slaut. trebuie sa schimb caseta de directie cu servo solenzei mele. acum eu vreau sa cumpar caseta noua. ce se mai schimba in afara de ulei servo? stici cumva daca , caseta noua de origine vine cu burduf? trebuie schimbate si acele conducte sau se pot refolosi?

In general se schimba caseta,bieletele de directie si burdufurile(desi la multe marci caseta vine deja echipata cu acestea) si evident daca mai gasesti ceva care nu e in regula (pivoti,bucsi,capete de bara)

ulei de care sa iau? am fost la 2 magazine pentru ca acum umblu cu bidonul dupa mine sa completez si la unul mi-a dat Castrol cu un pret pe masura si lar la doilea m-a intrebat pentru ce masina. i-am spus ca pt solenza si mi-a dat ulei conex desi ma asteptam sa imi dea ulei dacia. dupa intrebarea vanzatorului ma gandesc ca sunt ma multe tipuri de ulei, cum este si lichidul de frana (dot 3,...)

sa nu faci prostia sa bagi conex ,eu am bagat mobil 23 lei parca ,orice ulei ATF (automatic transmision fluid adica ulei transmisie automata) e acelasi cu cel de servodirectie, adica se foloseste acelasi ulei la cv automate si servodirectie

Ia DACIA original si il schimbi la 2-3 ani maxim ! Ai grija ca in primele saptamani trebuie sa verifici si sa completezi lichidul pana se aeriseste complet . Sa nu pui mai mult decat semnul de maxim , sa nu o lasi stationata cu rotile bracate si sa nu pleci cu scart cu rotile bracate .
Imediat dupa montare sa verifici / intrebi de surubul de reglaj al casetei , sa nu se uzeze prematur , pentru ca am inteles ca de obicei cele noi vin prea stranse .

acum, pentru ca tot completez am luat ulei conex. odata cu inlocuirea casetei o sa pun ulei Dacia. nu stiam de acel surub.imi poti da mai multe detalii despre el? ca parca vad ca ma duc la service sa schimb si ala o sa-mi zica "nu e niciun surub domne,lasa-ma sa-mi fac treaba"
am mai patit-o cand am schimbat ambreiajul. au montat ei tot la loc si a ramas un suport de la baterie, o placuta de fier. si unu o dadea cu piciorul sa o piteasca, le zicea colegilor ca e de la ei. noroc ca am avut baterie rombat care mi-a curs un pic pe suportii aia si le-am aratat prostilor ca e oxidata la fel ca suportii de pe masina ca imi luau si placuta numai sa nu recunoasca ca au uitat sa o puna...am pus-o singur acasa

O caseta de directie servo-asistata noua ii foarte scumpa si nu cred ca v-a tine cat cea originala ( stiu cateva cazuri cand la Golf 4 s-a schimbat caseta de directie noua si dupa un an a inceput sa curga si aceea), asa ca mai bine cauta in dezmenbrari si vei iesi mult mai ieftin.
Eu unul am umblat foarte mult prin dezmenbrari ( pt servodirectia la solenza mea) si am observat ca : caseta de directie pt Renault Clio 2 ii la fel ca si cea de Solenza, mie mi-a parut identica si la prindere pe cadru GMP, la conducte si axul de ca coloana de directie doar ca sh cea de Clio ii mult mai scumpa

salut,ce problema ai la caseta de vrei sa o inlocuiesti? am si eu o scala din 2004 si am probleme cu servodirectia(merge f greu,trag de volan de zici ca sunt cu raba de 16 t) am fost la service la reprezentanta si au zis ba ca sunt rulmentii axiali la amortizoare fata,ba ca nu are ulei (nu am pierderi de ulei,) nu i-au dat de capat.au zis ca trebuie schimbata caseta de directie(sau pompa,nu mai retin exact) sau sa pun una mecanica. nu ma pricep la mecanica asa ca nu stiu care e cea mai buna varianta,sa mai caut sa o repar sau sa o inlocuiesc? mutumesc anticipat

Daca nu ai piederi de ulei in burdufurile de la bielelete (curge caseta pe la cremaliera si atunci nu mai ai ce sa-i faci) sau pe la distribuitor (se schimba semeringul de la axul volanului- gasesti pe forum discuti in acest sens) atunci inseamna ca pompa de servodirectie nu mai face presiune.
Pompa trebuie sa faca undeva la 100 bari dar presiunea nominala la care lucreaza este de 60-70bari. Ar trebui intercalat un manometru pe circuitul de presiune ca sa vezi ce presiune debiteaza pompa.
Dar poti uncerca urmatorul lucru: scoti filtrul din rezervorul de ulei (acel tub negru care este in revervor, bagi doua degete in el si il treagi in sus) apoi pornesti motorul si pui pe cineva sa-ti roteasca volanul stg-dr iar in vas trebuie sa se vada uleiul "clocotind", semn ca pompa lucreaza si uleiul isi face circuitorul pompa-caseta-rezervor.

vas_ulei



Totusi eu iti recomand sa iei din dezmembrari alta pompa o inlocuiesti si vezi cum se compota apoi directia.

Cum va dati seama ca o caseta servodirectie (Scala) este defecta sau cel putin are joc (daca bieletele si capetele de bara nu prezinta joc)?

Dupa pornirea motorului banuiesc ca toate jocurile ar trebui sa se compenseze ...

Se presupune faptul: caseta nu are pierderi de ulei la distribuitor si nici la semeringurile de la tija cremalierei ci doar se aud zgomote si batai in directie.
-Se suspenda masina de partea din fata;
-Se misca de roata stg-dr si se urmareste daca exista joc exagerat in capul de bara;
-Se demonteaza colierul mare care strange burduful pe caseta si se trage burduful spre exterior;
-Se misca de roata stg-dr si se verifica daca exista joc in bileleta de directie. Joaca capul sferic in nuca care se infileteaza in cremaliera casetei;
Ex. partea dreapta:
-Se vireaza maxim stanga (sa iese cremaliera din caseta);
-Se misca in sus si in jos de cremaliera si se verifica daca exista joc;
-Daca exista joc ( ''bate caseta" ) se stange piulita pt comsemsatorul de uzura cu un imbus de 10mm;
-Se verifica apoi daca volanul isi revine singur in pozitia de mers drept;
-Nu se strange mai mult de trei dinti si se asigura piulita.

manual_service_Solenza



8 Nov 2012, 18:48:
directie_slz