Salutam,

1.Toate seriile de masini au aceasi aeroterma ?
2.Ce debit are aeroterma pentru cele 4 viteze ?
3.in cit timp a prevazut proectantul reimprospatarea aerului in cabina , evident cu recirculare deschisa ?

Trimite si tu intrebarile celor de la dacia/renault. Sunt curios ce raspuns primesti.

as trimite , dar nu stiu unde.

Vrei sa faci un sistem care sa ventileze habitaclul cat timp masina stationeaza?

Nu vreu sa fac nimic . Uite , suspiciunea asta este de neinteles .
Teoretic , ar trebui sa fie cam asa;
- viteza 1 folosita la viteza mare a autovehicului
-viteza 2 sa acopere un spectru larg al vitevei autovehicului ; sa asigure un debit orar de 20 ori mai mare decit volumul cabinei pentru o viteza de 30-120 km/h
-viteza 3 sa acopere necesarul de echilibrare la viteze mari sau normalul la viteze mici
-viteza 4 sa fie echivalent "turbo" al climatizoarelor.

Sa o luam altfel ; sa zicem ca mergem cu 100 km/h , si deodata simtim un miros neplacut ; ce facem ? Pai daca am sti ca in 3 minute se va schimba aerul in cabina , probabil ca am suporta mai bine.

si chiar crezi ca tanti Mariana de la WC se va interesa pentru tine la "proectant" si se va zbate sa obtina specificatii tehnice si caietul de sarcini de la aerotema din Franta?.. oricum raspunsul va fi unul standard, personalul de la WC n-are nicio notiune tehnica despre masini, sunt niste simple telefoniste care abia au invatat sa umble cu PC-ul, crede-ma!

Si eu la fel zic, sa nu te obosesti cu vocea clientului...

Cred ca cei interesati ar putea masura, cu putina ambitie, debitul de aer si sa calculeze apoi tot ce le trebuie.
Daca tot e atat de fierbinte problema si nu se poate dormi fara a se cunoaste raspunsul...