salut.cand introduc maneta in marsalier si iau piciorul dupa ambreiaj imi sare din viteza.care poate fii cauza?

Sub masina ai o patina prinsa pe podea,sub levierul de comanda prinsa in 2 suruburi M6...patina este pentru treapta I II si Marsarier.Vezi sa nu fie aceea tocita si sa iti arunce schimbatorul.

horse92 pinion marsarier tocit/uzat,lasa patina ca aia este pentru vitezele 1-2

va multumesc.o sa schimb cutia.

totusi nu te apuca sa schimbi cutia ca nui chiar asa greu.schimba patina aceea si ai sa vezi ca din acea poti regla cursa intre vitezele 1 2 si inapoi.porbail e dereglata si nu iti da voie sa introduci in viteza cum trebuie.merita sa incerci si treaba asta pentru 2,5lei cat costa.

Lasati patina aia, ca daca o dai jos, tot asa o sa faca sau daca pui doua, la fel. Aia limiteaza sa nu bagi marsarier in loc de a doua, si sa ai reper pentru aI-a. Jocul mare in articulatii, poate irosi cursa utila pentru a intra total, facand ca levierul sa loveasca in marginea gaurii din podea, la partea de fata, cand tragi de levier inapoi (de schimbator). Pentru asta, imaginati-va ca tija (timona) dintre levier si cutie e scurta. Trageti de schimbator, dar nu ajunge sa intre total. Intra dedesubt, si vezi daca asta e. Daca mai ramane loc intre levier si marginea gaurii, deci nu loveste, e de vina pinionul sau pinioanele din cutie, care au dantura ascutita pe laterala, si se arunca unul pe celalalt. Revin la cursa insuficienta, care poate sa fie de mult timp asa, de unde si pinioanele s-au ascutit, pentru ca niciodata nu au fost cuplate total intre ele.

La a mea s-a intamplat ceva ca nu mai trebuie sa apas ca sa intre in marsarier. Tot de la patina asta e? Unde e patina? Sau la ce sa ma uit?
Multumesc
PS: E Dacia papuc 4x4

Salut!si eu am o problema asemanatoare adica daca bag in marsalier imi scutura masina pana imi sare din viteza,la fel sin in treapta a treia cand este cald afara si merg vreo 25-30km,mentionez ca am bagat ulei in cutie si nu a intrat numai vreun litru.Ce poate fi?

Nici un sfat?

@bogdan2000. Acea patina existenta la Daciile clasice (berlina si break), in cazul tau este materializata in peretele din dreapta al acelelei cutii in care se misca capatul inferior al manetei schimbator de unde se articuleaza levierul spre selectorul CV. Acel perete are un prag care permite o cursa mai mare a manetei spre stg. numai prin apasare (partea dr. a boltului, limitata la vitezele curente, trece peste acel prag si se da liber selectorului pt. mers inapoi). Se pare ca sunt uzuri exagerate care nu mai permit realizarea acestei limitari marindu-se permisivitatea cursei fara artificiul apasarii manetei.

Adica, ansamblul de plastic, din cea de-a doua poza, are uzura, care ar trebui sa se vada, daca intri din nou sub masina, si simulezi manevra de introducere fortata (fara sa fie apasata maneta), in marsarier.

Mersi baieti. Sub masina cu mine atunci:)