Am si eu o curiozitate, motorul are vreo 3000 km, dar scoate fum albastru la pornire. Dupa aia nu mai scoate nici in sarcina cand il fortez.
Eu am chiulasa de-aia veche fara semeringuri pe supape...din cauza asta sa fie ?
Full Version: Fum albastru la pornire
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
pai poate scoate fum si din cauza socului-dar e albastru albastru sau cu o tenta spre negru?
QUOTE(ydaniel @ 17 Sep 2005, 09:16)
pai poate scoate fum si din cauza socului-dar e albastru albastru sau cu o tenta spre negru?
e fum de ulei, nu de amestec
Singurul lucru pe care il suspectez este ca peste noapte uleiul se scurge prin ghid si de-aia ajunge la pistoane, iar la prima cheie intrucat am aprindere de-aia rosie si porneste imediat, il arde si scoate fumul ala...
cati km are jucaria?
am zis, motoru are 3000 km de cand i-am facut setu, in mers in forja nu scoate fum deloc si nici nu mananca ulei.
pai daca zici ca n-ai semeringuri la supape, eu imi dau cu parerea ca de la aia e.
posed acelasi tip de godin ca si tine si de cind tin eu minte, la prima pornire dupa
un timp mai indelungat (24 ore si peste) facea un nor de fum albastru in spate.
la fel ca la tine, in sarcina nu scoate, doar la pornire.
mai gindindu-ma si sper sa nu zic o prostie, ar putea fi si de la garnitura de chiulasa
arsa. cind e arsa sau nestrinsa ca lumea, scapa ulei pe la imbinarea bloc-chiulasa.
daca scapa in afara, de ce n-ar scapa si inauntru, in cilindri? zici ca motorul are 3000
km. poate cel care ti l-a facut n-a strins bine chiulasa, a montat prost garnitura, eu
stiu...
daca scoate fum putin (prima "basina" pe esapament e insotita de un nor de fum) eu
zic ca-i de la supapele fara semeringuri. daca fumega ceva mai mult timp la pornire
atunci as zice ca mai sus.
posed acelasi tip de godin ca si tine si de cind tin eu minte, la prima pornire dupa
un timp mai indelungat (24 ore si peste) facea un nor de fum albastru in spate.
la fel ca la tine, in sarcina nu scoate, doar la pornire.
mai gindindu-ma si sper sa nu zic o prostie, ar putea fi si de la garnitura de chiulasa
arsa. cind e arsa sau nestrinsa ca lumea, scapa ulei pe la imbinarea bloc-chiulasa.
daca scapa in afara, de ce n-ar scapa si inauntru, in cilindri? zici ca motorul are 3000
km. poate cel care ti l-a facut n-a strins bine chiulasa, a montat prost garnitura, eu
stiu...
daca scoate fum putin (prima "basina" pe esapament e insotita de un nor de fum) eu
zic ca-i de la supapele fara semeringuri. daca fumega ceva mai mult timp la pornire
atunci as zice ca mai sus.
Si eu am aceiasi problema.Am schimbat setul (KOLBENSCHMIDT) si dupa 2500km s-a spart un scaun de la o supapa si am fost nevoit sa schimb chiuloasa.Acum cand o pornesc scoate fum albastru, in rest nu scoate gram de fum si nici ulei nu consuma.Oare sa fie de la chiuloasa,sa scape ulei printre piciorul supapei si ghidul ei? Am inteles ca la astea mai noi au un fel de semeringuri... La cele tip vechi(fara) se pot monta?
http://dexonline.ro/search.php?cuv=simering&source= fiindcă apare de cel puțin două ori versiunea greșită. Fără supărare. 
ok!
pai cred ca se pot monta
Am rezolvat problema cu fumul albatru la pornire.Am schimbat chiuloasa si acum nu mai scoate nici un pic de fum (nici negru, nici albastru). Banuies ca erau ghidajele supapelor uzate si curgea ulei in galerie.
Cum vin montate simeringurile alea? ca le-am cumparat degeaba, nu am reusit de nici un fel sa-mi dau seama cum vin puse.(am o chiuloasa care nu a avut din fabrica asa ceva.tip vechi) Difera cumva chiuloasa de 1300 fata de cea de 1400? inafara de marimea camerei de ardere.
Cum vin montate simeringurile alea? ca le-am cumparat degeaba, nu am reusit de nici un fel sa-mi dau seama cum vin puse.(am o chiuloasa care nu a avut din fabrica asa ceva.tip vechi) Difera cumva chiuloasa de 1300 fata de cea de 1400? inafara de marimea camerei de ardere.
pai ,tre sa le monteze cineva care stie!:P
Parca era un forum pe aici... sau am gresit? Raspunsul asta il primeam si daca sunam la dacia asistenta sau ma duceam la un atelier de reparatii. 
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.