De ceva timp aproape la o luna se rupe sau se fisureaza furtunul de retur de la rezervor, si curge benzina de mai mare dragul.
Daca operatiunea de inlocuire ar fi usoara , nu ar conta prea mult pentru ca un furtunas de retur costa 1 leu greu, dar toata operatiunea de inlocuire este destul de greu de facut de o singura persoana ( trebuie dat bineinteles rezervorul jos, si nimerite furtunasele de tur si de retur printr-o gaura, care duce la conducte).
In concluzie daca furtunul nu se freaca de nimic metalic, sub rezervor, de ce se crapa sau se rup?
Mentionez ca a doua oara cand le-am inlocuit am cumparat dintr-alea mai bune (respectiv mai moi, pt ca primele erau mai rigide) cica, recomandate de un mecanic!
Astept un raspuns ca fac deja 3 saptamani astea noi si trebuie sa ma pregatesc sufleteste sa ma bag iar sub rezervor ) !!!