Full Version: Circulatie cu sot si fara sot (numere)
Ar fi cazul si in Bucuresti sa se ia aceasta masura.
Se pare ca scumpirea combustibililor nu reuseste sa stopeze traficul dement din capitala noastra. Si pot sa subliniez faptul ca in Paris traficul nu e nici pe departe asa aglomerat ca in Bucuresti.
O alta masura buna de luat la noi ar fi diferentierea preturilor carburantilor: pentru transportatori un pret mai mic, pentru persoane fizice, pret mai mare. La pompa, diferentierea se poate face foarte simplu prin colorarea in 2 culori diferite a cele 2 tipuri de carburanti, asa cum e in tarile civilizate.
La incalcarea oricarei dintre aceste reguli, se poate pedepsi conducatorul auto cu ridicare placute inmatriculare, amenda foarte mare, cat si imobilizarea masinii pentru 30 de zile.
Se pare ca scumpirea combustibililor nu reuseste sa stopeze traficul dement din capitala noastra. Si pot sa subliniez faptul ca in Paris traficul nu e nici pe departe asa aglomerat ca in Bucuresti.
O alta masura buna de luat la noi ar fi diferentierea preturilor carburantilor: pentru transportatori un pret mai mic, pentru persoane fizice, pret mai mare. La pompa, diferentierea se poate face foarte simplu prin colorarea in 2 culori diferite a cele 2 tipuri de carburanti, asa cum e in tarile civilizate.
La incalcarea oricarei dintre aceste reguli, se poate pedepsi conducatorul auto cu ridicare placute inmatriculare, amenda foarte mare, cat si imobilizarea masinii pentru 30 de zile.
Bine , dar tre sa ai doua masini , si gata 
Ghinionul apare cand le ai pe amandoua cu sot/fara sot! 
Nu stiu la care digit se refera stirea ca numerele de Franta sunt de 2 feluri:ABC-123-XX(vechi) unde XX este cifra departamentului....si numere recente AA-123-BB(pe viata)?
@+
@+
Ultimul digit ( cifra ), posibil in cazul nostru 3 adica impar . 
imi place ideea cu transportul in comun gratuit
cica le lasa pe alea cu minim 3 persoane indiferent ce nr. au.
.... idee de business .... manechine pneumatice .... eventula integrate deja in scaune .... ai de mers singur in masina apesi pe buton si-n cateva secunde se umfla minim 2 ocupanti in masina
in america se poarta manechinele, au benzi speciale pt. masini cu mai multi pasageri.
QUOTE(balanel @ 17 Mar 2014, 14:22)
O alta masura buna de luat la noi ar fi diferentierea preturilor carburantilor: pentru transportatori un pret mai mic, pentru persoane fizice, pret mai mare. La pompa, diferentierea se poate face foarte simplu prin colorarea in 2 culori diferite a cele 2 tipuri de carburanti, asa cum e in tarile civilizate.
Pe naiba ! Am fost de multe ori pe Centura sa iau motorina pentru amici cu diesel. E suficient sa ai o statie radio CB si sa intrebi "vreun coleg cu economie ?" Apoi te intalnesti cu colegu' si-ti face plinul din rezervor direct. La pret evident mai mic ca la pompa ... Asa ca o astfel de masura ar fi nemaipomenita
In ce tara din UE se aplica masura de mai sus?
QUOTE(Tamango @ 20 Mar 2014, 00:06)
Pe naiba ! Am fost de multe ori pe Centura sa iau motorina pentru amici cu diesel. E suficient sa ai o statie radio CB si sa intrebi "vreun coleg cu economie ?" Apoi te intalnesti cu colegu' si-ti face plinul din rezervor direct. La pret evident mai mic ca la pompa ... Asa ca o astfel de masura ar fi nemaipomenita
Cat ii pe acolo, ca aici sub 4 lei nu gasesti motorina la 'colegi'...
In Franta exista un sortiment de combustibil asemanator cu motorina care este desficalizat si are culoare rosie.
Masinile care folosesc acest combustibil sunt tractoare/utilaje constructie/dar si pentru incalzire in sobe speciale.....numele lui este fioul.
Se gaseste si la pompa dar daca amesteci doar 10 ml de fioul coloreaza tot combustibilul normal si te expui la sanctiuni vamale....in caz de control.
@+
Masinile care folosesc acest combustibil sunt tractoare/utilaje constructie/dar si pentru incalzire in sobe speciale.....numele lui este fioul.
