Are personalitate.

Astea crapau, iar alea de 1300 se matuiau. Eu i-am dat cu silicon la a mea cum se da vopsea. Dadeam cu spray-ul straturi straturi, nu avea sens sa dau cu carpa ca nu ramanea nimic. Mare diferenta nu a fost, dar deh, am incercat. Volanul de tipul ala nu prea-mi place. Aveam din ala de 1310 din material moale, nu din asta de plastic. Pe cel original nu l-am prins, dar nu cred ca a stat prea mult prin masina. Pe unde vazusem unul din ala de 1300 original misto, era la niste prieteni de familie, si era si imbracat in "piele" rosie perforata. Ala arata top, si de fapt toata masina era tzipla, tinuta doar in garaj, fara rugina, fara nimic. Dintr-o prostie, ca era rosie si se matuise, o vopsisera prin 2002, cam visiniu iesise, nu prea mai avea treaba, iar apoi au dat-o cam de pomana unor cumparatori de la Galati. Masina aia de mai era acu' pe drum, ar fi fost ceva. Interiorul avea huse tot pe rosu(presupun ca erau huse si nu erau banchetele asa, ca parca au fost si interioare pe rosu), avea catelu' care dadea din cap la luneta. Nebunie masina aia.

Hai ca pareti cunoscãtori:
Un vecin susține ca a avut Dacia 1300 - verde (dacã ajuta cu ceva) cu scaune din piele adevãrata.
Aveți idee dacã a existat asa ceva?

Eu stiu ca da. Primele modele.

NIET. Musama aveau siale frantuzesti. apoi a aparut un material sintetic bej buretos.

Vinilin...negru sau rosu pe unele modele mai luxoase...iar mai apoi s-au facut din ceva plus pe fata si vinilin pe spate

Uite cum zici tu, plus, dar pe rosu, asa-mi amintesc eu Dacia aia a prietenilor de familie. Plus rosu, dar cusaturile alea de le aveam si noi pe scaunele de vinilin. D-aia cumva suspectez ca era totusi din fabrica. Avea si celebrul radio "Predeal"(sper ca zic bine) si boxa aia sub el.
Noi n-am avut asa ceva in 1300-ul din '79, masina aia n-a "capatat" muzica pana in 2007 cand am improvizat eu ceva pentru perioada in care am folosit-o.
[attachmentid=1628103326]
La dracia asta care avea intrari RCA, printr-un cablu RCA-Jack dadeam semnal dintr-un mp3player de 1Gb. Aveam pe fata doua difuzoare scoase din niste boxe de magnetofon dubioiase(cu sase difuzoare micute, si identice in fiecare boxa - probabil manufacturate) si pe spate doua boxe de masina din alea de ultima speta. Fetele de usi bricolate de mine cu niste amici inainte de plecarea prin turul tarii(care m-a adus si pe aici de altfel, cu intrebari tampite despre cat de periculos e sa faci asta cu o asemenea masina).
[attachmentid=1628103327]
Masina era oricum epava de cand am resuscitat-o, avea cam 285k km, am mai bagat si si eu inca vreo 35k in 3 ani si ceva. Boxele alea sa fi mers toate patru odata, poate doar in primele luni. Va rog sa admirati "protectia de plasa facuta din ceva plasa de gard de la amicu' care ne-a gazduit. Eu am cumparat cablurile pentru boxe, egalizatorul ala cu amplificare mi l-a dat un var care nu stia ce sa faca cu el la Dacia lui, boxele le-a adus alt pasager din turul respectiv, si munca am facut-o toti care am plecat. Pana la urma decat nimic, a fost ok si asa, sa bagi cam o suta de melodii intr-un giga tot era ceva, comparativ cu casetele, chiar si CD-urile.

