Detin un Preferrance de 1.4. Oglinzile se regleaza manual si de multe ori am vazut necesitatea de a le putea regla electric (ex.: parcari sa vad bordura etc).
Se pot schimba oglinzile?

Se pot, dar cred ca o sa-ti treaca cand o sa vezi preturile...

Stie cineva cam cat ar costa toata treaba asta. Adica: ogliniz(2x), buton de reglare din interior, manopera???

Osa! Te duci pe calea Borsului la service si intrebi acolo de la oricare mecanic cat ar costa manopera.Pentru piese intri la depozit (daca stii unde) si acolo poti afla preturile. Mult noroc!
Salut!

Mersi, ma voi interesa.
Eu ma gandeam ca poate raspunde cineva care a facut aceasta imbunatatire (daca poate fi privita imbunatatire) si ma ajuta si pe mine cu ceva feedback-uri....

Am vrut eu si m-am lasat pagubas. Retrovizoarele electrice in targ costau cam 7 mil lei, butonul de reglaj nu exista si la toate astea mai adaugi schimbarea plasticelor de pe usa, manopera si te duci la vreo 10 mil lei. Cum spuneam mie mi-a trecut.

Nasol, atunci cred ca va trebui sa revizuiesc aceasta idee.
Mersi oricum de informatii.

Eu as sfatui pe cei care vor sa faca investitia in oglinzi electrice sa se gandeasca bine inainte. Asta pentru ca mie mi se pare un moft (cel putin raportat la pret). In sase luni de folosire a masinii am folosit reglajul electric doar de trei ori. Chestia cu vazutul bordurii la parcare e pierdere de vreme. Pana zapacesti oglinda aia inainte si inapoi te plictisesti, mai bine te dai jos si dai o tura pe langa masina. E mai simplu sa misti putin capul ca sa prinzi alt unghi din care sa-ti iei reperele.

Ar mai fi incalzirea ca avantaj, dar mai in toate situatiile in care se umplu oglinzile de abur sau de picaturi de apa, acelasi lucru se intampla si cu geamurile laterale, asa ca tot nu vezi nimic si trebuie sa deschizi geamul sa cureti.

Ca sa nu fac alt topic o sa-mi spun si parerea apropo de diferentele dintre Preferance si Laureate, poate mai sunt doritori de upgrade care se razgandesc.

proiectoare - pana acum le-am aprins o singura data de curiozitate. N-am sesizat mare avantaj.

prinderi centura spate - n-am avut ocazia...
tetiera centrala spate - n-am avut ocazia...
semnal portiere deschise - etee fas
stingere progresiva a luminii interioare - si mai fasss
casetofon cu nustiu ce - l-am dat jos de pe masina fara sa-l pornesc vreodata
buzunare scaune fata - ma rog, acolo tin servetelele
computer de bord - asta da... dar pentru ca sunt eu maniac cu statisticile si tin evidenta consumului
A/C - asta a facut toti banii vara asta. Dar si vreo cateva raceli zdravene dupa drumuri mai lungi din care una cu febra 40

Nu-i nevoie. Are pina si al meu !!!

Ake are dreptate, nu umbli la oglinzile electrice decit foarte rar. Intrebarea este daca la cele cu reglaj manual nu trebuie sa o faci mai des. Oricum este tare bine sa-ti aranjezi oglinda dreapta fara sa te apleci
Orientare oglinzii spre bordura (cu rapiditate la masini scumpe) este fara rost, dupa 2 parcari te inveti la ce distanta de bordura sa parchezi folosind imaginea din oglinda dreapta fara sa o mai deplasezi.

Oglinzile electrice sunt folositoare in caz ca doua sau mai multe persoane conduc aceeasi masina. E destul de nasol sa te tot misti sa reglezi oglinda din dreapta, apoi sa revii la pozitia de condus sa vezi daca e bine. Oricum la pretul asta al upgradeului merita efortul mai degraba.

itzi dau un sfat:
mai bine rennuntzi la idee
te va costa foarte mult

In urma raspunsurilor venite din partea voastra am ajuns la concluzia ca nu merita. Intr-adevar, parcarile se pot invata si pot lua ca reper orice punct de pe masina, care se vede prin oglinda. tind sa cred ca a fost un moft de-al meu.
Din punctul de meu de vedre, topic-ul poate fi inchis aici.

Mersi pentru suport!

Ma refeream la faptul ca mai bine te fatai putin sa reglezi de fiecare data oglinda decat sa dai banii pe upgrade.
Poate la dezmembrari se poate lua sistemul de pe un Logan accidentat?
Dar daca ajunge acolo nu cred ca mai sunt bune oglinzile...

