Buna seara ma numesc Anghel Paul iar prietena mea detine o Dacia 1310 din anul 2000 pe injectie si pana acum 2 saptamani nu prea am avut problema cu masinuta asa grave [ doar cu electromoturul ca prinse rugina si l-am inlocuit , apoi a mers ca nou si inca mergea ] .
Problema e alta , in trafic mergand parca incepea sa se innece ori se oprea deodata motorul , dadeam cheie , dadeam pana te rugai 5 minute sa porneasca si cu greu , apoi nu prea mai vroia si mi-a spus cineva sa apas si acceleratia cand dau cheie daca nu porneste si incepea sa o ia mai bine dar tot greut sa porneasca si cat mergea mergea ok dupa se oprea iar motorul , tin sa specific ca martorul de injectie se aprindea cand dadeam contact ca sa pornesc motorul si puteam sa o pornesc cu acceleratia .
Pana cand acu 2 zile am mers pana la munca [ fac 5 minute ] si inapoi acasa cand deodata in intersectie mergand sa fac dreapta , a murit motorul deodata , dau iar sa o pornesc din nou pe metode neortodoxe folosind acceleratia dand iar si iar de cheie dar nimic ... ce am observat dupa e ca martorul de la bord [ care am inteles ca e martorul de injectie ] ca nu se mai aprinde , am parcato undeva sa nu deranjeze pe nimeni si am lasato acolo doua zile pana am avut ceva banuti sa o duc la service.
Am duso impinsa la service [ noroc ca era aproape Nesti ] s-a uitat sub capota , a dat putin cu spray la cateva fire pe aripa stanga unde sunt cele 2 sigurante de 10A si la cele 2 langa negre patrate care nu stiu ce sunt [ daca stiti si imi puteti spune pentru cultura mea ] a indoit putin sigurantele le-a bagat inapoi si s-a aprins martorul , a dat prietena cheie si a pornit ...problema a observat ca si la pompa de benzina , a desfacut in portbagaj in spate pompa a zis ca a gasit un furtunas spart , la inlocuit cu unul de al lui de pe acolo ca sa nu cumparam alta pompa si nu mai facea nici figuri motorul sa dea sa moara cand statea pornita [ ca da uitasem sa spun ca daca lasam masina normala pornita sau pe liber , dadea sa moara motorul , deci trebuia sa stau sa o tin si putin in turatie inainte ] pana acasa am oprit odata la magazin si a mers foarte ok si cand am pornito din nou se simtea ca si pompa lucra cum trebuie , motorul se auzea altfel , dar cand am ajuns in parcare si am oprit sa dau cheie , iar nu se mai aprindea martorul de injectie si nici masina nu mai pornea ...
Ce sa mai fac acum ca sa nu o mai duc la service din nou ... la ce sa ma uit sa vad daca e ceva in neregula , sa curat , sau ceva sfaturi ...
Multumesc celor care au avut rabdare sa citeasca tot ce am scris aici ... si da asta e prima masina la care am apucat sa ma uit sub capota si sa vad cat de cat ce e intr-o masina ... !