Dupa un 600 naked, un 600 super-sport, trebuia sa urmeze ceva mai ... deosebit.

Initial am vrut sa imi iau o Hayabusa generatia I, insa datorita problemelor recunoscute cu franele si mai ales a starii tehnice precare in care se afla majoritatea, si a neseriozitatii vanzatorilor dupa caz, am decis sa mai plusez ceva la suma stransa si am reusit (cu eforturi) sa iau o gen. a II-a.

Impresii despre motocicleta:
-frane: 9,5 (poate daca avea ABS primea nota maxima)
-acceleratie: 10 (evident)
-manevrabilitate: 9 (e greu de manevrat la parcari, intoarceri etc insa in mers nu ii simti deloc greutatea)
-stabilitate: 10 (jos palaria)
-impresie artistica: 10
-consum: habar nu am, cred ca un mixt de invarte pe la 8 l/100km
-pozitie: 10+ (mult mai ok fata de GSX-R 600)

De cand am luat-o, am facut vreo 200 de kilometri exclusiv urban in care pot spune ca m-am indragostit grav tare de ea. Nu m-as mai urca pe nimic altceva, este absolut fascintata ciclista mobrei.

Imi place ca nu te ia prin surprindere absolut deloc. Este brutala la orice turatie, indifferent ca tragi de gaz la 2500 sau la 7500, deci stii la ce sa te astepti.
Frana de motor se simte din plin, probabil datorita capacitatii cilindrice (1340 cmc).

Cateva date tehnice mai importante:

-145 kW/ 197 CP
-220 kg la gol
-299 km/h viteza maxima, limitata electronic desigur
-0-100 km/h in 2,6 secunde si 0-200 in 4 si ceva.

Dãfac....

Plm... multi kmp... vezi dracu' sa nu te vedem la 5 la ProTV.

În 2 ani îi pune GPL.

197 CP pe 2 roti? Tentatia e mare. Daca ii dai curs e nasol. Daca te abtii, îi ai degeaba.
Eu sincer nu as avea curaj sa merg cu asa ceva. Daca reusesti s-o stapanesti dar sa te si joci cu ea, atunci respectele mele!

Poate'ndrepti si tu numaru' ala...

Așa e aerodinamic

Merci, Iulik, sper sa nu fie cazul de asa ceva.


kum, sunt multi motociclisti care nu vor sa urce pe asa ceva. Insa nu e draku, trebuie doar sa nu o subestimezi, ca altfel se ajunge in situatii nedorite. Invat de-a dreptul sa o respect si sa ii invat toate "nazurile".



Markos, asta e gen III cu ABS. DPDV vizual nu sunt diferente, si nici ethnic prea mari. Insa e desigur, un pas inainte.

@R19/16 V, ala a fost strambat cu un motiv, insa dupa ce fac transcrierea va fi drept. Insa asta sa ne fie ultima problema...

Me gusta

Multi kmp cu placere si multa... cumpatare.

Ce an și câți kmp?

Multumesc! E din 2009 si am luat-o la 41700 km.

Bravo, sa o stapanesti sanatos si sa te poarte peste tot!

bravos tata ! lucru bun, sa o calaresti sanatos !

Superba bestia! Tot respectul pentru cine stapaneste o asemenea racheta!
Multi km fara incidente!

Sa o stapanesti sanatos si fara accidente!

Pentru mine, Hayabusa este Dumnezeul motocicletelor. (Cel putin al celor sport.)

Sa o stapanesti sanatos!

Asa cum a zis si kum, grija mare cu ea.

Va multumesc pt urari!
Pe 1 mai avem programat drum Bacau-Bucuresti-Vama Veche, insa pana atunci, sambata o sa fac o excursie pana la Piatra Neamt - Cheile Bicazului, de acomodare!

Am in plan schimbul de ulei, filtru (+curat filtru de aer - e K&N) si schimb de bujii.
Urmaresc pana de 1 mai sa achizitionez si genti laterale + rucsac de rezervor. In total circa 50L, sper sa fie sufficient ptr 2 persoane.

Daca e asa... poate ne auzim la un suc prin Vama... si-o șaormã La Canapele .

Cine pierde la demaraj plãtește?

Copchii bolunzi.
Asa ceva ar trebui interzis pe drumurile publice. Alpinismul fara coarda mi se pare un sport mai putin periculos.

Daca e timp, cu cea mai mare placere!



Dane, te inteleg! Insa parca nu as fi de acord cu interzicerea!

Sa inteleg ca ai de gand sa mergi cu pasager la drumuri lungi?

Ocazional, da. Pe 1 mai cel putin, vom merge 2.

Da, o sã-l penalizeze nițel la demaraj.

Doamne ajuta sa bata vantul din spate!

http://calatoriifestinalente.wordpress.com...ai-am-de-trait/
(nu este sursa originala, dar aici este mult mai bine structurat textul)

Da,e f fain! Insa am citit asta (ca de altfel tot ce tine de motociclism) inca dinainte sa imi iau A-ul. Si bune, si rele.

subscriu, nu avem infrastructura pt asa ceva

In plus mi se pare de cenzurat ca noi ne sugrumam masinile cu catalizatoare si filtre de particule si euro 16 si motoarele dau benzina nearsa pe teava, scuterele si ulei..cool nu? astea ce norma de poluare au?

care catalizator?

Si nici rovinieta nu platesc

Din pacate, nu stii ce vorbesti. Hayabusa gen II respecta norma Euro 3, avand bineinteles catalizator si sonda o2.
Ca sunt mult non-euro e partea a doua, dar se aplica si la autoturisme. Asta era acuma problema, cat polueaza motocicletele...

Superba! Ce diferenta de gabarit e intre asta si gsxr 600 K1-3?

de ce, asta nu consuma benzina? ca consuma mai mult decat un clio 0,9 tce in oras.

Ca si greutate, aproximativ 50-60 kg. Ca si marime...e mai lata, mai lunga, mai inalta...simtitor



Chiar si extraurban, dar...nu am prins ideea! Ce comparatie facem aici?

E motocicleta sport...nu cred ca a interesat pe cineva consumul

SI pe langa asta, din gama ei are cam cel mai bun consum

La 300 la ora ce consum instant are?

Anumite motociclete generatia I aveau functia de consum instant, asta nu are asa ceva!

Ahaa, s-au luat dupa Logan!

Cu siguranta asta s-a intamplat!

la 300 kmp/h cred ca ultima grija e consumul instant, ai multe alte motive pt un atac de cord.

daca a ta care e avansata e abia euro 3 e clar, majoritatea sunt non euro inseamna

s-o stapanesti sanatos si sa n-o alergi

Nu compara asta cu scuterele in 2 timp ce au toti idiotii si polueaza si fonic, pe langa ca nu poti respira dupa ei.

Euro 3 au aparut din 2007, posibil ca in prezent sa fie mult mai avansate.

Multumesc!

pai cand mi-a prezentat un prieten a sa gsx r600 ( am zis bine? ) mi-a dat un damf in ochi de benzina nearsa de mi-au curs lacrimi de fericir, nicio diferenta fata de scutere..nu mai zic de poluarea fonica, cand statea in centru era imposibil sa dorm cu fereastra deschisa vara de liniute..d-asta zic discriminare discriminare dar sa stim si noi, pai la masini se poate si astea cu 2 roti nu?

Al meu moto e noiembrie 2011. Tot E3. Aici s-au cam oprit.

Interesante probleme mai aveti si voi.

Se pare ca obligativitatea Euro 4 la motociclete va intra in vigoare din 2016. Ca si idee

ue ue.