Eu scaunele le inlocuisem cu unele facute de niste tigani pe langa Pitesti, erau atunci vreo patru "ateliere" care-ti luau vechiturile la schimb si iti alegeai de la ei ceva. Pusesem un fel de scaune "scoica", foarte calitative, mi-a iesit un arc prin spatarul scaunului de la sofer in mai putin de o luna, si pana nu l-am taiat mi-am intepat vreo doua tricouri care au fost bune de carpe de praf ulterior. Bancheta si scaunele vechi fusesera acoperite de niste huse din materialul ala popular dupa revolutie, era un model pe alb cu negru, ca niste cercuri, "celule". Dar alea se copsesera atat de rau, incat dupa inlocuirea scaunelor am scos husele de pe bancheta si am lasat vinilinul. Spatarul era cat de cat ok, iar pe bancheta desi erau gauri, aveam o patura. Mai tarziu cand vecinu' de isi facuse masina din piese scoase din uzina a trebuit sa goleasca beciul parintilor sai, m-a chemat sa mai iau de prin lucrurile legate de Dacia si am facut rost de sezutul pentru bancheta din materialul ala mentionat de bion, care era in stare destul de ok Avea si aia utilitatea ei, dupa cum se vede mai jos.
[attachmentid=1628103328]

Cele mai luxoase scaune din primii ani de 1300, erau de fapt alea de pe 1301, pentru "cine trebuie", niste scoici frumoase, probabil luate cu totul de la Renault.

Asta da, masina!

Logan

Multi kmp fara probleme!

A fetei, nu-i asa?

Fata e în UK. Al tatãlui.

Adevarat a inviat!

L.E. Sa-l pedalezi(e) sanatos!

Tatalui sau, bunicul fetei. Doar nu crezi ca a facut downgrade!

Da mai poate venerabilul sa conduca

Eh na. Cum sa nu poatã? Nu am cunoscut bãtrân cu permis care sa nu creadã cã mai poate sa conducã.

Neepoateee, buda areee 4 usi?
Nu tataie
Hait, iar m-am cenzurat in logan

Da ce motor ?
Trebuia sã mai astepti, apare 1.0 turbo, care ar fi mai bun decât 0.9

Serios vorbind, chiar e plin de soferi din astia 80+, cu tupeu. Sa iti dau niste exemple. Unu' a pocnit o masina in parcare la mine, tocmai cand duceam gunoiul. El se chinuia sa intoarca un Matiz in ditai parcarea. Pentru ca m-a prins la fix, am scos si telefonu' si am facut si o poza, cat sa se vada si numaru'. Mosu' a dat viteza si a disparut, nici vorba sa opreasca sa vada ce si cum. Am lasat eu nr de tel in geam si m-a sunat cineva din blocul vecin. I-am dat poza prin Whatsapp, numaru' se vedea bine, dupa vreo luna jumate, inainte de Craciun, ma suna omu' ala sa cobor pana in parcare. Credeam ca are nevoie sa merg la politie ca martor, dar intre timp rezolvase si mi-a dat o punga cu o cafea, un vin si un cozonac in semn de multumire.
Soferu' de pe Matiz, un mos de 83 de ani, care nu mai avea nici ITP de vreun an.
Alt caz, accident intr-o seara in centrul orasului. Cred ca se intamplase cu maxim 2 minute inainte sa ajung si eu in zona. Era noapte, dar daca ai ochi buni cred ca vezi un om ca trece prin fata ta. Niste pompieri erau intr-un Logan, probabil masina personala(cred ca se duceau spre munca), au fost cei care au organziat repede pe acolo si au chemat SMURD-ul. Cand am trecut eu, era o femeie in varsta pe asfalt, am presupus ca moarta. Se pare ca scapase. Ea la 70 de ani, trecea pe loc nepermis(de lene sa mai foloseasca pasajul subteran), iar soferul vreo 85. Ce sa mai vada ala?
Am un vecin, tot asa, cam 85 de ani, conduce in continuare un Logan I cu facelift. L-am intrebat asa, mai in gluma, daca nu ii e frica. Raspunsul "Nuuu, vad perfect!". Sigur ca da...
Mai avea un amic un bunic, pe la varste din astea, trecut de 85, s-a dus cu borseta plina de bani cash la Fiat sa isi cumpere masina noua. Si-a cumparat-o, a adus-o acasa, si cam ala a fost singuru' drum, a tinut-o in garaj pana a murit.

Am un vecin care la 80+ conduce acceptabil.
Mama mea, la 70, a zis ca ii ajunge, merge moka cu STB.

