Deci am plecat si masina mergea perfect, pana cand s-a oprit din cauza ca nu mai avea turatie. Prima oara credeam ca sa inecat si am impinso, a mers cateva secunde, iar motorul scotea un zgomot puternic si parca se auzea ceva la toba. Prima oara credeam ca e de la garnitura de chiuloasa, dar daca era curgea toata apa in uleiu de motor, dupaia pompa de benzina dar totul era inregula. Dupaia mam uitat la carburator dar totul era inregula. Deci cand pornesc motorul merge doar daca turez la maxim, iar dupaia scade si face un zgomot infernal. De la ce poate fi?

pai zgomotul la toba este din cauza k motorul nu isi tine turatia si automat el se zguduie pe tampoane zguduind si toba, ce zici u aici ar insemna k motorul nu se mai alimenteaza corespunzator si din cauza asta nu isi tine relantiul si nuu functioneaza bine. cat dspre zgomot, ce zgomot face mai exact? are cumva batai in motor? daca are se poate ori sa bata vreun culbutor ori mai rau vibrochenu. dar zi u mai exact ce zgomot produce motorul, si de unde se aude.

Ceva de genu dar mult mai ingrozitor, si putin diferit fata de cea ce am prezentat. Deci am impinso si a pornit, si cand acceleram facea ca toti dracii, dupaia a scazut iar turatia, nu am mai putut accelera si sa oprit dinnou. Trecuse unu care zicea ca e mecanic si mia zis ca cica ar fi de la delco, si ca baga curent pe teava, sau ceva de genu

da, se poate sa fie si delcoul, dar sincer nu prea am auzit sa faca un asemenea zgomot masina din cauza delcoului, totusi verifica si acolo. ce se auzea in acest clip as crede mai degraba ca bate culbutorii. daca stii pe cineva care se pricepe bine la motoare roagal sa o asculte putin, eu zic k iti bat culbutorii. eu nu pot sa te ajut prea mult, daca eram langa masina da, dar asa te ajut si eu cat pot. totusi de unde esti poate te ajut. totusi daca zici ca e mai diferit zgomotul sa nu fie vibrochenul (arborele cotit), sau sa se fi stricat vreun cuzinet de la biela si daia bate, sunt multe raspunsuri la intrebarea asta si pana nu o asculti sa vezi ce are nu prea gasesti raspunsul corect. dar bate si pe relantiu motorul sau doar in turatie? porneste doar impinsa sau si la automat?

12 Jan 2013, 14:05:
dupa ce se opreste motorul uitete te rog pe joja de ulei si vezi daca pompa ridica uleiul sau nu. daca pompa este buna dupa ce opresti motorul trebuie sa ai ulei aproape pana sus pe joja asta indica ca pompa isi face treaba si ridica uleiul din baie, daca scoti joja dupa ce se opreste motorul si uleiul pe joja sta la nivel neatins inseamna k e si pompa de ulei si iti sugerez sa nu mai pornesti motorul deloc daca nu vrei sa il gripezi.

Porneste doar impinsa, iar cand nu accelerez motorul se aude normal. Canda accelerez face ingrozitor, zici ca trage cineva cu mitraliera, mai mult zgomot ar fi la toba, iar motorul huruie. In relanti nu sta mai mult de cateva secunde pt. ca scade turatia, dar pe relanti motorul se aude normal. Acum incerc sa curat carburatorul, poate o fi de la el.

curatal si revino cu informatii. uitete si pe joja cum tiam spus eu. daca bate motorul doar in turatie este vibrochenul de vina, asta i sa intamplat si unui prieten la o dacia 1.400, ii batea motorul in turatie si vibrochenul era de vina. stima.

Multumesc pentru ajutor, o sa revin dupa ce vad daca e de la carburator.

nu puteai sa continui un topic la "probleme motor" sau e deranjul prea mare sa apesi pe SEARCH?

daca doamne fereste are cineva nevoie de vreun sfat sau ceva ajutator , o sa dea de 15 000 de topicuri deschise asa aiurea cand putea fi continuat un topic vechi...


mai e o posibilitate f scazuta sa-ti fi sarit un dinte la distributie ...

asteptam informatii

Am curatat carburatorul, am pus o noua pompa de benzina si am schimbat capacul de la delcou cu cel original din fontã(aveam din plastic), si tot asa face. Deci motorul practic nu are putere, se comporta ca si cum ar avea 200 turatia, cred ca din aceasta cauza asta face motorul acel zgomot cand accelerez. Iar la cureaua de distributie nu am nicio problema, totul e inregula. O sa vad ce mai poate fi.....

EDIT:

Acum vad ca a merge Am desfacut dinnou carburatorul si am aranjat putin delcou si a luato

nu mai bate motorul?

Nu. Decat la turatie sunt mici probleme, dar cred ca mai trebuie reglat delcou......

Francisco sa incepem cu inceputu
postu 3----curent pe teava
postu 10-- am schimbat capacul de la delcou cu cel original din fontã(aveam din plastic)
postu 10---Iar la cureaua de distributie nu am nicio problema(dacia pe carburator n.r.)
postu 12---Decat la turatie sunt mici probleme, dar cred ca mai trebuie reglat delcou
asteptam cu interes evolutia motorului de Dacia Nova la motor de S-classe
colegu de ce nu incerci sa iei legatura cu un mecanic auto?ca mai rau faci la biata masina

e trb lui, e masina lui, dar eu las sfatui totusi sa se uite la ea cineva care stie bine, pentru ca se poate sai bata vibrochenul daca bate numai in turatie. stima.

e treaba lui da ... dar orice i-ai spune , pana la urma tot cum a crezut el a reparat-o...."carburatoru e in regula....am curatat carburatoru.....am inlocuit capacu de delco....am mai reglat carburatoru si delcou si acum merge bine"

prietene cand mai ai probleme de genu , pune pe cineva care se pricepe la masina sa umble la ea , tu oi zice ca , carburatoru e bun si ca nu stiu ce , dar nu poti fi sigur. si cand ai probleme cu pornirea si turarea motorului uitate in prima si in prima oara la pozitia delcoului si daca este stransa piulita ca sa nu se miste , nu veni direct pe forum ca vai ca face ca pocneste ca nu stiu ce si pana la urma era de la niste simple chestii...

... eu tot astept cu nerabdare o poza macar cu capacu' ala de delcou din fonta , sau macar citi dinti are cureaua de distributie la o dacie carburata ...

sa nu fim rai cu el acum, dacia nova si nova gti nici nu are curea de distributie, are lant care ala nu prea se defecteaza asa usor, dar asta e omul nu stie.

Salut ! Eu am patit-o la nova gti a mea : s-a sficuit pana si canalul de pana de la pinionul de distributie ! Mecanicul a spus ca nu a mai vazut asa ceva la o distributie pe lant ! Masina are 50 000 Km, nu stiu nici acum de ce s-a intamplat acest defect ?