Salut ! Sper ca nu exista un topic despre asa ceva , fiindca eu am cautat dar nu am gasit decit dezbateri despre oglinzi actionate electric.Intrebarea mea catre larga noastra comunitate de loganisti este daca cineva stie vreun atelier unde se pot monta circuite de incalzire pt oglinzi.Cred ca sunt utile iarna.Multumesc!

s-a mai discutat. undeva pe la gara de nord parca era un service cu un mecanic care facea pentru daewoo si cica s-ar fi reprofilat si pentru logan. eu am cautat pe forum dar nu am mai dat de postul cu pricina. o fi ster, o mai exista nu stiu.

sau click here

Dupa cum am mai spus oglinzile electrice erau in targ cam 4 mil bucata, mai aveai nevoie de butonelul acela dintre scaune si de ceva cu ce sa astupi gaurile din fetele de usi ca sa nu cumperi altele noi plus manopera. Cred ca in jur de 10 mil te va duce.

E vorba de butonul rotativ de reglare a unghiului oglinzilor, care este montat pe consola dintre scaune, sub mânerul frânei de mânã. Dar nu e neapãrat necesar, nu ºtiu câþi folosesc aceastã facilitate.

Pe mine ma intereseaza doar sa aplic pe spatele oglinzilor circuitul rezistiv care se incalzeste. Legaturile se fac apoi la butonul de la dezaburire luneta. Nu am nevoie de miscarea oglinzilor. Oricum mi se pare un moft....

Si atunci cum reglezi oglinzile.

Eu am inteles ca initiatorul topicului vrea sa stie daca isi poate monta oglinzi cu incalzire. Adica geamul cu incalzire pe el. geam de la care sa traga niste fire la circuitul lunetei.
Restul oglinzii (mod de reglare, carcasa) sa raman la fel cum este acum. Adica reglabil din "manete"

Multumesc Klaus, exact despre asta era vorba.Eu am Preferance iar reglarea oglinzilor se face ...manual, ceea ce mi se pare OK.

Si pe mine m-ar interesa asa ceva... Si eu tot Preferance am si sunt cam nemultumit ca nu am degivrare la oglinzi, chiar acuma seara am venit si e super frig la Timisora si nu vedeam nimic in ele, daca ne puteti ajuta...

Nu stiti cumva cum e realizat grupul rezistiv de la oglinzile cu degivrare, e ceva de genul parbrizului spate? Da ca da nu se poate lua un parbriz de la o dacie din aia veche de la cimitir si adaptat la oglinda, taiat in forma etc...doar sa mearga cablajul din el... Ce ziceti? Ar merge...Degivrarea lor cuplata desigur cu luneta

Nu cred cã ar merge, rezistenþa care ar rãmâne ar avea o rezistenþã prea micã ºi riºti sã ai alte necazuri cu instalaþia electricã. Poate doar sã înseriezi oglinzile cu luneta...

Vad ca tu ai degivrare (sau vei avea ). S-ar merita efortul? Eu as vrea sa stiu cum e la oglinzile speciale cu degivrare, cum sunt rezistentele? Da ca sunt sub forma de fire inserate in spatele oglinzii, s-ar puta folosi cupru, facut asa cum e la luneta, dat oglinda jos(sticla si lipit pe spate fire subtiri de cupru, am putea folosi flux sau ceva si inchis circuitul ca la luneta, ar mere?

Mai am pânã îmi soseºte maºina...
Se meritã efortul dacã gãseºti un sistem de degivrare deja fãcut, eventual luat de pe o altã maºinã, Logan sau ceva care sã se potriveascã cât de cât.
Nu ºtiu cum sunt rezistenþele!
Dar dacã ai folosi rezistenþa de la o lunetã ea ar fi foarte micã, ºi ai putea pune în scurt alimentarea pentru degivrare.
Deci dacã vrei sã încerci aºa ceva, încearcã mai întâi sã o înseriezi cu luneta, vezi câtã cãldurã face ºi cât de aproape de oglindã o poþi pune - funcþie de cãldura generatã poþi vedea dacã e eficientã sau o sã-þi topeascã ceva pe acolo...

Pai rezistenta firelor de la luneta e relativ mare nu? Firele alea sunt din cupru? O sa ma mai documentez sa vad...Daca ai ceva sugestii le primesc cu bucurie

Rezistenþa întregii lunete este mare, dar tu, dacã tai din ea doar o bucatã (cã doar nu o sã o bagi pe toatã în oglindã...) o sã se micºoreze ºi rezistenþa, deci va creºte curentul, cãldura degajatã se va mãri ºi vei risca sã-þi ardã siguranþa, sã se ardã rezistenþa, firele de conectare...