Imi plac tinerii ca tine care sunt foarte porniti sa nu mai conduca batranii si sunt convins ca ati sustine initiative legislative ca sa nu mai fie lasati batranii sa conduca.

Dar eu sunt tare curios daca m-as uita la numarul de accidente cu victime si accidente grave daca nu ne-ar fi mai usor sa iti luam tie permisul de conducere daca ne luam asa dupa categorii de varsta.

Far pariu ca mult mai multi morti, cu mult mai multi, sunt facuti de cei sub 35-45 de ani, nu de cei peste 70-80 care mai conduc.

Asa ca mai calm cu luatul permisului/judecatile despre condus dupa categorii de varsta. Nu batranii sunt categoria de varsta principala care face accidente sau omoara oameni pe drum.

------------

In alta ordine de idei, azi l-am vandut, daca e tot vb de Prestij. Asta dupa ce m-am chinuit cateva ore doar acum cateva luni ca sa montez unitatea aia in bord.

Si ce treaba are varsta cu vederea...sunt copii cu lentile la ochelari ca fundul de borcan, aia cat de bine vad ?
Se poate orb de mic...si prost...

@extension, ai stricat orzulmpe gasca.
@blue, unii vad ok cu lentilele alea, unii nu.
De obicei, cei care se stiu cu probleme, nu dau ca surdu'n toba. Zmei sunt aia care se considera perfecti.

Io faceam mișto. Ma apropii de varsta in care confunzi buda cu loganu
Daca omul inca e apt fizicopsihic sa conduca cat traieste.
Mercedu are frustrari cu batrani ca pe bampor tre sa faca frumos la cateva sute din astia. Uzual vasele de croaziera sunt azile de batrani plutitoare. Fisa postului

Niște asistați, bleah!

Nu stiu daca exista statistici la noi cu distributia pe grupe de varsta al celor care produc accidente, cert e ca numarul soferilor activi trecuti de 70 de ani nu este foarte mare. Comparativ, in tarile din vest numarul celor trecuti de 80 de ani care mai conduc este mult mai mare si cam ei sunt principalii vinovati pentru accidentele usoare.

Mai uit la taica-meu. Are 81 de ani. De condus mai conduce doar prin oras. De vazut vede mai bine ca mine... Sincer, evit sa merg cu masina cu el la volan. Am un sentiment de nesiguranta. Are o problema serioasa cu aprecierea distantelor si incadrarea pe banda. La benzinarie opreste masina la peste un metru de pompa sa fie el sigur ca are spatiu suficient. Ca blocheaza accesul la pompa de alaturi, putin ii pasa. Daca circula pe drum cu doua benzi pe sens, obligatoriu calareste linia de despartire dintre benzi sa fie sigur ca are loc suficient. Evident, blocheaza ambele benzi si daca vreunul din spate ii face semne sa-l atentioneze sa traga pe una sau alta din benzi se si supara.

Ala a facut-o de-al dracu', sa nu lase banii mostenire.

Daca permisele s-ar da pe bune toate si controlaele medicale la fel, ar fi mai putine accidente. Aia cu grupele de varsta probabil ca cei sub 28-30 sunt majoritari si posibil gagicile. Sa nu-i uitam nici pe soferii de camion, o specie aparte.

Soferii de pe masinile mari (camioane, autobuze), daca nu te dai cocos cu ei pe sosea, sunt cei mai buni parteneri de trafic rutier.

Eh, lasati, mai sunt si exceptii. Eram sa intru sub unul din asta care nu s-a asigurat la schimbat banda decat dupa ce a auzit scrasnetul de frane in coasta lui. I-am vazut mutra foarte mirata in oglinda cand a vazut ca eram sa intru sub remorca.

Cat despre batrani la volan...daca s-ar face controalele medicale pe bune n-ar mai avea permis in buzunar multi. Dar cum pe aici o fisa medicala e sub 100 de lei si medicii iti pun parafa fara sa se uite bine la tine slabe sanse.

Rafian nunpiate fi cocos decat basset

Mai degraba dubarii sunt mai periculosi decat tiristorii.

