Full Version: Tovarasa
Am completat colecția de chei. Cu ocazia asta am montat și coloana de direcție. Mai am ...
Feliciiiitttarriiiiii este dementiala tovarasa, am luat acum revista, super poze, super masina. 
Albastrica mea vad ca mai apare si ea din cand in cand ( a IV-a oara)
Albastrica mea vad ca mai apare si ea din cand in cand ( a IV-a oara)
Da, multumesc 
Ma asteptam la mai multe informatii din revista, dar se pare ca totul e invaluit in mister. "Pe surse" stiu mai multe lucruri decat s-au scris in publicatie. In plus sunt si niste mici prostioare scrise p'acolo. Un plus pt macheta care e ok (interiorul e de faza 1).
Ma asteptam la mai multe informatii din revista, dar se pare ca totul e invaluit in mister. "Pe surse" stiu mai multe lucruri decat s-au scris in publicatie. In plus sunt si niste mici prostioare scrise p'acolo. Un plus pt macheta care e ok (interiorul e de faza 1).
Felicitari ! Am luat si eu tovarasa in miniatura . Tare as vrea sa o vad si in realitate
. Tare as vrea sa o vad si in realitate
cel mai probabil in mai la brasov o s-o vezi
repar una, gasesc alta
galerie evacuare sparta: [attachmentid=1627932465]
plus turul din pompa in caseta are o gaurica (invizibila cu ochiul liber), dar "potenta" cand dai de volan, scuipa un jet de lichid hidraulic la 2 m distanta
galerie evacuare sparta: [attachmentid=1627932465]
plus turul din pompa in caseta are o gaurica (invizibila cu ochiul liber), dar "potenta" cand dai de volan, scuipa un jet de lichid hidraulic la 2 m distanta
cred ca se pot suda si una si alta
QUOTE(Ov @ 15 Feb 2014, 21:19)
repar una, gasesc alta
galerie evacuare sparta: [attachmentid=1627932465]
galerie evacuare sparta: [attachmentid=1627932465]
Nu se vede pe machetă
Fonta aia de la galerie se sudeaza/lipeste cu alama.
Am eu niste baghete speciale de alama cu invelis de pasta aduse din Franta....de minune functioneaza la asa ceva.
@+
Am eu niste baghete speciale de alama cu invelis de pasta aduse din Franta....de minune functioneaza la asa ceva.
@+
Am comandat garniturile de la galerie. O s-o dau jos si-o s-o duc la sudat. Sper sa tina.
Furtunul de servo e in intepat in cauciuc, deci trebuie demontat de pe masina, desfacute captelele, pus alt furtun si sertizate capetele la loc.
Furtunul de servo e in intepat in cauciuc, deci trebuie demontat de pe masina, desfacute captelele, pus alt furtun si sertizate capetele la loc.
QUOTE(danut 69-71 @ 7 Jan 2014, 02:08)
Acum ai posibilitatea sa verifici si conductele de la caseta, posibil sa fie una dintre ele cu o mica fisura si pierde ulei...am vazut si asemenea cazuri.
QUOTE(Ov @ 7 Jan 2014, 11:23)
nu pierde ulei pe la nicio teava. Era totul curat acolo. In poza caseta e plina de zeama pt ca tocmai o dadusem cu motorina s-o curat
QUOTE(danut 69-71 @ 7 Jan 2014, 16:21)
Verifica-i totusi conductele, nu strica. 
Am ajuns acasa si frigideru-i plin.
Dupa cum ti-am si transmis la telefon. A venit masina de la casa de comenzi si ti l-a umplut
Multumesc!
QUOTE(Ov @ 15 Feb 2014, 22:27)
Furtunul de servo e in intepat in cauciuc, deci trebuie demontat de pe masina, desfacute captelele, pus alt furtun si sertizate capetele la loc.
Iti fac eu
Am reușit sa gasesc plasticul de la bord într o stare nesperat de buna așa ca am montat mare parte din interior înapoi. Am făcut și toate beculetele din bord sa mearga. Mai imi trebuie 2 beculete pentru un buton de geamuri și pt cel de la închidere.[attachmentid=1627933775]
Am găsit și grile de difuzoare, acum trebuie sa caut difuzoare să încapă sub ele. [attachmentid=1627933777]
am dat jos galeria și furtunul de la servodirectie sa le duc la făcut. Au ieșit nesperat de ușor. Sa vedem când o fi sa le pun la loc.
