Salut am o problema la motor,prima oara dimineata am pornit motorul si pedala de frana se ducea aproape pana la podea iar normal ea frana la jumatatea cursei,apoi am mai mers vreo 3 km si motorul s-a oprit deodata, am incercat sa o pornesc la automat dar atunci cand acceleram motorul tremur.Am reusit sa o pornesc a 2 zi tractata iar cand mergeam motorul imi dadea suturi si scotea exagerat de mult fum negru.Apoi am mai mers si a inceput sa ruleze normal dar scoate un fasait ciudat parca scapa aer pe undeva.Stie cineva ce ar putea fi?Multumesc anticipat

Circuitu de vacum care duce la servofrana,verifica furtunun ce duce de la galerie la supapa cea alba si apoi servofrana

Paul88 poti sa traduci ce ai vrut sa spui? ca in afara de useru Ghita cred ca nimeni nu a inteles ce ai vrut sa spui!!!!!!

s-a rupt/spart furtunu care duce la servofrana,sau s-a dus supapa aia care intra in servo

am gasit problema imi scapa compresie pe la o bujie s-a strans gresit si s-a stricat filetul,acum daca ma puteti ajuta sa imi spuneti cum as putea rezolva problema in afara de a schimba chiuloasa.....m-am gandit sa pun de jur imprejurul bujiei niste poxilina oare ar tine?

23 Oct 2012, 18:10:
problema cu frana nu am rezolvat-o,adica tot aproape de podea actioneaza,dar daca o apas repetat incepe sa actioneze la jumatatea cursei asa cum trebuie

la frana ii trebuie aerisire...

La bujie ii faci o reductie, merge fara probleme.

si cum se face acea reductie?Daca poti fii mai explicit te rog

pentru aceea reductie te duci si cauti un strungar si ii spui sa-ti faca o reductie de bujie cu filet interior 14X1,25 parca si exterior de 18X1,5. Daca e meserias,stie despre ce e vorba. Dupa aceea cu un burghiu de 16-16,2,maresti gaura de bujie din chiuloasa,dai filet de 18 si cu reductia montata pe bujie sau pe un dispozitiv pentru montat reductii infiletezi reductia in chiuloasa. Sa o ungi inainte cu niste Loctite sau macar niste silicon rosu,altfel nu va etansa cum trebuie si iti va sufla pe.langa ea.