Un unchi de-al meu, pe la vreo 70+ a zis cã nu mai face fațã traficului actual, s-a dus la Rutierã și a predat permisul. Și condusese ceva la viața lui, avea Dacia 1300 de prin '70, pe care a dat-o apoi pe o Supernova cu care a mai fãcut abia vreo 11k pânã a dat permisul.

Sigur sunt forumisti care dupa o vizita medicala corecta ar avea o lista de interdictii. Si nu sunt bosorogi.

Sunt - de asta e mai scumpa asigurarea pentru cei tineri. Lucru care nu imi pare ok pentru ca e un fel de "rasism" ca sa spun asa. Doar pentru ca esti tanar nu inseamna ca esti la fel de periculos ca ceilalti tineri, deci de ce sa platesti mai mult?! 60% dintre politistii morti la datorie in america sunt omorati de barbati negri care reprezinta doar 5.7% din populatia americii. Cu toate astea nu ai voie sa tragi vreo concluzie pe tema asta. Dar eu trebuie sa platesc asigurare mai mare pentru ca sunt tanar.

Si da, accidentele usoare posibil sa le produca predominant batranii, desi nu cred, dar cele grave si mortale sigur nu ei le produc in mod principal...

Sigur tatal tau are stilul asta de condus doar de cand e mai in varsta? Taica-mio tot asa conduce, dar e asa de cand il stiu. Ma refer la mersul pe linia dintre benzi. Probabil s-a invatat de cand erau mai putine masini si drumurile goale. Cred ca e o chestie de orgoliu asta cu mers in mijlocul drumului, gen "king of the road"... Iar daca si tatal tau zici ca se supara cand i se atrage atentia, desi el a gresit, probabil e aceiasi poveste si la el. Nu neaparat ca nu ar putea sa conduca altcumva sau vreo teama ca nu are loc...

Adevarat, dar la fel de adevarat ca sunt si restrictii care limiteaza dreptul de a conduce masina absolut aiurea.

Aka?
Batranul tau e oltean. El conduce cam in stilu anilor 60 70.Ca sa ai loc de o adica mergi pa mjloc reperul e linia intre roti. Oglinzile erau numai interioare prin luneta. In curbe claxonai sa stie cei de pe contrasens. La benzinarie ocupa tot locul de fudulie olteneasca. Sa vada lumea ca e juvetele cu masina. Demonta stergatoarele si avea husa de vinilin pentru ele. Dulapior de pal in porcbagaj..

In plus, noaptea la intrarea in curbe dadea flashuri sa-si anunte sosirea. Esti rautacios. La vremea aceea toti conduceau asa nu doar oltenii.

20 Apr 2019, 18:00:
In plus, noaptea la intrarea in curbe dadea flashuri sa-si anunte sosirea. Esti rautacios. La vremea aceea toti conduceau asa nu doar oltenii.

Era stipulat in codul rutier.
Anumite chestii povestite de tine sunt oltenisme.
Pana una alta tu esti pericol rutier. Tie ti-au luat carnetul

Nu toti batranii, dar multi au probleme, de la cele de vedere si de orientare in spatiu, reflexe slabe pana la alte chestii mai nasoale, dementa senila, si asa mai departe. Chiar ieri am fost la o cunostinta de familie la inmormantare, ea moarta la 74 de ani, fratele care-i cu vreo patru ani mai mare nu prea realiza el ca ea este moarta, era destul de confuz in ceea ce priveste evenimentul la care asista. Chiar si nevasta-sa a zis la un moment dat unui grup de oameni pe langa care ma aflam si eu "Nu realizati voi, dar si el e dus rau"(aluzie la sora lui care o luase razna cu ~1 an inainte sa moara). La final s-a urcat la volanul masinii personale omu' si a plecat la drum.

Accidente grave poate nu fac multe batranii, dar si cand fac. Sa ti-l caut pe ala de pe contrasens de pe A1 din vara trecuta? Poftim... Cica mai fusese si sofer de meserie.
Ca sunt si multi, foarte multi tineri inconstienti care fac accidente o gramada, asta se datoreaza si lipsei de educatie care primeaza in tarisoara noastra. Cand faci in trafic manevre care nu tin de tine ci de dorinta/putinta altui sofer de a te lasa(depasiri la limita de ex) iti pui, nu doar viata ta in pericol, dar si pe a celorlalti participanti din trafic.