Am găsit și grile de difuzoare, acum trebuie sa caut difuzoare să încapă sub ele. [attachmentid=1627933777]
am dat jos galeria și furtunul de la servodirectie sa le duc la făcut. Au ieșit nesperat de ușor. Sa vedem când o fi sa le pun la loc.
Gata si furtunul: [attachmentid=1627934474]
Cam la mama naibii, dar recomand. A costat 58 de lei
si l-a facut pe loc (schimbat furtun, sertizat capetele)
Cam la mama naibii, dar recomand. A costat 58 de lei
si l-a facut pe loc (schimbat furtun, sertizat capetele)
Ai fost la filiala din Timisoara , de aia zici ca-s la mama naibii? Trebuia sa mergi la aia din Ilfov 
QUOTE(Ov @ 26 Feb 2014, 19:13)
Gata si furtunul: [attachmentid=1627934474]
Cam la mama naibii, dar recomand. A costat 58 de lei si l-a facut pe loc (schimbat furtun, sertizat capetele)
Cam la mama naibii, dar recomand. A costat 58 de lei
si l-a facut pe loc (schimbat furtun, sertizat capetele)Ai scapat ieftin.
Nu cred c-a pus tovarasa picioru' in asa ceva. Poate Nicu. Tovarasa din cate stiu se dadea cu un R30 ca deh, trebuia sa fie mai smechera ca barbaxu'
Nicu avea una albastra, dar nu cu numarul ala. 201 sau 202, nu mai tin minte sigur.
Am găsit și difuzoare. Niște pioneer uri luate din carrefour cu vreo 80 de lei. Au încăput perfect și bâzâie decent. [attachmentid=1627934674]
am montat și furtunul de la servo direcție, dar cum galeria încă nu e gata n am putut sa I dau o cheie de proba.
Mâine prestez la 243
am montat și furtunul de la servo direcție, dar cum galeria încă nu e gata n am putut sa I dau o cheie de proba.
Mâine prestez la 243
QUOTE(Diac @ 27 Feb 2014, 13:18)
Pasajul ăsta poți să juri că-i de pe TNR
QUOTE
"O masina performanta, cu tinuta buna de drum, foarte reusita", a spus Teodor Ciocanel, instructor auto al Liceului Tehnologic Holboca.
R18 a avut Elena Ceausescu si il folosesea pana la Snagov si inapoi.
Automobilul prezentat in ziar este cel original,mai putin culoarea.
Automobilul prezentat in ziar este cel original,mai putin culoarea.
Cam așa arată galeria: [attachmentid=1627934821]
sper sa tina sudura. A fost încălzită mai întâi și apoi sudata cu electrod pt fonta.E bine ca în zona sudurii vine o masca de tabla așa ca nu o sa se vadă nimic dubios.
Și la aro a apărut ceva nou în peisaj [attachmentid=1627934822]
sper sa tina sudura. A fost încălzită mai întâi și apoi sudata cu electrod pt fonta.E bine ca în zona sudurii vine o masca de tabla așa ca nu o sa se vadă nimic dubios.
Și la aro a apărut ceva nou în peisaj [attachmentid=1627934822]
QUOTE(Ov @ 28 Feb 2014, 20:53)
sper sa tina sudura. A fost încălzită mai întâi și apoi sudata cu electrod pt fonta.
Din spusele unor sudori specializati...nu o sa tina o vesnicie.
Da ce stiu ei?
Trebuia sudata cu alama.....era fara moarte!
Fonta e mai "speciala" si reactioneaza bizar la carpeala.
@+
Mi-a sudat-o un proaspăt absolvent de profesionala specializat în sudură. Mi-a zis ca folosește electrod pentru sudat fonta. Am zis sa investesc puțină încredere în generația tânără. Acu' om vedea cum o fi.
Asa sudura am avut si eu pe galeria de R18-din pacate cedase din nou fix langa sudura asa ca am decis sa o folosesc pe cea de Dacie, dar cum aici nu exista echivalent... Nu se potrivea galeria de la R20-ul lui Stefan?