De asta îþi spun, cã, dacã extragi o bucatã de rezistenþã dintr-o lunetã, sã încerci sã o inseriezi cu luneta Logan-ului tãu, pentru a micºora cãderea de tensiune pe rezistenþa oglinzii.

Dar totul depinde de rezistenþa electricã a bucãþii extrase din lunetã. Un aparat de mãsurã þi-ar fi de folos, ºi cu câteva calcule de bazã ai putea gãsi ce curent trece prin lunetã ºi ce putere genereazã ea. De aici ºtii cam ce bucatã sã tai, câtã rezistenþã va avea ea ºi ce putere va consuma/genera.

Abia dupã asta poþi vedea cât tai din ea, pentru ca sã nu încingi oglinda, sau sã nu aibã nici un efect de dezgheþare.

Odatã ce aflii cât tai, vezi cum trebuie sã o conectezi, în paralel cu luneta existentã, sau înseriatã cu ea - funcþie de curentul necesar ambelor rezistenþe (de fapt vor fi trei rezistenþe, luneta, oglinda Dreapta, ºi cea Stânga). Calculele de curent trebuiesc fãcute pentru toate 3.

Dupã aia vezi cât de mare e rezistenþa, fizicã, ºi cum o prinzi în spatele oglinzii.

Ai mult de muncã..., dar cu ceva ambiþie ºi multã grijã se poate face!

Sper cã nu mai ai garanþie la maºinã...

Ai dreptate... Pai i sa ma pun sa masor caderea de tens pe toata luneta, dar nu stiu cat este pe cea a unui jaf de dacie din aia veche... sa ma duc la unu si o masor...sau pot folosi direct fire de cupru a caror rezistenta o stiu si doar le adaptez la luneta... Nu pot face ca suma caderilor de tens pe oglinzi sa fie egala cu caderea de tens pe luneta?

Ba da, dar cu artificii, pentru cã când vei adãuga rezistenþele oglinzilor în paralel cu luneta curentul prin lunetã va creºte, automat ºi puterea va creºte - ºi poate duce la supraîncãlzirea lor.

Dacã pui rezistenþele în serie cu luneta, curentul va scãdea ºi puterea disipatã de cele 3 rezistenþe va scãdea ºi ea, ceea ce poate fi bine, dacã rezistenþele oglinzilor sunt mici, dar luneta va încãlzi mai puþin. Ca sã micºorezi curentul în rezistenþele oglinzilor ºi sã-l pãstrezi la fel în lunetã, va trebui sã conectezi cele 2 rezistenþe ale oglinzilor în paralel cu luneta ºi sã pui în serie cu fiecare rezistenþã din oglindã o altã rezistenþã de putere, care sã mãreascã rezistenþa circuitului final, micºorând astfel puterea disipatã de rezistenþele din oglinzi, micºorând ºi riscul de a produce daune oglinzii prin supraîncãlzire. Fireºte, rezistenþele suplimentare trebuiesc puse în habitaclu, nu în oglinzi, din motive evidente...

Da, ar trebui facute niste calcule, rez lunetei in primul rand, apoi catte fire de cupru sa bag in oglinzi, calc rez serie a lor si apoi calc rezest car mai trebuie pt fiecare oglinda... Ar trebui totusi sa vb cu un electrcian, ca pe foaie le fac eu da practic, trebuie umblat si la cutia de sigurante de sub capota,nu? Cum naiba implementez eu toate astea, m-am cam demoralizat...

Nu ºtiu unde este siguranþa care protejeazã luneta!
E adevãrat cã lucrurile se complicã, dar altfel nu o poþi rezolva decât cu 2 oglinzi de Logan cu degivrare, pe care le montezi în locul celor originale.

Cred ca e mai simplu sa schimb de tot oglinzile... Dar totusi o sa mai gandesc daca pot realiza chestia asta...Raman deschis la sugestii...

Parerea mea:
1. Ori iti iei 2oglinzi cu incalzire de logan (100 RON bucata x2 = 200 RON), sau cu variante sa cauti de clio model 98 care se potrivesc.
2. Ori cauti printr-un service niste oglinzi din astea crapate si ... lipesti oglinda normala pe ele (se incalzesc cele crapate si incalzesc si pe cea normala)
Varianta 2 e mai ineficienta, dar s-ar putea sa fie mai ieftina.

Unde gasesc oglinzi cu incalzire la 100 ron?

in targ la vitan

Klaus tu zici numai sticla sa o luam, nu? Ma gandesc ca nu iei toata oglinda la pretul asta...Ar urma apoi tras cabluri etc...