Se gaseste si la pompa dar daca amesteci doar 10 ml de fioul coloreaza tot combustibilul normal si te expui la sanctiuni vamale....in caz de control.
@+
QUOTE(balanel @ 17 Mar 2014, 15:22)
Ar fi cazul si in Bucuresti sa se ia aceasta masura.
Se pare ca scumpirea combustibililor nu reuseste sa stopeze traficul dement din capitala noastra. Si pot sa subliniez faptul ca in Paris traficul nu e nici pe departe asa aglomerat ca in Bucuresti.
O alta masura buna de luat la noi ar fi diferentierea preturilor carburantilor: pentru transportatori un pret mai mic, pentru persoane fizice, pret mai mare. La pompa, diferentierea se poate face foarte simplu prin colorarea in 2 culori diferite a cele 2 tipuri de carburanti, asa cum e in tarile civilizate.
La incalcarea oricarei dintre aceste reguli, se poate pedepsi conducatorul auto cu ridicare placute inmatriculare, amenda foarte mare, cat si imobilizarea masinii pentru 30 de zile.
Se pare ca scumpirea combustibililor nu reuseste sa stopeze traficul dement din capitala noastra. Si pot sa subliniez faptul ca in Paris traficul nu e nici pe departe asa aglomerat ca in Bucuresti.
O alta masura buna de luat la noi ar fi diferentierea preturilor carburantilor: pentru transportatori un pret mai mic, pentru persoane fizice, pret mai mare. La pompa, diferentierea se poate face foarte simplu prin colorarea in 2 culori diferite a cele 2 tipuri de carburanti, asa cum e in tarile civilizate.
La incalcarea oricarei dintre aceste reguli, se poate pedepsi conducatorul auto cu ridicare placute inmatriculare, amenda foarte mare, cat si imobilizarea masinii pentru 30 de zile.
Ar fi cazul sa te muti in Paris! Ar fi cazul sa termini cu idei comunistoide. In Paris nu e trafic aglomerat? Esti sigur ca nu l-ai vazut in fotografii din anii 60? Daca tot mergi pe idee asta, interzice naibii de tot circulatia in Bucuresti. Sa
Ca tot veni vorba, locuiesti in Bucuresti? Ca nu prea pari. Traficul in perioada asta e mult mai lejer decat era in 2006-2008 si asta din cauza ca ne e mai bine din pct de vedere economic.
Cat timp nu te duce aftabuzul sau tramvaiul unde ai nevoie, degeaba il faci gratuit.
Au construit mari aglomerari de birouri si locuinte in zona de Nord si mijloace de transport in comun de mare capacitate: tramvaie si metrou, din parti.
Mie mi se frange ca am doua troace asa ca tot merg si la fel de mult.
sa vedem daca de la 1 aprilie cand se scumpeste benzina cu 40-50 bani se va mai reduce traficul in bucuresti
Da domne' sa se ia si in Bucuresti masura asta, toti burghezii merg cu masina, nu uitati de lupta de clasa, proletariatul care foloseste RATB impotiva burghezilor si mosierilor care merg cu masinile personale. Bre, parca era un forum cu si despre masini.
Traficul e dement din cauza soferilor retardati si infrastructurii de toata jena, iar RATB e o gluma proasta: iarna frigider, vara cuptor, invariabil conserva de peste expirata in care se sta asemenea sardinelor, iar orice drum cu RATB, in afara de cateva tramvaie mai rapide, dureaza o vesinicie pana oriunde. (de metrou nu am zis nimic pentru ca avem cateva crampeie)
Asa arata harta metroului din Paris se compara cu ce transport public avem noi?
Traficul e dement din cauza soferilor retardati si infrastructurii de toata jena, iar RATB e o gluma proasta: iarna frigider, vara cuptor, invariabil conserva de peste expirata in care se sta asemenea sardinelor, iar orice drum cu RATB, in afara de cateva tramvaie mai rapide, dureaza o vesinicie pana oriunde. (de metrou nu am zis nimic pentru ca avem cateva crampeie)
Asa arata harta metroului din Paris se compara cu ce transport public avem noi?
La Bucuresti , e in lucru MAGISTRALA 5 sau 6 de la Metrou , e vai de capul soferilor , cind mai vezi si cozi interminabile de masini te apuca alte alea , sau sa stai atirnat pe Podul ala nou de la Basarab , sau pe dealul de la Politehnica , sau pe iuliu Maniu ( Militari) colt cu Pta - LEU , mai sunt zone de tot risu ,
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.