Ai sters despre el, nu mai stiu exacvt, dar imi aduc aminte ca e fara catalizator, chiar daca are injectie multipunct, nu se pun injectoare, un difuzor in admisie si gata, fara calculator propriu, fara nimic, doar buton sa comutezi pe gaz.

Ideea era ca la masina respectiva nu merita nici 1300 lei ca-i dublezi valoarea, cu o instalatie de pe o Dacie casata, verificata si revizuita, in cazul unora - 200 lei, esti pe plus mult mai repede pe GPL in acest caz, tu faci cum crezi.

Daca nu am bãgat in Dacie piese SH, in asta cu atât mai mult nu am de gând sa fac asta!
Instalația a fost montata sâmbãtã si deja am fãcut 350 km pe GPL

Consum?

Cat a fost, 1300, 1400 lei?

Instalaþia a fost 1300 de lei.
Espacern, înainte sã plec i-am fãcut plinul, mâine sau poimâine (când o sã am timp) merg ºi îi fac iar plinul. Abia atunci pot sã spun un consum clar.
Oricum, mã aºtept sã fie peste 10%, cã am mers cu AC pornit non-stop (ploua ºi se abureau geamurile), cu viteze (în afara oraºului) între 120 ºi 150 km/h ºi în afarã de asta, am stat ºi cu motorul pornit cam 5 ore la ralanti.

Nasol daca ti se aburesc geamurile continuu la Cielo. Eu n-am intalnit problema asta, odata ce se incalzeste in masina totul e ok. De altfel rar am pornit A/C-ul sa ajute, cand am vrut sa grabesc dezaburirea.

Ti s-a blocat clapeta aia de recirculare pe inchis, de aia se abureste. E controlata de un motoras, nu manual, ca la Logan de exemplu.

Asta e singura explicatie pe care o gasesc si eu. Ca altfel ori e o sursa de umezeala constanta pe undeva, si sper ca nu e cazul.
Cand mergeam cu batrana Dacie pe ploi, aveam problema asta. La cat era de uda mocheta cand ploua, din cauza zecilor de gauri din podea, nici nu eram mirat.
De altfel la Cielo e o problema cu recircularea aia, si am vazut-o la mai multe masini, inclusiv la a mea. Nici n-am mai incercat s-o mai pornesc pentru ca acum cativa ani ramasese tot asa, mereu pornita, nu se mai stingea ledul si nu mai baga deloc aer de afara. Nu stiu cum s-a dezactivat pana la urma, dar de atunci nici n-a mai atins nimeni butonul ala.

Dar eu am citit acum iar topicul si nu m-am lamurit: cu Dacia ce ai facut pana la urma?

la cielo reusesti sa vezi ceva cu farurile? sau ai reusit sa le reglezi? eu nu reusesc de nici o culoare...bat prin pomi dar sunt prea chioare ca sa imi dea cineva flash-uri

Merced ºi Argon, eu merg drumuri scurte în Bucureºti, cu cãldura la maxim. Nu apucã nici sã se încãlzeascã bine cã am ºi oprit motorul, de aia se face condens.
Cazul respectiv a fost unul izolat, ploua foarte tare ºi nu am vrut sã þin aeratoarele sã batã spre parbriz, de aceea am preferat sã folosesc AC.

Sorin, farurile bat fix ca ... , mai ales cã dupã accident nu am reuºit sã le reglez. Trebuie sã le dau jos sã vãd ce naiba au.

Update:
Maºina a ajuns la 184000 km, având 2600 km pe GPL cu un consum de 12%. Consumul poate pare mare, dar am un stil de condus mai "sportiv" (mai ales în afara localitãþilor), iar în oraº am drumuri scurte (motorul nu prea ajunge la temperatura optimã). De asemenea, nu am fãcut economie (dacã am de aºteptat o orã, o orã þin motorul pornit ).
Între timp am mai schimbat garnitura de chiulasã, cã cedase.

Ce a avut garnitura de trebuia schimbata?

gpl?

N'are cum, GPL-ul e aur pentru motor, coco janel, n'are cum sa dauneze.

Prin varã s-a spart un furtun ºi am fiert motorul. De atunci pierdea antigel ºi nu ºtiam exact pe unde. Cã tot era vechi, am schimbat tot circuitul de rãcire (vas expansiune, calorifer, radiator, furtune, pompã apã), precum ºi garnitura de chiulasã (bãga deja antigel într-un piston).
Bgarh, avea problemã cu garnitura cu ceva timp înainte sã bag GPL.

N-am mai completat de mult timp pe aici.

Deºi fãcusem topic cã vând Cielo, am luat decizia sã rãmânã în familie. Culmea, am primit telefon de la 3 potenþiali cumpãrãtori fix în ziua în care am luat decizia asta

Opelul funcþioneazã perfect ºi în afarã de consumabile, nu a fost nevoie de nici o investiþie.

Cielo a plecat de la mine

Deºi am pornit de la ideea de a-mi cumpãra un Ford Focus Mk2, am ajuns sã-mi cumpãr tot Astra H, din 2009

Motor 1.7 TDCi, 125 CP, 6 trepte, climã automatã, senzori de lumini ºi ploaie, tempomat, 8 x Airbag, ABS, ESP, ASR, oglindã antiorbire, 4 x geamuri electrice cu impuls.
Km în bord, irelevanþi, nici nu ºtiu ce scrie.
Poze mâine

Ieri i-am fãcut revizia, la 152.000 km:
- kit distribuþie + curea de accesorii;
- filtru ulei + ulei;
- filtru polen;
- filtru motorinã.

Filtrele sunt MANN, distribuþia ºi cureaua de accesorii GATES, iar uleiul GM.

Cost piese: 900 de lei, manopera nu am plãtit-o eu, deci nu ºtiu cât a fost

Momentan am o singurã pozã, alãturi de Cielo.

Revin cu mici actualizãri:
- RCA - 800 de lei;
- Timbru de mediu - 3949 ron;
- plus altele

Maºina are de astãzi numere "negre".

Am fãcut cu Opelul 8300 km de când o am ºi nu am avut nici o problemã.

Consumul pe ultimii 7500 km este de 8.1%, în proporþie de 75% urban.

Salut,
Nu am mai scris de foarte mult timp aici. Între timp, buburuza a ajuns la 188150 km și am schimbat urmãtoarele :
- kit ambreiaj, volantã și rulment presiune - 3000 Ron;
- radiator apã - 300 Ron;
- aerotermã - 210 Ron;
- plãcute de frânã fațã + spate TRW, undeva la 400 Ron parcã.

Marți urmeazã revizia cu ulei și filtre.

Pe lista celor schimbate mai adaug urmãtoarele:
- ulei CV - 56 Ron;
- anvelope Tigar High Performance, dot 2019 - 750 Ron;
- montat anvelope + geometrie - 180 Ron;
- rulmenți fațã - 660 Ron (fãrã manoperã).