar si o jumatate de tura nu mai revine volanul.

@M.C. : Ai dreptate, trebuie luat totul de la zero. Multumesc pentru sfat, asa voi face, insa abia la primavara. Acum vreau doar sa inlocuiesc tobele si apoi masina va intra in conservare pana la primavara cand incepe marea transformare (in bine)
Pana atunci avem de lucrat la Fiat si una-alta la Dacia 1300.

@c_costel : S-a mai reglat caseta, s-a redus jocul, vom vedea in ce masura abia dupa ce punem tobele si ne dam cu ea pe strada. Banuiesc totusi ca in viitor va fi nevoie de o reparatie capitala a casetei...

<span class='edit'>8 Dec 2011, 18:11:</span>
In asteptarea galeriei de evacuare pentru Mercedes s-a dat cu grund pe podelele de la Fiat

[attachmentid=1627770999]

Asteptand montajul...

[attachmentid=1627771000]

MI-a luat ceva sa ajung sa reglez caseta si aici a fost torx T40.NU stiam ca se slabeste surubul,am aflat pe parcurs;la ARO se strange surubul
La mert o sa-i fac multe spalari si clatiri

deci marcel a ajuns pana la urma la tine!
pai daca ti-ai bagat mainile pana la cot in el cred si eu ca tie mai usor sa reglezi caseta la aro!

Vad ca lucrati pe 2 fronturi , bravo -felicitari .

Ama dat la Fiat cu antifon pe pasajele rotilor,arata f bine si sper cava proteja masina in timp.Deocamdata fac o lista de cumparaturi pt 600,care include multe repede din cauciuc.