Salut,am si eu o nova GTI 1999 si am probleme cu incarcarea; la relanti oscileaza 14,5-14,9 uneori sare la 15V si cind pornesc aeroterma scade la 14,3-14,6.
Daca am si lumini pe linga aeroterma scade la 12,7-13,2 V.Ce are ? Multumesc !:(

Tensiunile sunt masurate la ralanti sau la ce turatie?

poi depinde de baterie in primul rand,daca e veche,sa aibe macar 56Ah,La mine avem un rombat un an avea vechime si facea figuri la fel ca la tine,.daca mergeam seara cu caldura faruri si muzica pornite a doua zi invartea de 2 ori si murea,iar o incarcam si aceasi poveste.Masurata imi dadea aproape aceleasi valori ca la tine.Am schimbat si releul de pe alternator dar degeaba.Am schimbat bateria cu una energizer dew pe un peugeut din franta,are ceva vechime dar am scapat de probleme,are 62 Ah.Deci eu zic sa incerci ssi cu o alta baterie

sunt masurate la relanti

<span class='edit'>19 Jan 2014, 15:57:</span>
Am o baterie Fulmen 12v-72 Ah noua. Nu face probleme la pornire de lloc.dimineata invirte ok .

<span class='edit'>19 Jan 2014, 16:02:</span>
Inainte sa o pornesc sa masor ,la rece bateria avea 12V-33 ,dupa pornire si mers cam 5 minute avea 13V ,masurata fara saa fie pornita,insa nu stiu daca aceste oscilatii sunt normale sau nu,cineva care este mecanic imi zicea ca asa incarca Nova,oare ?

Pai e normal. Functioneaza corect.
La ralanti alternatorul nu poate asigura un curent suficient daca ai consum mare - in cazul tau aeroterma si luminile.
Incearca sa accelerezi un pic pe la 1500 rpm si vezi ce se intampla cu tensiunea.

Intr-adevar ,daca accelerez creste imediat tensiunea de incarcare pina la 13,8V-14,2V. Eu doream sa stiu daca acele influxiuni de 14,8-15V chiar sunt normale,asa indicindu-mi imediat la pornire pina sa deschid aeroterma ? Multumesc !

Circuitul de incarcare nu e aparat de laborator ca sa ai pretentia sa nu ai o variatie de tensiune de 0.2V

Ce clasa de precizie are aparatul de masura utilizat de tine?

Nu ma pot pronunta,insa este un UNIT digital ,,, Deci este ok ?
Mie imi era teama sa nu fie prea mare ,sa arda becuri sau ceva ...Multumesc

Tensiunea de incarcare nu ar trebui sa depasesca 14,4V.
Dar trebuie sa te asiguri ca aparatul de masura utilizat de tine are o precizie suficienta pentru masurarea acestei tensiuni.
Unde ai masurat tensiunea? La bornele bateriei, la bornele alternatorului?

, eu zic sa verifici si periile de la alternator , poate sint uzate......

Si daca periile ar fi uzate, asta ar putea duce la cresterea tensiunii?

salut
14.8--15 este mult iti distruge acumulatorul