Eu parca stiu ca fonta nu merge sudata pentru ca e casanta si dupa operatiune devine foarte sensibila. Pe Nat Geo baietii care se ocupa cu reparatii de masini vechi au sudat o galerie la o antichitate (caut episodul maine), dar meseriasul a aplicat o sudura la rece (destul de complicat procedeul).
Fonta se sudeaza ., dar trebuie incalzita in prealabil, si trebuie electrozi speciali cu transfer 'drop arc' care costa vreo 400 lei kilu si invertor bun. Daca sudeaza sudeaza toti priceputii cu ce electrozi apuca si la rece, normal ca nu tine.
QUOTE(bmwh548 @ 1 Mar 2014, 01:15)
Eu parca stiu ca fonta nu merge sudata pentru ca e casanta si dupa operatiune devine foarte sensibila.
Sunt mai multe tipuri de fonta (in functie de compozitie, procentul de carbon, etc.), nu-s toate a fel, unele se pot suda; cea cu grafit nodular, de ex., e mult mai putin casanta (si se poate prelucra mai usor) decat cea cu grafit "in ace".
Jurnal cu aro cand ?
La aro încă nu fac jurnal.
Azi am mai progresat nițel și am dat și o tură până în capatul străzii să văd cum mai merge. Urmează asigurare pe o lună și mers sa I fac geometria.
Azi am mai progresat nițel și am dat și o tură până în capatul străzii să văd cum mai merge. Urmează asigurare pe o lună și mers sa I fac geometria.
Ce bine sta cricul meu acolo...
Tot cu aurolac ai vopsit galeria?
Tot cu aurolac ai vopsit galeria?
Nu, am făcut o ca la carte. Am încălzit o nițel, dat vopseaua, lăsat sa se usuce și apoi copt nițel cu suflanta și apoi definitiv cu motorul pornit. Evident înainte de toate astea am curățat bine galeria cu peria de sârmă pe bormasina.
Cu 243, fara caterinca, dar avm-uri pe o masina din 70 si ceva arata ca o nuca in perete. Sau vopsite alea,asa arata ca un maree ehhhh.
Parerea mea este ca ar fi trebuit puse cele romensti cu pinioane. aspect clasic, prestanta imbunatatita.
Parerea mea este ca ar fi trebuit puse cele romensti cu pinioane. aspect clasic, prestanta imbunatatita.
Ai dreptate. Am si MRL-urile originale, le voi reconditiona si le voi pastra. Referitor la AVM-uri nu prea stie lumea ce-s alea si cum ar trebui sa arate asa ceva, in schimb avantajele lor fata de sistemul clasic sunt maxime, asa ca prefer AVM-urile.
Azi am plimbat tovarasa vreo 50 de km prin bucuresti (si nitel si prin dobroiesti 
). In prima ei zi de asigurare am dus-o la ora de geometrie de unde a iesit cu nota 10 cu felicitari [attachmentid=1627937032]
In plus de vreo saptamana lucrez la refacerea din fibra a unei bucati din masca scaunului. Asta-i bucata lipsa [attachmentid=1627937033] si aici e langa cea intreaga [attachmentid=1627937034] dupa care am realizat negativul din fibra [attachmentid=1627937035] care arata cam asa [attachmentid=1627937036] si care vine perfect peste locul lipsa [attachmentid=1627937037]
Acum trebuie doar sa torn fibra in bucata goala, sa finisez si sa vopsesc
). In prima ei zi de asigurare am dus-o la ora de geometrie de unde a iesit cu nota 10 cu felicitari [attachmentid=1627937032] In plus de vreo saptamana lucrez la refacerea din fibra a unei bucati din masca scaunului. Asta-i bucata lipsa [attachmentid=1627937033] si aici e langa cea intreaga [attachmentid=1627937034] dupa care am realizat negativul din fibra [attachmentid=1627937035] care arata cam asa [attachmentid=1627937036] si care vine perfect peste locul lipsa [attachmentid=1627937037]
Acum trebuie doar sa torn fibra in bucata goala, sa finisez si sa vopsesc
Cred ca o sa iasa ok treaba cu fibra.Ai mai facut asa ceva?E greu ?
