Sal , am scapat o piulita de 8 in carburator si nu am mai putut sa o scot . Am pornit si a traso pe admisie la supapa si sa blocat motoru . Am luat cheia de 19 sa invirt de la fulie si nu mai merge, e blocat motoru . Am dat capacul de la motor si am lovit in supape si a cazut , se invirtea motoru cu cheia de 19 . Am pornit am turat la 4.500 si a dat un rateu . Este posibil sa o fi aruncato pe evacuare ? Ce se intimpla daca este in capul pistonului , poate sparge pistonul sau chiulasa ? Ce se poate intimpla daca nu a aruncato ?

in afara de vreun noroc extrem, tu deja ti-ai belit motorul. Desfa naibii chiulasa si vezi unde naiba mai e piulita aia. Dupa ce-o gasesti, si vezi in ce stare e, o sa-ti raspunzi singur la intrebare.

Pot sa te intreb cum te-ai putut gandi sa dai drumul la motor si sa-l mai si turezi?

eeeee asa am patit eu,umblam pe la carburator si mi-a cazut o piulita de opt in admisie,dar eu credeam ca a cazut pe jos si n-am bagat de seama si cand am pornit motorul troncanea ca un troliu,am oprit motorul si am dat toate bujiile jos si cu o lanterna am gasit piulita in capul pistonului si am scoso cu o sarma.Apoi am pornit motorul si mergea ceas,dar dupa vreo luna de mers m-am trezit cu o gaura in piston de vreo 2 degete marime!
Da-i chiuloasa jos cauta piulita si verifica sa nu-ti fi fisurat sau chiar spart pistonul!

pe mine asta ma costat set motor nou 460 lei+manopera 400lei,a batut pe segmenti si si a facut loc pe langa o camasa sper sa nu fi patit la fel,data vitoare baga o carpa in carburator sa nu mai cada nimik cand umblii acolo.

eu nu inteleg ce a fost in capu lui sa o tureze pana la 4500 cand stia ca a cazut piulita...uite asa faci praf motoru si pe urma te vedem ca intrebi pe forum ca vai domne de ce bate motoru sau de ce nu mai porneste....

da jos chiuloasa si vezi care sunt daunele....

DORELEEEEEE!!!
Daca ai scapat piulita in carburator, se poate admite, nu mai faci nimic!!!, dai carbu' jos imediat si nu-l mai pui sus pana nu recuperezi piulita din el.
Daca ai facut ce-ai scris in topic, nu te-as sfatui sa dai chiulasa jos; mergi la un mecanic sau la un prieten mai priceput pentru ca nu ai minimul de cunostinte de mecanica pentru operatia aceasta.
Sa nu te superi pe mine, dar este mai bine asa.

Ai facut o prostie foarte mare ca ai pornit motorul. Nu era mai simplu sa desfaci carburatorul si sa scoti piulita din el? In galeria de admisie nu avea cum sa cada din cauza clapetelor de acceleratie, asta daca nu cumva i-ai mai dat si vreo 2-3 pedale sa se duca bine.

Da cu spatele poate iese

fratee ai facut motorul praf sigur. mai bine schimba setu ca nu cred ca mai merge mult asa.

mai bine dai pe avarii si claxonezi ca iese sigur ceva!

sau sa calce pedala la maxim , turata pana la mama naibii si sa spere ca iese ceva....ori vreun piston , ori zboara axa cu came , ori vreo supapa , ori in cazu cel mai bun iese piulita...

iese o paula ! jos chiulasa si vezi cum so incastrat piulita in piston

Ori in piston,ori in chiuloasa. Mie mi-a cazut un surubel de la clapeta de acceleratie,a fost desfacut si cand am remontat nu l-am mai stemuit la capat. A cazut in mers,la tras motorul si cloncanea ca un pickamer. Am facut si eu ca tine,l-am turat,a dat un rateu si o zi nu a mai batut. Dupa aia iarasi a inceput sa bata,am dat chiuloasa jos,surubul era batut,chiuloasa la fel,in piston nu a lasat urme adanci ca e mai tare,dar a lasat. Am ramas cu o bataie la motor,probabil boltul bate in piston dar deocamdata asta e,nu ma apuc sa-l desfac. Nu te mai prosti si da chiuloasa jos urgent,la mine era un surubel de 3 sau 4,nu ditamai piulita si a facut ce a facut...

Greu sa fi lasat motorul nepornit si sa desfaci acolo unde draq a scapat piulita , si turata in dracii aia mari , chiar ca se recomada la unii sa se duca la SERVICE . ( no ofense ) .

rautaciosi mai sunteti....greseala e omeneasca..
eu sugerez sa bagi un furtun cu apa pe teava de esapament...ca drege ea

si pana la urma care-i treaba cu fieru?????