ideea ar fi urmatoarea: eu sunt cam foarte novice in mecanica de Dacie ... stiu cate ceva dar f putin ...
am o Dacie 1310 ... e luata de vreo 3 saptamani...
pana sambata trecuta consuma 8 in oras si aproximativ 6 in afara ...
acuma a sarit brusc la cam vreo 10 peste tot....
m-am uitat la ulei si e cam putin si negru ... sa fie asta cauza?
aa .. era sa uit, iese si fum mai dens in urma masinii ..
aveti idee cam de la ce se trage?


va multumesc anticipat

fum negru ?- consum - regleaza carburatorul
fum alb - probleme la racire - temperatura ridicata, consum ridicat

cred ca e alb ... carburatorul e reglat
cum as putea sa remediez problema cu temperatura?

la service...sa se uite la garnitura de chiulasa, si sa regleze avansul
Temperatura e normala ?

sau daca vrei sa le faci tu...

nu mi se aprinde nimic ... doar ca de sambata dupa ce am facut vreo 120 de km a inceput sa iasa fum si sa consume mai multa benzina ... avansul si relantiul sunt reglate super ok ... m-am uitat mai devreme la joja si sa zic ca ulei era pe ea cam juma de centimetru si era negru ...
alte pareri?

crezi ca o sa auzi alte pareri ? probabil poate vrei sa auzi vreun raspuns gen "schimba platina"...in cazul asta n-am cum sa te ajut...

sincer, de multe ori , nu numai pe net...cand dai o mana de ajutor mai apar si persoane care in loc sa fie fericite ca exista cineva cu un pic mai multe cunostinte, mai rau se supara...

Fumul alb mai provine din cauza avansului vacuumatic sau centrifugal dereglat, de unde stii tu ca ala centrifugal e bun...

in fine. sa te mai ajute si alti colegi de forum...

Fum alb mai inseamna si consum de ulei, adica segmenti ori sunt aliniati ( putin probabil ) ori sunt uzati + uzura cilindri = consum mare de ulei =fum alb ca coada esapamentului.
Consumul nu avea cum sa creasca in citeva zile, numai daca nu ai umblat la reglaje.
Probabil este prima ta masina si la inceput ai circulat mai incet, mai batrineste. ai capatat incredere in masina si in tine, ai aplicat un condus mai dinamic si este ceva normal sa apara si consum ridicat la acest stil de condus.
Nu ai spus date tehnice despre masina, an, motorizare , nr chilometri

Frate, la ce te gandesti cand scrii chilometri???

Uleiu da fum albastru

Ca sa nu ma sperii prea tare as vrea o lamurire din partea ta. Jumatatea aceea de centimetru (5mm) este deasupra nivelului minim de ulei de pe joja sau este de la capatul jojei. Nivelul trebuie sa fie intre cele doua repere ambutisate pe joja, nici sub nici deasupra. Daca este peste nivel surplusul intyra in camera de ardere si rezulta fum ca la trabant. Daca uleiul este ok atunci fumul provine de la uzura motorului.

Date tehnice:
Dacia 1310
Cm3: 1289
An fabricatie: 1984
Rulaj: aproape 72.000 Km




acei 5mm sunt exact la capatul jojei, pana la repere.

Si cat despre stilul de mers de cand am luat-o nu am mers "batraneste" ... cum am mers cand am luat-o asa am mers si dupa micul "trip" de sambata ...

adica n-ai ulei ...

ma duc maine in service sa ii bag ulei nou+filtru ...
ce ziceti de Valvoline?

Este un ulei bun. Dar daca il cumperi asigura-te ca este pentru vara, adica 20W40. Ce i-ai facut tu motorului mergand cu aprox 1,5 litrii de ulei in motor inseamna crima. Sper ca nu ai facut prea multi Km, pentru ca ungerea motorului se produce si prin barbotare iar daca nivelul in baie este scazut=> iti dai seama singur ca nu e bine.

tipu care mi-l aduce e chiar mecanicul meu la care ma duc in mod constanta (preten de familie) si stie omu ce ulei sa bage ... si as putea spune ca am facut vreo 200 km , e mult?

Ai circulat cumva cu socul tras si nu ti-ai dat seama?

nu