Nu-mi sariti in cap, dar cineva mi-a spus ca pe vremea la raposatu' puneau incalzire la oglinzi prin introducerea unui bec in spatele oglinizii....Poate ar trebui incercat...


Doar 2 centi ai mei

Nu are nimeni o poza cu spatele oglinzii, mai exact cu rezistenta de incalzire din spatele oglinzi ?. Caci daca voi vedea poza, 90% din problema este rezolvata.

Nici ideea de mai sus cu becul nu mi se pare rea !

Later edit:

In ceea ce priveste problema calcularii rezistentei unei retele rezistive echivalente cu luneta, problema e simpla si se calculeaza geometric. Asadar, daca imparti luneta in 4, adica iei un sfert din numarul de brate (linii rezistive) si iei un sfert din lungimea bratelor, vei obtine o retea rezistiva cu suprafata de 16 ori mai mica, dar de rezistenta echivalenta cu cea a lunetei. Asta deoarece la inserierea rezistentelor rezistenta totala creste (in cazul nostru de 4 ori), iar la paralelarea rezistentelor rezistenta totala scade (in cazul nostru de 4 ori). Cine are cat de cat cunostinte electrice a inteles ce vreau sa spun.

Later, later edit. In cazul extrem in care dorim sa folosim un singur brat de rezistenta (din cele 15 ale lunetei de la Logan), luam doar o cincisprezecime din lungimea bratului si obtinem o rezistenta echivalenta cu cea a lunetei intregi.

Ar fi faina o poza sa ne mai dumirim putin, iar cu becul mi se pare interesant dar tot mai interesant e cu rezistente:) Daca are cineva o oglinda bulita cu degivrare sa-i faca o poza... Am vazut la diverse ca sunt care si le-au schimbat... Multumim anticipat

Am gasit pe forum poza unei oglinzi desfacute de Logan. Dar nu e prea clara.

http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=13331&st=9

Am mai gasit ceva interesant, mai jos. Asta in cazul in care oglinzile de la Solenza sunt identice cu cele de la Logan (Ambiance si Preference)

http://solenzamea.xhost.ro/demontare_monta...glinzi_slz.html

Eu am o oglinda de Preferance desfacuta, mi-am schimbat-o pe casco ca mi-a spart-o unu, dar nu stiu pe unde am putea trage firul, eventual ne intalnim intr-o sambata mai cu soare s-o vezi si tu...

Partea cu trasul firului pare cea mai grea. M-am uitat la oglinzi si nu sunt prinse la fel ca la Solenza.

Ceea ce ma mira pe mine este ca nu a facut nimeni inca imbunatatirea asta cu oglinzi incalzite la Ambiance si Preference. Ma refer la cei care au "parcurs" deja o iarna, cea dintre 2004- 2005. Caci la oglinzile reglabile din interior nu e ca la oglinzile fixe de pe dacia 1310. Acolo, in caz de inghet puteam da cu rascheta din toate puterile. Aici e mai greu. Probabil ca dimineata voi veni la masina cu sticluta cu apa fierbinte

Pai atunci hai sa fim noi primii care fac chestia asta, o sa increc pe oglinda veche sa vad cum s-ar putea trage firul, eventual mai vezi si tu... Ar fi super sa reusim, si totusi cum am putea face rost de niste sticle din alea speciale??

Am inteles ca ti-ai schimbat oglinda laterala (pe CASCO). Ai stat langa ei in service sa vezi cum se face (demontarea/montarea) ?

Nu am stat dar mi-am mai strans-o eu marti pt ca se misca, nu au strans-o maimutele alea bine, trebuie data fata usii jos, nu e foarte greu, oglinda e prinsa doar in 2 soruburi...

Din stiintele mele parbrizul NU se poate taia, asta in cazul in care tehnologia a avansat mai repede decat fac eu update la baza de date cerebrala.

M-ar interesa si pe mine sa pun incalzire la oglinzi dar ar fi trebuit sa ma gandesc din toamna-vara!!

Nu are nevoie sã-l taie, ci doar sã-l spargã ºi sã-i i-a rezistenþa, deºi cred cã se complicã inutil ºi o sã iasã "urât" de tot acea oglindã cu degivrare.

Sper cã se gândeºte serios sã adapteze niºte oglinzi de Logan cu degivrare!

Da o sa folosesc niste oglinzi cu degivrare, nu ma mai complic, dar acum problema e de tras firul prin oglinda, nu prea este loc, am oglinda schimbata pe care am studiat-o si cred ca e cam greu, si inca ceva, in Tm unde pot gasi ogllinzi(numai sticla) cu degivrare?(Am citit ca sunt in Vitan... )