Daca omul e apt, da. Dar daca omul nu e? Uitati repede cum era legea inainte, daca apucai sa iti preschimbi permisul pana sa expire, puteai sa nu mai vezi un doctor la fata toata viata de sofer, nu mai era necesar niciun control medical.
Cat despre frustrarile mele cu batrani, nu pe toate vapoarele sunt batrani, si alea care-s azile plutitoare in general sunt cele mai scumpe. Am lucrat si pe vase unde aveam multi tineri, am lucrat si pe din astea cu batrani din aia putred de bogati, in mare parte. Pe mine nu ma interesa mare lucru daca erau tineri sau batrani, daca cumparau fotografii erau ok.
N-are legatura experienta de pe vapor cu ce vad in trafic pe aici, cu mosnegi nesimtiti care pocnesc masini in parcare si dau sa fuga. Am avut o zi foarte buna cand am aflat ca ala de ti l-am mentionat in post-ul precedent a ramas(sper ca pe viata) fara permis. Daca era si el om, se oprea si lasa un numar de contact pagubitului, si nu se ajungea la politie si ridicari de permis. Ma bucur ca am fost acolo sa fac poza si sa primeasca ceea ce merita.



Cam asa cum zici tu de al tau tata, patesc eu cu mama. Mie sincer in copilarie nu mi se parea ca conduce rau, chiar avea tupeu asa. Acum mi se pare ca a ramas cu tupeul dar nu se mai orienteaza prea bine in spatiu. Cateodata lasa masina in viteze aiurea si trage din ambreiaj sa mearga cu ea asa, cu a treia plecari de pe loc. Nu e chiar atenta sau nu stiu, la ce se intampla in jur. Iar pe A1 eu cu al meu trocarici merg cu maxim 120km/h, ca nu mi se pare ca merita jegu' ala de drum mai mult si nici incredere in masina nu pot sa zic ca am asa, maxima, iar ea cu Cielo din '95 merge 130-140km/h de n-are treaba. Iar eu cand ma urc din troaca mea in Cielo simt ca nu are frane, calci aproape de fund ca sa inceapa sa franeze, iar la unul dintre rarele drumuri pe care le-am mai facut ca sofer al masinii cand am bagat picioru' brutal la o faza ca imi iesise unul in fata de pe o ulita, nici gand sa se blocheze rotile, desi nu putem discuta de ABS. Si totusi nu o intereseaza.



Asta zic si eu. Cu fisa a fost putina panica la inceput, apoi au revenit smecheriile. Intrebi in cateva locuri si se rezolva. Era in fata mea la cabinetul de oftalmologie un pustan care era clar discromat. L-a frecat doctorita putin si cand a vazut ca se incurca il intreaba: "Auzi, dar tu pe unde conduci? Vii des la oras?" la care el raspunde "Nu prea, prin Vedea si in imprejurimi..." iar doctorita zice "Bine..." si pac, stampila.



Am si eu unul care tot asa, nu mai vrea sa faca drumuri lungi cel putin. Se mai duce 40-50km, la un pescuit ceva, sau daca are vreo treaba, altfel din Medgidia si pana la Pitesti daca a mai facut, mai mult de nevoie, doua-trei drumuri in ultimii sapte ani.



Exemple?

Ady.
"Semnalizarea cu lumina farurilor, prin schimbarea fazei scurte cu faza lunga , este permisa numai la intersectiile din localitati"
"Pe timp de ceata sau in alte conditii atmosferice care impiedica vizibilitatea peste 20 m, autovehiculele de orice fel, in mers si in stationare, vor fi luminate si in timpul zilei, iar conducatorii acestora sint obligati sa dea semnale sonore si sa raspunda in acelasi fel la semnalele date de conducatorii autovehiculelor care se apropie. In asemenea conditii semnalele sonore pot fi folosite si in localitatile, locurile sau in timpul in care claxonatul este interzis"

Asta e citat din ady77, sau ce?

