Buna sunt nou pe forum si as avea si eu o intrebare ..Deci am probleme cu o cutie de viteze in 5 trepte de pe o dacia 1310 berlina CN4 1999 (carburator) am avut traversa de la cutie rupta o vreme (taica-meu a rupto eu abia am primit masina) am schimbat traversa si acum se aude un sunet ciudat si trepideaza cand plec de pe loc in special in mansalier in timpul mersului dupa ce se incalzeste motorul merge perfect doar ca atunci cand ajung pe la 2700- 3000 rpm se aude ca si cum ar freca ceva habar nu am ce sa ii fac
P.S cand o accelerez brusc si imi mai smuceste se aude ca su cum ar misca ori motorul de pe suporti ori cutia de viteze (cu toate ca in schimbator nu se mai simte de cand am pus traversa) va puteti da cu prerea si voi ... Multumesc anticipat

urca masina pe o rampa sau deasupra unui canal si baga-te sub ea. verifica tampoanele CV ... mai mult ca sigur sunt rupte.

Pai cand am schimbat traversa asta find cu 1 saptamana in urma tampoanele de la traversa erau in regula pe unu din ele l-am si schimbat ca era rupt mi-a zis cineva ca e posibil sa fie de la tampoanele de la motor Si am observar si cand stau pe loc cu motorul pornit in momentul in care calc ambreiajul isi schimba motorul sunetul cand e ambreiajul calcat vibreaza putin mai tare decat normal

Intotdeauna cand grupul motor-CV a functionat cu deficit de puncte de sustinere timp mai indelungat sa te astepti la defectarea rapida si a celorlalte elemente elastice de sprijin care au mai ramas valide (incepand cu cel diametral opus).

B17XGG poti fii mai explixit te rog adica sa ma astept sa fie tampoanele motor? sau ce spui? si daca nu alea de la motor cutia mai are si alte puncte de sustinere inafara de cel in care se prinde de motor si cel din traversa de la cutie?

Da,despre tampoanele de la motor e vorba si nu,ansamblul motor-cutie de viteze sta sprijinit de caroserie in doar 4 puncte,doua la motor si cele doua de la traversa. Daca a fost cel rupt tamponul de la traversa din dreapta,inseamna ce cel diametral opus,adica cel din stanga de la motor a avut de suferit si invers.

la fel am patit si io.am schimbat tamponele si vibra masina rau.materialu din care sunt facute este extrem de prost pana sa mai inmoaie un pic nu ai cei face.si vezi daca ai schimbat acel jug de la cutie vezi sa nu iti atinga teava de esapament de acel jug.mai mult ca sigur asta nou nu mai iti tine teava de esapamnet asa cum trebuie.mai trebuie sa intervi tu un pic si sa strambi acea bucata de tabla pa care vine montat tamponu ce tine teava de cutie.vezi ca acea traversa are o decupatura pa unde trebuie sa treaca teava de esapament.iar intre exterioru tevi si interioru jugului trebuie sa ai o distanta egala intre ele.ca asfel cand turezi motoru mai tare iti va vibra,iar cand il vei lasa in frana de motor va face mai rau.

ok va multumesc tuturor o sa arunc maine o privire la tampoanele de la motor o sa le schimb cel mai probabil pe ambele si in legatura cu traversa si evacuarea r3d am facut eu ceva improvizatie acolo am pus 2 tampoane mai mici de cauciuc si un surub sa nu bata si sa nu atinga dar am sa cumpar si tamponul acela va multumesc frumos pentru pareri mai ales tie B17XGG multumesc foarte frumos o sa revin dupa ce schimb tot sa vad cum se prezinta situatia

salut am revenit am schimbat tamponul din stanga care era uzat si cand m-am apucat sa il desfac pe cel din dreapta am desfacut doar cele 2 suruburi de pe sasiu si era sa imi cada in cap tamponul cu jumatate din suportul motor-tampon adica cel care vin ptrins pe motor si sta pe tampon deci am schimbat suportul si merge perfect multumesc frumos tuturor