Sunt autodidact si in plus se lucreaza foarte usor cu fibra.
am mai astupat 2 gauri pana acum. De copiat ceva nu, dar nu vad ce-ar fi asa greu. Am pus staniol (ca m-am gandit ca nu-l ataca) pe piesa de copiat, apoi am lipit peste tot scoci de hartie (ca altfel o lua staniolul la plimbare) si apoi am pus 2-3 straturi de fibra. Dupa uscare s-a dezlipit imediat. Sambata ma ocup de refacerea propriu-zisa a bucatii lipsa.
si in plus se lucreaza foarte usor cu fibra. am mai astupat 2 gauri pana acum. De copiat ceva nu, dar nu vad ce-ar fi asa greu. Am pus staniol (ca m-am gandit ca nu-l ataca) pe piesa de copiat, apoi am lipit peste tot scoci de hartie (ca altfel o lua staniolul la plimbare) si apoi am pus 2-3 straturi de fibra. Dupa uscare s-a dezlipit imediat. Sambata ma ocup de refacerea propriu-zisa a bucatii lipsa.
lasi te rog niste detalii cu ce fibra si ce intaritor(daca asa-i zice) ai folosit...niste poze ar fi de nota 10....am de refacut niste overfendere din fibra crepate/rupte si cu bucati lipsa si ma gandesc sa le readuc la viata...ms
Din păcate habar n am. Acum vreo juma de an vindea cineva la bursa kit uri de fibra+adeziv+întăritor cu vreo 50de lei și am luat și eu la mișto. Am primit instrucțiunile sub forma de 5 rânduri pe Mail. Nu mai lucrasem niciodată cu așa ceva și m am descurcat din prima. Caută și tu pe Google "vând fibra de sticla" și sigur găsești. Ia ti și experimentează.
Fibra, rasini, intaritor puteti gasi la Polydis Romania. Au centre in Bucuresti, Timisoara etc. Dau si cantitati mici.
astea-s materialele cu care lucrez: [attachmentid=1627937696]
asa arata fibra turnata in mulaj [attachmentid=1627937687]
dupa uscare arata cam asa [attachmentid=1627937690] si pe masina arata cam asa [attachmentid=1627937693]
am mai dat o mana de chit de fibra sa umplu gaurelele ramase dupa turnare [attachmentid=1627937695]
acum trebuie slefuit, finisat si vopsit, dar n-a mai fost timp si pentru asta
asa arata fibra turnata in mulaj [attachmentid=1627937687]
dupa uscare arata cam asa [attachmentid=1627937690] si pe masina arata cam asa [attachmentid=1627937693]
am mai dat o mana de chit de fibra sa umplu gaurelele ramase dupa turnare [attachmentid=1627937695]
acum trebuie slefuit, finisat si vopsit, dar n-a mai fost timp si pentru asta
Pentru finisare se foloseste un alt chit, nu de fibra. Dai peste ala de fibra dupa ce se usuca foarte bine, apoi se finiseaza cu smirghel de granulatie foarte fina, chiar usor tocit in prealabil.
Eu aveam niste gauri ramase dupa turnare care le-am astupat cu chit de fibra. De finisat nici nu vreau s-o fac foarte bine pt ca materialul de langa e texturat si ar arata aiurea rau.
Rama aia nu se poate pune invers? Sau este usor trapezoidala?
Merge data o vopsea la spray pe ele.
Merge data o vopsea la spray pe ele.
Nu se poate pune invers. Spray am facut deja (chiar unul mat si texturat, sunt mega curios cum va arata vopsit ).
Dar pana la culoare mai am de munca ca ce am intarit cu fibra acu' 2 sapt nu a prins bine (am gresit grosolan compozitia rasinii cu intaritor) si trebuie refacut.
).Dar pana la culoare mai am de munca ca ce am intarit cu fibra acu' 2 sapt nu a prins bine (am gresit grosolan compozitia rasinii cu intaritor) si trebuie refacut.
Am pregătit si colectorul de aer cald care vine pe galerie [attachmentid=1627938843]
dar în weekend m am ocupat mai mult de alte lucruri [attachmentid=1627938844] [attachmentid=1627938845]
dar în weekend m am ocupat mai mult de alte lucruri [attachmentid=1627938844] [attachmentid=1627938845]
Pff , ce frumos
Ce mi-ar place o "namila" de Aro 243 de armata ...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.