Bolovãnel ma adresam onorabilului coforumist Radian nume conspirativ ady.
Sunt extrase din codul rutirr pe care l-a buchisit old manul lui si recunosc si eu.
Pentru cei vigilenti ca talica erau parca artic. 140. 141, 143.Al treilea iti asigura si o sursa de existenta legala
Ai carnet obtinut in AG?

Pe cuvant ca te respectam odata, dar vad ca ai preluat comportamentul altora care nu mai sunt printre noi. Activi pe forum ma refer, sa nu intelegi gresit.

Eu pot sa-ti gasesc accidente de genul asta comise de oameni mai tineri chiar din ultima luna sau din ultimele zile, nu trebuie sa fie de acu un an. La cea mai rapida cautare mi-a aparut unul din floresti din 13 aprilie - 44 ani:
De ex.

LE: Am gasit unul chiar recent de azi - 51 ani:

Microbuz cu elevi



Dar de ce lasi masina ei sa fie in halul asta? Cand ti-o mai da sa o folosesti du-o si tu la service ca nu e normal sa fie asa. Si fiind masina veche nu o sa platesti cine stie cat sa o repare.

Chiar zilele astea m-am interesat sa ii fac o revizie la frane completa. Ea sustine ca asa merge masina, ca franeaza, ca ea s-a obisnuit. Poate m-am obisnuit eu de la a mea sa livreze la o apasare mai usoara a pedalei. Oricum intentionez sa fac masina aia sa dispara de pe drumuri in curand, pentru ca are o varsta, multe defecte minore se aduna. Caut ceva micut, un Polo 9N3, o Fabia, sa vedem ce gasesc.

Da, bine te-ai gandit sa o inlocuiesti.

@Merced: fix de asta am înlocuit și noi Fordul: câteva defecte recurente, printre care unul legat de airbaguri, care nu mai funcționeazã câteodatã. Safety hazard.

Chiar zilele astea am fost la niste rude mai îndepãrtate care chipurile vindeau un Polo chilipir. Cã mi-l da sa merg cu el la Pitești sã îl verific unde și cum vreau. Din nefericire am ajuns acolo și nu am putut pleca cu el pentru cã nu mai avea ITP valabil din iarna, desi oamenii cicã au mers cu el pânã sã își ia o nouã mașinã, cu douã sãptãmâni în urmã. Doar la prima vedere am constatat atatea defecte la mașinuțã, de la cel puțin douã accidente frontale(dupã cel mai recent nici nu s-au mai deranjat sa schimbe bara), la martor abs aprins la un motor care se tura foarte greu și fãcea un zgomot foarte dubios (1.4tdi, ok, e zgomotos dar din ce filme am vãzut pe net nu în halul ãla) care m-a fãcut sã mã întreb dacã mașina a vãzut un schimb de ulei in ultimii ani (ținând cont cã nici de ITP nu a ținut minte, nu m-ar fi surprins). Altele și mai bizare, borna scoasã la mașina pentru cã îi descãrca bateria și cicã s-ar deschide singure geamurile, aeroterma scârțâia mai rau decât la Dacia veche, ac-ul oricum au zis cã nu merge.
Desi voiau doar 5000 lei mașina la care sa mai stau sã meșteresc chiar nu îmi trebuie. M-am fript eu cu a mea in sensul asta. Și era vârful aisbergului, cã nici nu am miscat-o din curte sa vãd ce și cum, neavând ITP.
Într-un fel decât sã luãm așa ceva și sã mai bagam încã 7000 lei sã o aducem la stare ok, mai bine ii pun la punct frânele mașinii ei. Când am vrut sã-i iau un Golf IV pe benzina al unui prieten, de care știam cã este întreținut bine, in stare foarte buna a zis cã nu ii trebuie, cã ea s-a obișnuit cu a ei, etc.
E și o chestie sentimentala, și nici eu nu as da-o și pe asta la fier, nu este afectata atât de râu de ruginã precum altele, daca o scot anul asta din circulație o bag in conservare la tara sub un șopron și pe viitor intenționez sã o aduc la starea din fabricã.

Cam cat de des le folosesti de ai sjuns la concluzia ca uneori nu functioneaza? 😁