Pe motiv de lipsa unui garaj, poate se gaseste un alt pasionat care sa aiba grija in continuare de Dacia mea.

E vorba de o Dacia 1300 din 1974 care are sub capota un motor de 1.4 pe injectie si cutie manuala in 5 trepte. Motorul original cu set Borgo de 1300 cmc se da la pachet.

Motorul pe injectie montat i-a mai luat din originalitate, insa te urci la orice ora, dupa 1-2-3 saptamani nepornita, porneste la prima cheie in orice conditii si pleci la drum.

Noul motor nu este omologat insa am factura si costa la RAR 250 de lei omologarea.

ITP 2015 are masina, facut inainte de montarea noului motor.

Descriere:
- fara rugina, proaspat refacuta complet si vopsita cu Policolor galben Emaur Sport
- jante Dunlop 14 inch cu anvelope Fulda aproape noi
- toba noua
- ceasuri interior de ulei, apa, baterie si benzina
- interior vinilin (scaunul pasagerului are cusaturi)
- fete de usi nemontate - se dau la pachet
- accesorii la pachet: consola cu radio Predeal, ornamente exterioare crom, etc.
- accesorii nelipsite la o Dacie 1300: 2 catei care dau din cap

Masina ar avea nevoie de: mocheta completa si plafon vinilin (are unul textil).

Unica problema: un cap de planetara stanga trebuie schimbat - caraie in sarcina.

Masina arata ca in poze, nu are probleme mecanice / estetice de niciun fel (in afara de planetara).

Pret: 6000 de lei FIX, nediscutabil sub nicio forma. Nu deranjati inutil va rog.

Tel: ZERO 7 2 1 9 2 2 2 3 ZERO

foarte frumosasa masina,pacat ca te desparti de ea ,bafta

Timbru se plateste , daca da cat costa ?

Se plateste daca vrei sa o treci pe numele tau. Este intre 400 si 500 de Euro. Eu am lasat-o asa ca nu am vrut sa platesc.

Sus cu masina! Nu ma intereseaza schimburi si nici alte oferte de pret!

Sus cu Daciana! Niciun pasionat care sa aiba grija de ea in continuare?

Nu e graba. Ii place sa se plimbe in fiecare week-end oricum prin Bucuresti.

Salut! Ma intereseaza masina.
Poti sa pui niste poze mai recente... si eventual ne-retusate.
Deasemeni o descriere a modificarilor aduse, poze cu bordul / interiorul...
Multumesc!

Nu am cu interiorul, dar voi face.

Asta e masina in poze neretusate.

Modificari nu prea sunt decat cele vizuale fata de una originala + motorul pe injectie.

Adica: jante pe 14 tip Gordini, liniile Gordini, punte spate cu tamburi mari, bare de torsiune groase, rezervor absolut nou din magazin pentru motor cu injectie.

Ultimul UP, dupa care masina nu mai devine vreo prioritate in vanzare sau chiar deloc. Urmeaza completarea dungilor si pe capota si achizitionarea absolut tuturor elementelor de interior / exterior originale. Interiorul a fost pus.

ps: pragurile / usile sunt pline de vaselina anti-rugina.